визуально не сказалось, а замена масла дело такое, в массе масла почему рекомендуют менять через 7.5к, потому что вымываются все присадки и масло перестает работать.. нет криминала в задержке по ТО, главное проследить только за заменяемыми элементами по ТО в период превышения. я привык не ждать круглой цифры или ловить как получится в плюс несколько тыщ, а делать пусть заранее, но вовремя.. а вдруг то же масло попадется левак, чего сразу не узнать, катать лишние тыщи на леваке - чревато может быть будущим жором, потому и следить надо за уровнем масла, ибо один раз упустить, и движок начнет просто жрать масло. ну это все так, плюс минус большой роли не играет.
я вот со своим авто незнаю толком, когда вообще и менли ли хоть раз топливный фильтр, много чего еще.. хз, лучше вложиться в замену чем потом в ремонт)
по свечам думал по иридиевым, хочется, но и вараинт замены стандартных NGK - тоже неплохой вариант, если решусь на иридиевые, то менять все равно буду раньше положенного скорее всего
|