Была подобная картина как у ТС, прикуривал - не завелась, таскали - не завелась (аккум предварительно новый купил). В общем история долгая. Суть: чего то погорело в сигналке, видимо во время прикуриваний, и она не давала сигнал на бензонасос. Нехитрая обманка в цепь и поехали за новой сигналкой
Тему не буду открывать, ребят, кто нибудь в курсе ,залитые иридиевые свечи каким образом можно очистить?
только что - чистил такие карбклинером. потом мет щеточкой и чуток над огнем газовой плиты подержал. щас пойду горяченькие вкручивать.. колодцы я пока что оставлял открытыми чтоб бенз испарился. заряжаю акб дома и скоро иду пробовать...
Как успехи? Я так и не смог завести. Заливает вновь и вновь
Завёл.Вообщем тёплый паркинг в помощь(3 часа стояла)+свечи чистые+ аккум подзаряженный...сам попал в эту оказию по причине уверенности в акуме...заряд был 12.3...чиркнул автозапуск и убил все надежды на беспроблемный запуск авто)))
про щеточку - я написал как читал надо делать, но не делал этого сам. только промыл карбклинером, чуть чуть погрел, протер салфеткой аккуратно от слоя нагара. ничего ничем не царапал потому что тоже посчитал что не стоит..
Недавно у друга произошла такая ситуация. У его лансера сел аккумулятор. он попросил прикурить. Я снял свой акку. попробывали подключить. Клемы к клемам крокодилами. сначало плюс плюс, потом минус.... (в гараже было темно) перепутали плюс с минусом. Искры пошли не слабые. потом поменяли кракодилы, подключили все правильно. машина не завелась. Обматюгал его и сделал все сам. Поставил на его ланс новый аккумулятор, завел, отвез его акку домой. поставил на зарядку. зарядил. Поставил его акку на его машину, завелась. поездили покатались. Через 2 недели он опять не смог завести машину. Но симптомы странные. Стартер крутит. машина не заводится. все лампы на приборке гаснут. Вопросы. После таких кривых рук, что могло сломаться в машине. Что проверить? Как проверить насколько "жив" его аккумулятор?
Насколько жив - нагрузочная вилка , а не заводится из-за хренового аккумулятора , стартер всё на себя берёт и на других потребителей не хватает (искру и форсуны) . Когда свой прикуривать ставил (во второй раз) его аккум всё на себя взял и опять ни кому не хватило . Пускай меняет аккумулятор и проверит зарядку на всякий случай.
Насколько жив - нагрузочная вилка , а не заводится из-за хренового аккумулятора , стартер всё на себя берёт и на других потребителей не хватает (искру и форсуны) . Когда свой прикуривать ставил (во второй раз) его аккум всё на себя взял и опять ни кому не хватило . Пускай меняет аккумулятор и проверит зарядку на всякий случай.
спасибо за ответ. Какие показатели должны быть при проверке вилкой? при зарядке хороший акку может закипеть? или это уже показатель того что он помер?
Смотря какой ток дать , при 10% токе лёгкое пузырение норма , заряженный аккумулятор на нагрузочной вилке должен показать напряжение не ниже 11.4 или 11.8 В. точно уже не помню.
Смотря какой ток дать , при 10% токе лёгкое пузырение норма , заряженный аккумулятор на нагрузочной вилке должен показать напряжение не ниже 11.4 или 11.8 В. точно уже не помню.
У меня зарядное устройство без регулировки тока. bosch battmax 6. При присоединении акку показывает 3А. закипает где то через час, полтора.