Перегорела у меня лампочка под 0-80 км, полез менять, разобрал всё, увидел кучу всяких лампочек, нашел ту что надо, содрал светофильтр - лампе каюк... Встал вопрос, чё ж делать то, в ближайших тазовских запчастях аналога не нашлось, выбрал время, поехал в Планету Железяку на мкаде у алтушки, помнится там был огромный выбор ламп, как обычных так и диодных...Там аналогов тоже не нашлось, посоветовали радиорынок или оригиналы заказать. Думал привыкну без лампы, но вот вечером уже и не поймешь сколько ты едешь, непривычно, с таза привычка осталась на приборы смотреть, т.к таз замароченная машинка,там понимаешь что ты едешь 60 км/ч, а в шедевре японского авопрома ну совсем не понятно какая у тебя скорость без приборов (что на самом деле радует неимоверно) 2 дня мучался - пошел заказал оригинальных ламп, вышло мне за 6 лампочек почти 900 р. Прибежал домой радостно все поставил, все горит, все видно, но глаз не радует! Тускло светит и всё тут, на тазу ярче с одной лампочки все сверкало, а расчитывал что новые лампы поярче старых то будут, на то ж они и новые лампы то Причем остальные приборы, которые на кнопку регулировки яркости завязаны светят ярче...а вот приборка не насыщенная, а бледно красная Сравнил яркость с фокусом, аксентом, кольтом - у них ярче Вопрос - как сделать приборку ярче ? Посоветуйте пути решения пожалуйста, если лампы/диоды, то какие, что нужно для их усановки ввиду спецификации посадочных мест ламп(если заниматься пайкой, то нужны ли дополнительные сопротивления на диоды, хотя паять ну ой как не хочется! риск запарывания от рук крюк достаточно велик), может ещё какие нить не кординальные способы есть, типа срывания к бубуям светофильтров со штатных ламп ? Вот как то так, ищю занятие на майские праздники Всем спасибо!!
Добавлюсь к топикстартеру, наблюдаю такую вещь, при выключеных световых приборах часы (что по центру торпеды) светят ярко, как только врубаю будь то габариты будь то ближний(дальний) свет фар, так они начинают гореть в пол тона, уж очень этор раздражает, соответственно панель приборов так же горит в пол тона. Это у всех так или только у меня. и есть ли какие пути решения?
Приборка изначально тусклая. Это факт. Чтобы было ярче, можно переделать под диоды. Работы много - чистить светофильтр, монтировать диоды, адаптировать реостат под диоды, не ошибиться с установкой стрелок и т.д. Либо купить оптитронную приборку от эвы или от праворуких митц. Фотки здесь как-то проскакивали.
Если не планировать менять цвет подсветки, а оставить ее красной То я бы мог посоветовать вот такие светодиоды(имею ввиду те, что с тремя светодиодами, то есть 2 и 3 на фото, а первая это обычная китайская фигнушка, для приборке по характеристакам свечения не годится точно)))
Сравните внутренности китая и Кореи. При том, что стоит Корея 50р.-60р., дак тут 3 LED, схема стабилизации напряжения, защита от обратного пробоя и гарантия 6 мес.
Эта лампа вторая справа. Третья лампа справа - это та, что стоит на подсветки спидомитра и одометра (там 3 таких)
Теперь крупный вид. К этим контактам нужно припаять проводки, чтобы обернуть их в патроне, они и будут контактами. Вот примерно такие усики понадобятся только это я себе в подсветку разных кнопок сделал. и такие еще сделал Фото в приборке нет, но зато есть сравнительная в отопителе, разница налицо
Характеристика этой LED светодиодныо автолампы
Каждая лампа имеет схему стабилизации напряжения и защиту от пробоев Гарантия на нее 6 месяцев. 3 светодиода по кругу дают более равномерное рассеивание.
А вообще засвет может быть, но он будет небольшой точно, и видет будет только днем, вечерм все сольеться воедино)
Ставил сверхяркие красные диоды взамен штатных ламп. брал по 70р за штуку. (безцокольные) вытащил из пластмасового основания и вставил в патрон родный лампы. патрон на место, всё работает. делов на 10 мин. яркостью и равномерностью подсветки доволен. где-то фотки на форуме выкладывал.
Просто требования у всех разные, вот такие противоречия и возникают. Подсветка моей приборки -не идеал. при желании можно заметить небольшие неравномерности подсветки. (только в сумерках. ночью всё выглядит ок).
но меня устаивает, т.к: 1. стало лучше чем было. 2. По времени -работы на 20 мин. 3. цена вопроса 200-300р (несколько диодов про запас)
Нашёл тут две темы про подсветку. Там, где что то колхозят, совсем не интересно. У меня со временем всё тусклее стала подсвечиваться приборка. Колёсико регулировки подсветки выкручено на полную. Никакие диоды ставить не хочу, менять заводскую конструкцию тоже. Собственно два вопроса, почему стало так тускло, как вернуть всё как было? Если учесть, что там стоят обычные лампы накаливания, то просто не верю, что лампа может светить тусклее. Либо нить накаливания цела и лампочка горит, либо нить обрывается и лампа не горит. Если лампа горит, что даст её замена?
Либо нить накаливания цела и лампочка горит, либо нить обрывается и лампа не горит. Если лампа горит, что даст её замена?
Ваще ЛН со временем тускнеют, особисто низковольтные. 1. Отложения испарений фольфрама на колбе, но это совсем ничего 2. Уменьшение сечения нити из за испарения, и как следствие - увеличение сопротивления нити, т.е уменьшение света. Чем ниже вольтаж - тем сильнее это проявляется. Потускнение может быть весьма заметным, и является признаком скорого укердычивания лампы. Тут некоторые думают, что галогенки не испаряются: во первых - испаряются, только в разы медленней, во вторых, на подсветке не галогенки.
Уменьшение сечения нити из за испарения, и как следствие - увеличение сопротивления нити, т.е уменьшение света.
Ну это в теории. На практике же, насколько это должна испариться нить, чтобы было так заметно. Из-за испарения пара десятых люмен не заметна глазу вообще.
почему тускнеет подсветка приборки: со временем темнеет стекло лампы. со временем чернеют гандончики на лампах. со временем темнеет оргстекло/рассеиватель.
28.4.2012, 11:11
Причем остальные приборы, которые на кнопку регулировки яркости завязаны светят ярче...а вот приборка не насыщенная, а бледно красная 
светофильтров со штатных ламп ? Вот как то так, ищю занятие на майские праздники 
