Расскажу свою историю покупки авто. По опыту общения на специализированных форумах почему то считал что форумчанин форумчанину друг товарищ и брат. Поэтому задался целью покупать авто только с форума. С маркой авто определился давно, но ждал поступления финансов. После нового года стал подыскивать себе авто. Почти одновременно появляются объявления о продаже авто подходящие мне по критериям, но с одним вариантом не успел, а на второй меня натолкнул владелец первого (из двух) продаваемого авто. Оказывается они давно знакомы и знают о своих авто все. О достоверности подаваемой информации вторым продавцом первый поручился. По информации, авто в идеальном состоянии и красилась ТОЛЬКО водительская дверь. Я как человек наивный (буду исправляться) верю на слово и особо не обращая внимание на кузове после осмотра всего стального авто был куплен. Ура!-я стал обладателем именно такого авто как хотел. Да еще и "не бит не крашен и хозяин один" . В общем сбылась мечта!!! Проходит время, необходимое для того что бы чувства поупокоились я стал более реально смотреть на свою покупку. Итог - крашеная вся левая сторона, крыша , зад, заменена крышка багажника. Связался с продавцом и попросил рассказать "все как есть". Получил подтверждение о крашеной левой стороне. Вот такой клубный авто я приобрел у старожила форума. Остается теперь надеяться что авто делалось хорошо. Хочется предостеречь других что бы не совершали подобных ошибок и подходили к покупкам так же, как если бы авто покупалось у совершенно незнакомого человека неблагонадежной наружности
Да даже нашим местным перекупам нельзя доверят подбирать авто, такие машины втюхивают, порой хочется ручки с ножками местами поменять и узлом морским завязать
Ну блин, я не знаю есть ли в России матушки еще не крашеные лансеры? Я сомневаюсь. Лично мое мнение что осталось их процентов 5. У меня вагон битый, крашена вся левая Сторона . Продавать не хочу ибо люблю его. А если буду продавать, покупателю скажу, че скрывать. Тем более что у меня бито, двери. Двери заменены на оригинал, получается нет бытых деталей.
Да даже нашим местным перекупам нельзя доверят подбирать авто, такие машины втюхивают, порой хочется ручки с ножками местами поменять и узлом морским завязать
это че это нельзя? Иришка окстись))) нам как раз можно, все по максимуму про машину расскажем.
ТС, купи толщиномер. Или для осмотра зови знающего человека. Клубная а/м или нет роли не играет, редиски как и порядочные люди есть везде. Даже в салоне новые машины встречаются с перекрашенными элементами. 9 лансеры есть целые, только не за минимальный прайс авто.ру.
Вот вы говорите крашеные не крашеные... В Москве вот допустим большинство крашеных и много отличных авто среди них ведь царапины это дело обычное а красить рано или поздно приходится не будешь же с ней ездить до конца жизни
Ооо о, брат, это очень давняя история.... когда то давным давно, когда тачки были в дефиците, и дед завещал свою ваз копейку внуку, считалось, что крашеный кузов гниет быстрее, и не прослужит 100500 лет. А щас это просто повод для торга, никто по 20 лет все равно не ездит на одном и том же.
Ооо о, брат, это очень давняя история.... когда то давным давно, когда тачки были в дефиците, и дед завещал свою ваз копейку внуку, считалось, что крашеный кузов гниет быстрее, и не прослужит 100500 лет. А щас это просто повод для торга, никто по 20 лет все равно не ездит на одном и том же.
Проблема не в том крашена или нет деталь, а в том как это сделано, явно в гараже у дяди Усула качество будет похуже,чем если красили на заводе,но даже не это главное,крашенная деталь явный признак того что машина была в дтп,а тут уже возникают догадки,а что там ещё поменяли и поменяли ли вообще, или просто забили болт, может там арбехов то уже и нет.