Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

5 страниц V < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Высокий расход топлива. Лямбда?
Angel136rus
сообщение 15.11.2018, 11:54
Сообщение #41


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Регистрация: 1.7.2017
Из: Воронежская область. Борисоглебск
Пользователь №: 126 364
Пол: муж


Цитата(K0nstant1n @ 15.11.2018, 10:40) *

Кстати, только обратил внимание на один важный параметр.
Octane level - 50%!!! Да у вас детонация нещадно долбит. Отсюда и расход такой.
Либо это глюк, либо это реально так. Данный параметр должен быть 100%.

И еще, какие обороты на хх?
В программке видно, что должно быть 750, а по факту 875 оборотов.

Детонауцию я не ощущаю. Если она присутствует, то неощутимая. Лишь израдка на холодную потряхивает мотор и из-за этого выскакиевает 0300 ошибка. Длится это секвнды 5. Потом все в норме. Грешу на свечи. Но пока не поменял увы.

Про обороты иногда замечаю что чуть завышены. По приборке вижу что около 800, может чуть больше.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 15.11.2018, 12:18
Сообщение #42


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


Да не будете вы чувствовать детонацию, забудьте про времена карбюраторов. Детонация не слышна и не заметна для водителя даже сильная. То, что двигатель трясет, это не детонация.
Если это не глюк и реальные данные с октанкорректора в 50%, это значит появляется сильная детонация, которая долбит прилично из-за чего и происходит откат октанкорректора.
По сути ЭБУ заливает детонацию, отсюда и расход.
Причина детонации, вот это уже интереснее.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega098
сообщение 15.11.2018, 13:03
Сообщение #43


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 765
Регистрация: 13.6.2011
Из: г. Арзамас, Нижегородская область
Пользователь №: 81 007
Пол: муж
Lancer 9 (CS3A, 4g18, MT)


Идеально, топливные коррекции должны быть на нуле. -+5% - допустимо. -12,5% - уже много, и нужно искать причину. Детонация, кстати, тоже может быть из-за этого.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 15.11.2018, 13:09
Сообщение #44


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


В идеале 0%, но такого не бывает. Даже в стоке на хх часто коррекции в приличном минусе (по картам слишком богатая смесь и ЭБУ по средствам ДК1 старается обеднить смесь). Как раз на богатой смеси вероятность детонации гораздо ниже, по сути детонацию заливают топливом. Скорее коррекция в минусе большая как следствие от детонации. Но в данном случае лога нет, а для хх -12% это ни о чем. На той же прошивке от Ежик Пыха это норма была. В стоке так же смесь довольно богатая на хх.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dispater
сообщение 15.11.2018, 13:13
Сообщение #45


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 112
Регистрация: 16.3.2016
Из: Самарская область
Пользователь №: 121 917
Пол: муж
Lancer 9 1.6AT (2009)


Лично у меня октанкррекция стабильно в 100% только на 98 бензине, на 95-ом 70-85%, в зависимости от паршивости заправки.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 15.11.2018, 13:15
Сообщение #46


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


Делайте выводы на каком бензине вы ездите и какой лучше заливать =)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dispater
сообщение 15.11.2018, 13:34
Сообщение #47


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 112
Регистрация: 16.3.2016
Из: Самарская область
Пользователь №: 121 917
Пол: муж
Lancer 9 1.6AT (2009)


Заправляюсь и так и так, просто в моём мухосранске 98 есть только на одной заправке.
Как добрался до этого параметра, сразу вопрос возник — что же творится у тех, кто 92 постоянно льёт?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 15.11.2018, 13:38
Сообщение #48


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


Low карты смеси и УОЗ у них творятся + детонация + повышенная температура в КС =))) Надо логи смотреть. Но точно ничего хорошего. А уж если еще и чип залит, то еще веселее, на чипе, кстати вполне могут загрубить датчик детонации =)))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergioKf
сообщение 15.11.2018, 13:45
Сообщение #49


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 233
Регистрация: 16.3.2017
Из: Мелекесс
Пользователь №: 125 529
Пол: муж
L-IX 1.6 AT&MT


Постоянно лью 92-ой. Сейчас установил Car Scanner и посмотрел. Octane Level 28.24% ohmy.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 15.11.2018, 13:58
Сообщение #50


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


Ну запас по возможностям ЭБУ гасить детонацию еще есть =) Правда вопрос в том, где зафиксированно данное значение. Если нагрузка на двигатель большая, то октанкорректор может еще ниже снизится, если равномерная и спокойная поездка, то он повышается. У нас он довольно быстро реагирует и корректирует. Ну и 28 % это уже почти Low карты, ни о какой экономии топлива и динамике тут и речи быть не может.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Angel136rus
сообщение 15.11.2018, 14:12
Сообщение #51


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Регистрация: 1.7.2017
Из: Воронежская область. Борисоглебск
Пользователь №: 126 364
Пол: муж


Что посоветуете мне еще сделать, что продигностировать?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 15.11.2018, 14:15
Сообщение #52


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


Посоветовать могу обратиться к хорошему диагносту. Чтобы не просто прочитали датчики, а записали логи поездок и внимательно изучили их.
Можно еще метки ремня ГРМ глянуть.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Angel136rus
сообщение 15.11.2018, 16:26
Сообщение #53


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Регистрация: 1.7.2017
Из: Воронежская область. Борисоглебск
Пользователь №: 126 364
Пол: муж


Цитата(K0nstant1n @ 15.11.2018, 14:15) *

Посоветовать могу обратиться к хорошему диагносту. Чтобы не просто прочитали датчики, а записали логи поездок и внимательно изучили их.
Можно еще метки ремня ГРМ глянуть.

Хороших диагностов в моем городе увы нету. Поэтому и просил помощи сдесь.
Попробую как написали выше, заправить полный бак и покататься.

А то может вообще получится что я просто докапываюсь.

Метки в норме. 2 тыщи назад менял грм и маслосьемные колпачки на клапанах
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 15.11.2018, 19:20
Сообщение #54


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


Сделай замер как описал. Данная программа не сильно расходится с расчетом по чеку.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergioKf
сообщение 17.11.2018, 15:58
Сообщение #55


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 233
Регистрация: 16.3.2017
Из: Мелекесс
Пользователь №: 125 529
Пол: муж
L-IX 1.6 AT&MT


Цитата(SergioKf @ 15.11.2018, 14:45) *

Постоянно лью 92-ой. Сейчас установил Car Scanner и посмотрел. Octane Level 28.24% ohmy.gif

Вчера заменил свечи на старые NGK BKR6E-11 и машина ожила... Сегодня ради интереса смотрел Octane Level на другом Лансере, но там аккумулятор отсоединён был, возможно из-за этого показало 100%.
И посмотрел на своём ещё раз, стало 100% blink.gif Может из-за плохих неедущих свечей он 28% был?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 17.11.2018, 17:57
Сообщение #56


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


Скорее просто сбросился параметр. На хх должен быть 100, а на ходу уже от нагрузки и детонации зависит. Надо покататься и посмотреть в процессе езды сколько будет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Angel136rus
сообщение 18.11.2018, 20:53
Сообщение #57


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Регистрация: 1.7.2017
Из: Воронежская область. Борисоглебск
Пользователь №: 126 364
Пол: муж


А подскажите мне пожалуйста товарищи по поводу датчика детонации.
Как я понимаю, если его отключить (разьем) то поидее сразу же должен чек загореться?
Вчера полностью заправил машину. Теперь веду учет по расходу. Записываю время прогрева машины и сколько она просто молотит на холостых пока пью кофе.

Еще заметил с уровнем детонации: Заправился, проверил - 27.86%. Проехал немного. Не изменилось. Машина постояла с пол часа не работая, чуть повысилось значение до 33.45. Сегодня опять проверял параметр, был 54.57. Отключил датчик детонации, и ошибка не загорелась. Но зато проехав окоьо 5 км улучшилась динамика, но иногда на разгоне стали слышны стуки так называемых пальцев. Вообщем детонация появилась. Но чек так и не загорелся.

Сейчас по программе уровень детонации 76.08. Это с отключенным датчиком.
Может у меня датчик ко всему не исправен и не правильно высчитывает детонацию.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Angel136rus
сообщение 18.11.2018, 22:08
Сообщение #58


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Регистрация: 1.7.2017
Из: Воронежская область. Борисоглебск
Пользователь №: 126 364
Пол: муж


А вот еще раз проверил уровень детонации. Показывает 0.

Перед проверкой проехал с отключенным датчиком около 10 км. Детонация была слышна в машине. Чек так и не загорелся.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 19.11.2018, 9:08
Сообщение #59


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


Должна появиться ошибка 0325.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Angel136rus
сообщение 19.11.2018, 18:23
Сообщение #60


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Регистрация: 1.7.2017
Из: Воронежская область. Борисоглебск
Пользователь №: 126 364
Пол: муж


Проехал еще около 10 км с отключенным датчиком детонации. Ошибки так и не появилось. Ни как временная в программе, ни чек на приборке. Либо мало проехал, либо мой датчик как то оключее програмсно. Но это как я помимаю маловероятно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V < 1 2 3 4 5 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:24

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100