Кого интересует масло полуситетическое класса 10W-40(кто может менять собирается) проштудировал вчера ноябрьский За рулем, там испытания масел. Победил ZIC A+. Кастрол на предпоследнем месте после фальсификата(а я Кастрол на той неделе залил, блин, знал бы раньше - не залил). Мобил на 2 месте. Зик кстати еще и самое дешовое по сравнению с другими. Вот так вот!..
первая цыфра - есть вязкость при 0 градусов, можно утрированно сказать что 0w40 прокачиваеться маслонасосом при минус 40 5w50 прокачиваеться при минус 30, 10W60 при минус 20... широкий диапазон присущь синтетике, у полусинтетики он поуже... у ланцера 1,6 в оригинале идет 5w30 в иппонии и в хохляндии , все расчеты и мощности и ресурса шли от этой вязкости. Да движок не совсем прогрессивный на лето можно и полусинтетику залить, но я сам выдерживал интервалы между заменами 15 тыщ, лил исключительно синтетику. полусинтетику можно уверенно заливать в вазовские движки (я на шнюку намекаю, движки на восьмом блоке тоже не расстрояться от такого масла) но замена РАЗ В 10 ТЫСЯЧ - это однозначтно, потому что полусинтетика долго не живет(жить - живет, но свойства свои меняет) у меня залито шелл 5W40 довольно дешовая синтетика класса SM, предыдущий хозяин менял раз в 15 тыщ, я раз в 10-12 хочу менять, сейчас при ночной температуре около нуля заводиться с третьего оборота (летом с первого), масло уже заметно густое, перейти на нулевку оправданно на зиму, но 0W40 стоит 1500 за 4 литра, мое чуть дороже 1000. все свои скромные познания получаю от журнала ЗР, где публикуються сравнительные тесты масла не только одного класса, но и разных классов и ценовых категорий
Ну ,Вов, SM - это не дешовая синтетика, а достаточно серьезный класс. Я 2 зимы ездил на 10-40 и никаких проблем, тем более что пробег у меня немалый и масло поедает. То что я выбрал из ЗР, так это что при выборе масла очень важно смотреть на допуски ведущих производителей. Чем они жестче - тем лучше масло. Самые жесткие допуски это MB 229.51(мерседес) и BMW Longlife 04 и ZIC - единствееное, который этим допускам соответствует. Насчет вязкости то полусинтетический 10-40 имеет диапазон температур от -25 и свыше +40, 5-40 от -30 и до +35. Не сильно различается. По цене 10-40 дешевле чем 5-40, и тем более 0-40. А в остальном никакой разницы.
А твой Вов, шелл(только правда 10-40) кстати вместе с Зиком в мартовских испытаниях поделили 1и 2 места. Вот так. По цене он дешовый, а по качеству - не дешовый!
На мобил1 0w40 ланс отездил более 100000,зимой заводится без проблем, замена через 15000 при открытии клапанной крышки все детали как новые,ни какого нагара и лакообразования
Во так вот! По поводу масла в корбке, Дэн, мне меняли на пункте заправки на Бутырках(постоянно там меняю масло в движке), залили ВР 75w-90. Ежжу- все нормально. Тока защщиту движка надо снять.
В коробку синтетику ВР 75/90 согласен. Оптимальный вариант цена/качество. Тестам в ЗР не верю с тех пор, как у них победил аккумулятор "Электроисточник" производства г.Саратов. А Бош "Сильвер" занял только четвертое место. Статьи покупные/заказные. И самое приятное, что победа масла Зик в журнале ЗР как-то странно совпала с массированной рекламной компанией по центральному телевидению. Зик не плохое масло. Оно просто обычное и заурядное. Не лучше Шела, но и не хуже ТНК. Просто масло. А Мотул или Аджип участвовали в тесте ЗР?
евген460 - не совсем понятно, если все так хорошо с Мобилом, зачем открывать клапанную крышку? И то, что там все чисто я даже не сомневаюсь. Потому что, у Мобила моющие свойства приличные из-за высокого (на мой взгляд слишком) щелочного числа. А вот смазывающие свойства плоховаты. Особенно в режимах динамичной эксплуатации и повышенных температур. Смотрите более серьезные тесты, чем в журнале ЗР
...По поводу масла в корбке, ...ВР 75w-90. Ежжу- все нормально....
Спасибо за совет Сань.
Цитата(Rosskul @ 9.11.2010, 23:21)
....Потому что, у Мобила моющие свойства приличные из-за высокого (на мой взгляд слишком) щелочного числа. А вот смазывающие свойства плоховаты. Особенно в режимах динамичной эксплуатации и повышенных температур. Смотрите более серьезные тесты, чем в журнале ЗР...
Нука, нука Ярослав, с этого места, если можно поподробней... что там говорят эти тесты, и что это за Мотул с Аджип, какое все же лучше масло для движки Ланса??? а то через 1500 буду менять, мож придется соскочить с Мобила если действительно есть лучше вариант...
Ярослав, где позырить эти другие тесты и насколько им можно верить может тест ЗР и купленный, но допуски производителей у ЗИКа то выше чем у всех остальных(не беру в расчет Мотюль)?? Зик стали рекламировать где то летом, а первый тест был в марте к тому же Шелл вместе с Зиком 1 и 2 место поделили, а реклама шелла всегда была. Где связь? И моющщие свойства от щщелочного числа не зависят.
Тесты и ссылки на них выложу завтра. А пока вот цитата одного спеца с нашего форума. "Мобил сейчас разливают в России. Основа масла с Российских НПЗ, присадки мобил. Сам работаю на Ярославском НПЗ и знаю всю "кухню" производства основы масла. Скоро ВР откроет у нас небольшой завод и будет заниматься так называемым блэндингом, т.е.разливом масла с добавлением своих присадок. Господа, советую задуматься над "употреблением" таких масел, т.к. все анализы, которые делаются при производстве основы и при изготовлении товарных масел, легко подделываются, чем сам занимался неоднократно. Факт!!!"