До «Лансера» я ездил на «Галанте» в пятом кузове. После нашего автопрома он меня устраивал более чем. Я взял его шестилетним и проездил на нем три года. За все это время, не считая масла, вложил в его ремонт всего около 700 долларов с запчастями и работой. Но старость есть старость и пришло время расстаться. С перегонщиками посчитали, что следующий «Галант» в чудном состоянии встанет мне дешевле нового «Лансера» примерно в три-четыре тысячи долларов с разницей в пять лет. Естественно, купился на «Лансер». Тем более, что по всем параметрам, включая размеры салона, он меня устраивал. Фактически тот же «Галант», только внешне поменьше. Взял двухлитровый. Но за полгода езды разочаровался практически окончательно. Осень была беспроблемная. Обкатал, движок почувствовал… Нарадоваться не мог. Пришла зима. Вначале заскрипел. Причем, через месяц уже было стыдно ездить, люди оборачивались. Веселое поскрипывание в особо морозные дни было слышно даже на третьей скорости через магнитолу. Явно как-то на иномарку не тянуло. Хотел поехать на гарантию, но в сервисе по телефону грустно сообщили, что можно приехать, но лучше подождать тепла, поскольку замена в нынешней ситуации надолго не поможет. Не поверил и только собрался, как переговорил с соседом на стоянке с «Outlander». Просто услышал знакомое поскрипывание. Тот также грустно сообщил, что ездил на замену, месяц проездил в тишине, а потом все началось снова. Стал ждать тепла, уже не веря в волшебство по причине усиливающегося скрипа. Казалось, что сзади сейчас все отвалится. Весна пришла. Скрип, слава Богу, исчез, как по мановению волшебной палочки. Одной проблемой стало меньше. Тогда же зимой началась хрень с оборотами, которые все чаще и чаще стали на холостом в пробке достигать 2000-3000 оборотов. Оказалось, очередная болезнь. Думал, дотерплю до замены масла. Практически дотерпел. Поеду, поскольку терпение при плюсовой лопнуло окончательно. Фантастика! Наши старые машины в пробках кипят. А не киплю. Только реву, как раненый слон. Вроде тоже киплю, но культурно, по-японски. Задумался. Что же думаю за машина такая, которая ведет себя хуже ВАЗа? В свою бытность купив новую «десятку», как подтянул при покупке пять гаек в ходовой, так полтора года проблем не знал. Потом, правда, потихоньку сыпаться все пошло. Но полтора года!!! А здесь через три месяца. Но это не повлияло на мое мнение о «Lancer». Все-таки зима по-русски, соль. А машина – существо иноземное, нежное. Опять же модель новая, у всех закидоны и болезни бывают по первости. Но сегодня мое терпение лопнуло окончательно. Открыв багажник увидел внутри на кузове здоровых коррозийных пауков. Симметрично расположенных в тех местах, где резинки от крышки багажника соприкасаются с кузовом. Такие вещи возникают на японском железе, но при условии хорошего удара. Значит, резинки по своему удару бьют не хуже чемодана или камня, хотя крышкой я не разу не дубасил, а закрывал нежно. Это полный позор! Такое даже АвтоВАЗ сделать не в силах, несмотря на все старания. У меня за два года на «десятке» ни одного «паука» не было. «Девятка» в свое время коррозией потихоньку пошла только через две зимы. А тут… Ну, ребята. Дальше ехать некуда. Сразу же вспомнил небрежно брошенный на крышку двигателя тросик газа, чего даже в наших автомобилях нет. Это что, нравится в России, так кушайте? Своего рода адаптация к российским условиям, чтобы помнили?
