Привет владельцам епонских девяток от владельца русской! У моей мамы Lancer IX 2004 г.в., дорестайл, всё это время в наших порой не очень заботливых руках. Сегодня подошла ко мне мама и пожаловалась на то, что перестал работать водительский дворник. Пошёл к машине, снял жабо, выяснилось, что слетела тяга трапеции с шарика (см. фото). Повесил на место - а она не держится вообще, легко пальцами снимается походу фторопластовая (как я понял) втулка на конце тяги трапеции износилась... Нашёл в своём багажнике пару стяжек, сколхозил временное решение проблемы... но дальше нужно будет всё равно делать что-то, такое максимум неделю-две проживёт...
Подскажите, что теперь делать. Эту фторопластовую втулку или саму палку реально купить отдельно или тока всю трапецию в сборе менять?
И ещё - как бы мне узнать P/N пистонов, которыми крепится резинка уплотнителя к жабо и жабо само к поверхности?
Derfak, я поглядел, её оттуда не выпрессовать, похоже действительно проще купить новую трапецию... А вот по вопросам русскодевяточных можно к вам обратиться? У нас очень мерзко почти у всех дребезжит рычаг КПП, лечится изобретённой кем-то давно фторопластовой втулкой, мне подарили одну и сказали, что дико дефицитный товар, вапще на вес золота типа. Я к тому, что если у меня одна есть, штук 5 таких же реально сделать?
Derfak, я поглядел, её оттуда не выпрессовать, похоже действительно проще купить новую трапецию... А вот по вопросам русскодевяточных можно к вам обратиться? У нас очень мерзко почти у всех дребезжит рычаг КПП, лечится изобретённой кем-то давно фторопластовой втулкой, мне подарили одну и сказали, что дико дефицитный товар, вапще на вес золота типа. Я к тому, что если у меня одна есть, штук 5 таких же реально сделать?
Было бы не плохо посмотреть чертеж и фото пишите в личку или в асю в инфе она у меня есть.
Было то же самое, сама тяга была в порядке а вот пластмасовый наконечник был изношен и не держал. Всю трапецию решил не брать, а просто взял и залил по кругу термопистолетом, все работает отличо
Было то же самое, сама тяга была в порядке а вот пластмасовый наконечник был изношен и не держал. Всю трапецию решил не брать, а просто взял и залил по кругу термопистолетом, все работает отличо
Спасибо, братан, попробуем! \m/ По кругу - это как? Мне в голову первое что пришло - налить термоклея в наконечник, а потом надавить на горячую на шарик и дать остыть...
Спасибо, братан, попробуем! \m/ По кругу - это как? Мне в голову первое что пришло - налить термоклея в наконечник, а потом надавить на горячую на шарик и дать остыть...
В принципе так же, но еще замазать со всех сторон т.е. по кругу пластмаски и тяги, чтоб клей был цельным и тяга не вылетала даже если ее дернуть
Всем привет. Подниму тему, т.к. тоже столкнулся с данной проблемой, в трапеции явно присутствует заметный люфт, работа дворников сопровождается стуком, наверняка есть выработка во втулках. Новая трапеция сейчас стоит около 6000р. (с нашим кризисом), б/у - 1000р. - 2000р. (кот в мешке).
Хотелось бы узнать, кто-нибудь ремонтировал именно нашу трапецию с помощью новых втулок от ВАЗа или Great Wall, может каких других? На драйве есть несоколько отчетов по ремонту, но все не для нашего авто.
Я соседу делал, правда на грузовых машинах, работает уже долгое время. Сверлишь отверстие в этой втулке и в самой железке, куда втулка одевается сквозное. После нарезаем метчиком резьбу и закручиваем болтик. От сваливания вариант 100% помогал. а за люфт он не заморачивался. Вот еще один плюс антидождя, при езде по трассе в дождь дворники можно вобще не включать, соответственно и износа нет, по городу включаешь гораздо реже.
Кому не жалко 1500р есть трапеция в сборе с моторчиком в идеальном состоянии с машины с пробегом 38 т км. Гарантированно на 100-150 тыс км забудете об этой проблеме. Сделаю любые интересующие фото, вышлю ТК куда укажете