Катался неделю назад. Вылез через 5 минут. Хозяину сказал, что нормальная машина. Сел в свою и испытал счастье. Кто будет тестить - советую перед этим бросить Ланс на недельку и поездить например на Волге - можно будет сравнивать - тк не будет столь резкого контраста. Сравнение Ланса и Меган2 некорректное.
Сам перед покупкой рассматривал второй меган в качестве кандидатуры, только непонятно за что берутся лишние 2 штуки при практически одинаковой начинке?
Сам перед покупкой рассматривал второй меган в качестве кандидатуры, только непонятно за что берутся лишние 2 штуки при практически одинаковой начинке?
Единственое, что знаю по теме: у Мегана 6 подушек уже в стандарте. ИМХО, качество Мегана не отличается от качества Ланса, ну насколько я знаю. У знакомого Меган 2 Седан - он только хорошее о машине говорит.
Зайди на какой-нибудь форум.меган.ру. Мне хватило двух поворотов - качает как лодку на волнах, руль пустой, никакая машина - это ей еще только неделя была. Меган-хэтч тоже конечно не шедевр управляемости, но хотя бы кренов таких нет. Я вот подумал, что наверное просто зажрался на Лансе с его идеальными настройками, поэтому менять со временем его придется на него же обновленного.
Вообще-то хотелось про надежность/практичность/ходовые характеристики... А вы про Турцию, Волги...
А тогда зачем было тему открывать :shock: ? Здесь практически весь форум про Лансер - читайте. А Меган из коллег только у КарлосОна, но у него нет Лансера. Непонятно, что Вы хотите от нас. Технические характеристики? Так их полно в сети. Комплектация? Там же. Впечатлениями полон весь форум...
Если есть конкретные вопросы - будем рады ответить. А в целом - класс С vs класса С - это сотрясание воздуха и вкусовщина..
да уж на вкус и цвет... :evil:
Как владелец мегана могу сказать и хорошие и плохие стороны.
Итак за 10 т км. Серьезного ничего не было, не считая слегка убитых свечей... Поменял сам ради интереса... Старые оставил прозапас. Еще не совсем приятная особенность - если сильно летать по лужам, то защитный экран глушителя отгибается и соприкасается с ним, издавая неприятный звук и вибрации. Лечится за полминуты. Больше негатива не припомню... Из позитива - экономичный двигатель (для такой то массы), несравнимый с ХХХ комфорт передвижения и тишина, тишина. Очередей на сервисах не наблюдается, цены на ТО фиксированные (небольшие), расходники - копейки по сравнению с лансеровскими. Дизайн внешний и внутренний мне очень нравится, собственно поэтому наверно это МОЯ машина. И не забывайте про 5 звезд по безопасности, раньше на это дело мне как то положить было, но после недавних событий...
Всякие наезды, аля, "качает как лодку" ... Ну по сравнению с вашим картом, знаете ли. А вот после сравнения с волгой ... этот человек для меня не существует :evil:
з.ы. От многих уважаемых людей слышал, что турецкая сборка (седан) лучше "оригинальной". Время рассудит.
за рулем не сидел, но пассажиром понравилось очень..
дизайн хороший.. многие решения порадовали.. чувствуется франция..
крены в поворотах нехилые.. штормит, но динамика на 1.6 порадовала... кажись мой ланс не так разгоняется.. а может надо просто 95-й бензин залить
и диски тормозные у него не ведет!!! :twisted:
после сравнения с волгой ... этот человек для меня не существует
Этот человек существовал задолго до твоего появления на свет и существует совсем уж не для тебя и твоих комплексов. Моей вины в том, что у тебя Меган - нет. Это был только твой выбор.
наглая ложь Я намерял 160!!! Кстати, защита идет в стандарте!
Не буду спорить, но по заводским характеристикам у него 125 мм. Кстати Меган мне нравится.
P.S. У Лансера клиренс 165 мм, а кажется на много больше чем у Мегана с переди!
Характеристики, наверное, были европейской версии, а есть ещё адаптированная версия для трудных дорог. Вот у нее 160мм под картером. Таже хрень со всеми фольксами, меринами, бумерами. Кстати, сравните разницу в клиренсе у фокуса для европы и нас.