Тут же представил себя летом со шкуркой в руках, цинком и красочкой возле багажника и вспомнил стародавние времена, когда я с тем же возле «девятки». А еще решать вопрос с оборотами. Спрашивается, и на фига я ЭТО купил? Пока план один. Потеплее станет, заделаю «пауков», починю обороты и отправлю эту коняку подальше. Поменяю на что-нибудь другое, не «Мицовское». Они уже свое дело сделали. Главное, чтобы больше ничего не отлетело, поскольку по таким темпам скоро, глядишь, и сыпатьсяя начнет. А то, что многие подвеску хвалят – вещь, конечно хорошая, но на одной подвеске далеко не уедешь. А до этого я считал, что новая иномарка для того, чтобы наслаждаться первые годы, а не бегать со шкуркой и по сервисам.
Вот такое мое мнение.
Да, что-то у меня тоже сзади заскрипело.Скоро еду на ТО 5000, буду
напрягать бойцов.
А голосовать все таки надо, мнения и суждения даже на этапе малого пробега важны! :evil:
А я скучаю по Альмере...
Насчет управляемости не согласен с владимиром Н.
Объясняю. Съезд со Знаменки к Боровицким воротам Кремля и плавный поворот направо, на Большой каменный мост. На какой скорости на сухой дороге не страшно на NL пройти поворот?
На Альмере N15 1997 г.в. - 95-100км/ч по спидометру.
На NL и на 80 страшно - как-то его качает.
Может это я не понимаю прелестей независимой, да к тому же подруливающей задней подвески :wink:
Кстати во сколько обойдется со временем ее обслуживание. :twisted: Уже сейчас от жадности зубы сводит.
Особенно раздражает, что Лансеров на дорогах стало как ТАЗов, и все такие одинаковые. У меня серебристый и еще во дворе 2 таких же. Жена даже поначалу панику подняла - сигнализация не работает. Я говорю, отойди от чужой машины.
А Альмера "отличалась лица необщим выраженьем" :cry:
Даже статистически 2.0 должен быть менее надежен чем 1.6, потому что сложнее.
Вот например про балансирные валы почитайте, хорошо что у меня новая машина...
http://remontauto.ru/?p=11&z=97
Каая там надежность??
1. Периолический скрип в торпеде, в салоне
2.Периодическое поскрипывание где-то в передней подвеске слева
3.Неоднородная покраска ( передние и задние двери слева покрашены разными оттенками красной краски)
4.Никакой шумоизоляции!
Ланц 2004 г.в. пробег 1200 км, автомат 1.6 красный.
Каая там надежность??
1. Периолический скрип в торпеде, в салоне
2.Периодическое поскрипывание где-то в передней подвеске слева
3.Неоднородная покраска ( передние и задние двери слева покрашены разными оттенками красной краски)
4.Никакой шумоизоляции!
Только пункт 2 имеет какое то отношение к надежности.
Все остальное косяки дилера или особенности конструкции.
С точки зрения надежности ИМХО лансер вполне на высоте: вряд ли встанет на дороге, до сервиса дотянет. Да и проблемы у всех в основном конструктивные из серии комфорта. Те же скрипы сзади по моему никакого отношения к надежности не имеют и с ними машина пройдет и сотню тысяч и больше.
А вот с точки зрения комфорта, то ланс разочаровывает - и скрипы, и увод влево (хотя ИМХО японы просто руль неправильно сделали), и свечки летят. Какая-то машина нежная, ну прям как Е-класс, а не бюджетный гольф. И покраска действительно какая-то странная, раз ржавчина появляется.
Я тут подумал, может "здоровье" наших машинок сильно подтачивается, пока их морем везут в финляндию вокруг всего материка?
Здравствуйте!
LANCER STW.автомат купил 1 февраля 2005 года,сегодня 13 мая.Мне очень нравиться и я очень доволен автомобилем.Не буду скрывать, скрипело,скрипы удалили по гарантии.За это время проехал 10450 км,хотя конечно на форуме правы о надежности машины будем судить,когда машина проедит около 100000 км.А вообще,повторюсь машиной на даный момент доволен!
Здравствуйте!
