Мапэд нимой, я просто размистил абьяву (С) На самом деле качественные отзывы могут быть только от клубней-старичков, и именно тех, кто непосредственно эксплуатирует машину. А отзывы типа - я тут чота камута поставил, чилавек даволен, аще норм дешего (хотя не понятно, за что такая цена) и супербл - это не отзыв, это унылый вброс Тут люди взрослые и все понимают.
Мапэд нимой, я просто размистил абьяву (С) На самом деле качественные отзывы могут быть только от клубней-старичков, и именно тех, кто непосредственно эксплуатирует машину. А отзывы типа - я тут чота камута поставил, чилавек даволен, аще норм дешего (хотя не понятно, за что такая цена) и супербл - это не отзыв, это унылый вброс Тут люди взрослые и все понимают.
А если это всё правда, извинишься? Что мне врать, я кстати взрослее тебя на 20 лет.
1. За что я должен извиняться? За то, что ты поставил несертифицированный узел (подделку под всем известный) по цене приближенной к оригиналу? 2. "кстати взрослее" - почему кстати, и причем здесь возраст вообще? Хочешь сказать взрослые люди не склонны врать априори? С возрастом отдел мозга, отвечающий за вранье иссыхается?
Скажи честно, правдивый пользователь, тебя попросили зарегаться на форуме и написать отзыв?
1. За что я должен извиняться? За то, что ты поставил несертифицированный узел (подделку под всем известный) по цене приближенной к оригиналу? 2. "кстати взрослее" - почему кстати, и причем здесь возраст вообще? Хочешь сказать взрослые люди не склонны врать априори? С возрастом отдел мозга, отвечающий за вранье иссыхается?
Скажи честно, правдивый пользователь, тебя попросили зарегаться на форуме и написать отзыв?
ребята помогайте, был у диагноста даже он не смог разобраться, и денег не взял, ну я не о том. погорел у меня как то стартер, купил бу поставил, запустил авто, а она мне держит 1500-1700 об.мин и все. на ходу врубаю N обороты плавают в том же диапозоне. из за стартера не может быть, ну я так думаю, покупать агрегат 7 тыш сказали, это бу. да и средств нету очень уж жалко ее когда надрывается стоит... помогите, подскажите...
Либо дроссель, либо РХХ. Проверьте РХХ, и, если он жив - надо ремонтировать дроссель. Ремонтом дросселей занимаемся мы, вот координаты нашего официального представителя в г.Екатеринбург: 8-950-639-13-33, lancer-96@yandex.ru, Александр
---
Проверка и чистка РХХ: 1. Снимаем патрубок, идущий от воздушного фильтра к дросселю, под ним стоит РХХ, снимаем с РХХ разъем, выкручиваем три болта, вынимаем из корпуса дросселя РХХ, подключаем обратно разъем, держим РХХ в раскрытой ладони. 2. Второй человек садится за руль и включает-выключает зажигание (но не заводит двигатель), без пауз, повторяя серию "включил-выключил" раз 50-60 (чем больше - тем точнее тест). 3. Каждый раз РХХ должен своим носиком отработать "туда-сюда", амплитуда около 1мм. Если его хоть раз подклинит или что-то будет не так визуально - РХХ уже "болеет". 4. Если РХХ разогреется так, что его невозможно будет держать в руке - обычно это говорит о межвитковом замыкании в обмотках и является 100%-ным диагнозом для пути такого РХХ в мусорное ведро. 5. Чистка РХХ - промыть карб-клинером, продуть сжатым воздухом, обильно смазать жидкой универсальной силиконовой смазкой (аэрозоль), повторить тест из пп.2-4, если РХХ не начал нормально работать - стоит искать новый или с разборки.. 6. После тестирования и смазки-мойки РХХ желательно делать адаптацию ХХ.
Адаптация ХХ: 1. Снимаем клемму с аккумулятора на 15 минут (плюс или минус - неважно). 2. Одеваете клемму обратно. 3. Заводите машину, даёте поработать ей ровно 10 минут на холостом ходу, все нагрузки выключены. 4. Заглушите машину, пауза 10 секунд, заведите опять. 5. Ждем прогрева двигателя до рабочей температуры и смотрим обороты - если встали на 750-800 - все окей. 6. В последующие 100-150км пробега все должно нормализоваться.