LANCER STW.автомат купил 1 февраля 2005 года,сегодня 13 мая.Мне очень нравиться и я очень доволен автомобилем.Не буду скрывать, скрипело,скрипы удалили по гарантии.За это время проехал 10450 км,хотя конечно на форуме правы о надежности машины будем судить,когда машина проедит около 100000 км.А вообще,повторюсь машиной на даный момент доволен!
Я бы на данный момент проголосовал, что Ланс "Очень надежный авто...", но пока не буду. Посмотрим, что дальше будет. Надеюсь, что все-же ничего особенного не случится.
А надежность Ланса - очччень хорошая, я ни разу не имел проблем с поездкой на нем... Едет! И совсем неплохо едет!!!
Ни зимой, ни летом проблем нет, даже когда заскрипела сильно задняя подвеска...
В салоне появляются и пропадают отдельные поскрипывания - но погремушкой не назовешь. Очень помогает аккуратная укладка вещей в бардачке, а также несильный удар ладонью по панельке управления стеклоподъемниками (сверчек там сразу стихает) - как по Советскому телевизору
Но елки-палки - какие это все мелочи! Никаких объективно серьезных недостатков не наблюдаю вообще!!!
Проголосовал предпоследним пунктом.
Качеством машины не доволен. Считаю, что за 20 т.б. оно должно быть существенно выше, не говоря уже о начинке, которая более чем скромная.
За неполные 8000 пробега:
1) Заменены передние фары - сильно потели (гарантия)
2) Заменен радиатор - потёк (гарантия, 3 недели машина стояла в гараже)
3) Замена решётки радиатора и передней эмблеммы - после зимы капитально заржавали (гарантия)
Сейчас продолжаю "наслаждаться" треском из передней части панели + есть подозрение, что повело передние тормозные диски (при торможении стал бить руль, балансировка колёс не помогла)...
Вот такие пироги.
Для сравнения - мой отец, купивший два года назад Деу за 10 т.б. наездил к настоящему моменту 22 тыщи км. За это время кроме затрат на два ТО была лишь замена дворников (300 руб.). ВСЁ! На гарантию не обращался ни разу... :?
Скрипы будут у всех и у всех их устрят по гарантии, смажут там чегото не помню и все. Проехал 16000, никаких проблем больше, а эксплуатирую очень жестоко, повторяю очень.
Уважаемый! Дело не в жесткости эксплуатации, а в погодных условиях. Где-нибудь в Висконсине лансер можно изнасиловать по дорогам и ничего там не заскрипит...
Добрый Боевой Слоненок если вы посмотрите внимательно, то я из Самары, кто там был из москвичей знает что такое самарские дороги летом, не говоря уже о весне и зиме. Кто стоит перед затруднительным выбором можно смело брать эту машинку.
А вот я машинкой доволен!
"Lancer" - это же нежная тонкая натура и вообще он "женского рода".
Его главное не ругать и на него не "наезжать".... и он не подведет.
По 500 км на дню ездить приходится, а ему(ей) хоть бы хны.
Может быть мне повезло, но пока ничего не скрипит и всё крутится и вертится.
По поводу ржавчины... Не забывайте, что у моделей 2004 г. не подлная оцинковка. Попросите схему оцинковки у любого дилера. Кстати 2003, 2004 г. задняя стенка не оцинкована, вот и ржавеет под багажником.
Судя по таблице модельный ряд 2005 г. - 100% оцинкованый. Поживём- увидим. Впереди первая зима (для моего ланцера).
А пока на 92-м ездим.... и радуемся
Проголосовал предпоследним пунктом.
Качеством машины не доволен. Считаю, что за 20 т.б. оно должно быть существенно выше, не говоря уже о начинке, которая более чем скромная.
За неполные 8000 пробега:
1) Заменены передние фары - сильно потели (гарантия)
2) Заменен радиатор - потёк (гарантия, 3 недели машина стояла в гараже)
3
:?
Заменили фары потому-что потели, по гарантии :shock: :shock: