Версия для печати темы

Автор: Ded_na_KamAZe 20.5.2011, 22:21

Решил сделать темку для отчетов по ремонту.
Вот первый:
Если у вас не не держат ограничители дверей, а по 600 рэ за штуку вам отдавать жалко, то можно сделать так.
Покупаем ограничители от ВАЗ 2108,09,10, Приора(все одинаковые) по 90 рэ за штуку( на фото внизу)


Откручиваем из двери родной доводчик, разбираем его, для чего необходимо пассатижами отогнуть 4 ушка по углам


и отодвигаем крышку, получаем это


вытаскиваем все внутренности, видно что сухарики стерты прилично



Выкидываем их нахрен вместе с квадратными резинками.
Далее разбираем таким же макаром девятошные ограничители, видим следующее


У русских почему то сухарики более практично сделаны - с железным штифтом, че то японцы тут профукали.
Вытаскиваем внутренности из отечественного изделия и аналогично вставляем это хозяйство в японский "аналог"


входит все отлично как тут и было. Не забываем забить туда везде хорошенько смазки(на фото нету еще). Я забил туда смазки для ШРУСов.
Далее надвигаем крышечку и болтами которыми доводчик крепится к двери притягиваем крышечку к корпусу для того чтобы дальше удобнее было загибать ушки, которые мы вначале разогнули


Далее загибаем обратно пассатижами ушки по углам и все!

Откручиваем болты и ставим доводчики на место, не забывая хорошенько смазать поверхности трения доводчиков смазкой.

Автор: Ruslan62ru 23.5.2011, 16:22

Красавец

Автор: Hoochy 23.5.2011, 18:44

молодчик! надо обшивку снимать, а влом.

Автор: Ded_na_KamAZe 23.5.2011, 19:07

Че ее снимать то 5 минут. 5 саморезов и клипсы.

Автор: han as 24.5.2011, 16:49

Давно вынашивал идею замены штатных ПТФ на линзованные. Процесс ускорился, когда была обнаружена трещина на стекле одной из фар. Вкрячиванием линз в штатные решил пока не заморачиваться, т.к. по отзывам возникает проблема запотевания стекол, с которой сложно бороться. Хотя скажу для справки - идеально по размерам корпуса подходяи линзы от ПТФ Киа Сид.

Остановил свой выбо на штатных ПТФ от Фольксваген Кадди 3. Тем более маркировка ламп совпадает. Вот коды, кого заинтересует (экзист естественно)
VW Caddy III (стоят у меня)
1N0 270 596-061 правая
1N0 270 596-051 левая
Фото

Для сравнения фото нашей


Хорошо видно несовпадение креплений. В этом главная сложность.
Крепления этих ПТФ смещены по сравнению с нашими немного в глубину, поэтому просто так не встанут в наши места креплений.
Выход нашелся (после долгих обсуждений) на дружественном форуме. Покупаем 4 болта на 60х4, штучек 4 затягивающихся гайки (с пластиковыми вкладышами), 4 шайбы и 4 гровера.
Прикручиваем вот так:



ПТФ двигаем на себя до упора, фара упирается началом своих родных крепежей в бампер - это и есть нужное нам положение, т.к. оно как раз заподлицо получается с накладкой пластиковой. ПТФ сидит даже без винтов жестко. поэтому 2 винтами (3-й верхний идет просто наискось, можете его прихватить гайкой, до того как ПТФ выдвините полностью на себя ради приличия хотя этот болт я и не ставил) прикручиваете равномерно затягивая по очереди. Всё. далее регулируете наклон этими же винтами (сильнее прикручиваете или расслабляете). На самом деле ПТФ если вдвигаешь на себя, она сама встает почти ровно. Законтрил гайки на 2-х винтах, на всякий.

Вуаля:


Светят ровно, в момент движения не трясутся. Сейчас подумываю об установке ксенона .

Идея, текст и часть фото принадлежат клубню с дружественного Клуба с ником Pashokforever, за что ему огромный респект!

Автор: Ded_na_KamAZe 24.5.2011, 18:22

Молодец! Линзы в ПТФ- вещь!

Автор: pegas62 5.6.2011, 10:10

Спасибо Сань за идею мне помогло. А по времени, первая дверь(водит)20-25мин.,а остальные 10-15. Минус железных роликов они ржавеют без смазки.

Автор: Ded_na_KamAZe 19.7.2011, 16:42

Позавчера установил себе устройство от технических маньяков. Разработка и изготовление Titusa, SSh и sanche29.








Устройство при слегка нажатии (не фиксированное положение) на рычаг поворотников включает короткую серию из четырех сигналов поворотника (в соответствующую сторону) - оч. удобно при перестроениях, и включает аварийку при включении заднего хода.
Подробности http://forum.lancer-club.com/index.php?showtopic=4028

Автор: Provokator62 19.7.2011, 16:51

Ну ты и эксперементатор ... а ссылка почему то не работает

Автор: Ded_na_KamAZe 19.7.2011, 16:54

http://forum.amadeusproject.com/index.php?showtopic=4028

между amadeus и project поставить -

Автор: Provokator62 19.7.2011, 17:30

Вот теперь другое дело.

Автор: Ded_na_KamAZe 19.7.2011, 19:12

Еще сделал подсветку замка зажыгания

Автор: Ириша62 19.7.2011, 20:23

До этого не попадал или просто красиво?

Автор: Ded_na_KamAZe 19.7.2011, 21:28

я уже второй кожух исцарапываю, пока ключом натыкаю-нащщупаю скважину. Надоело - решил подсветить...

Автор: MAVR 19.7.2011, 22:42

Надо тоже свет сделать

Автор: Akorg 27.7.2011, 12:01

Цитата(Ded_na_KamAZe @ 19.7.2011, 17:26)

Автор: Ded_na_KamAZe 27.7.2011, 13:42

Ну вот, а на 9ках нету.

Автор: RZN62RUS 30.1.2012, 16:21

а как подсветку замка зажигания сделал ?

Автор: Ded_na_KamAZe 30.1.2012, 17:25

Патрон с лампочкой от ВАЗовской панели приборов вставил в световод(вокруг замка который) и подсоединил к габаритам.

Автор: RZN62RUS 31.1.2012, 13:28

нармльно !, а пишешь 2-ой кожух исцарапываешь ... а где ты их берёшь ?

Автор: Ded_na_KamAZe 31.1.2012, 15:54

Да я ж пошутил нащщет кожуха то))))
Прицел еще на месте.

Автор: RZN62RUS 6.2.2012, 17:04

понятно ) ) ) а то Я уж и вправду поверил .

Автор: Hoochy 18.4.2012, 22:12

Цитата(Ded_na_KamAZe @ 20.5.2011, 23:09)

Решил сделать темку для отчетов по ремонту.
Вот первый:
Если у вас не не держат ограничители дверей, а по 600 рэ за штуку вам отдавать жалко, то можно сделать так.
Покупаем ограничители от ВАЗ 2108,09,10, Приора(все одинаковые) по 90 рэ за штуку( на фото внизу)

Автор: Voodoo_rzn 19.4.2012, 20:05

Странно, я сделал более полугода назад, до сих пор как новые

Автор: Ded_na_KamAZe 19.4.2012, 20:53

У меня тоже все норм.

Автор: Hoochy 20.4.2012, 19:03

Шут его знает... Факт остается фактом. Наверное куплю как-нибудь родные, если будет сильно напрягать

Автор: Ded_na_KamAZe 29.6.2012, 22:18

Год у меня пролежал кусок перфорированной экокожи, наконец руки дошли переклеить довольно неплохо потрепанные дверные вставки.

Снял обшивку двери, вытащил ручку и блок стеклоподъемников и аккуратно отодрал старую обшивку.
Приложил ее к куску экокожи, разгладил не ней, чтоб ровная была, обвел контур маркером и , затем ножницами вырезал новую вставку.



Обклеил контур обшивки на двери малярным скотчем



Шкуркой обработал все неровности и остатки прежнего клея, и все это обезжирил растворителем.



Затем намазал клеем Момент поверхность двери и наложил вырезанный кусок кожи. После этого ненужной банковской карточкой запихнул края кожи в щели.



Материал очень хорошо тянется за счет дырочек, поэтому складки на всех закруглениях и поворотах легко натягиваются.



Все.

БЫЛО



СТАЛО

Автор: MAVR 30.6.2012, 9:47

Саня ЗАЧЕТ!!! круто.

Автор: Ded_na_KamAZe 30.6.2012, 9:53

Благодарю))

Автор: HEO 30.6.2012, 10:18

ЗдОрово вышло со вставками, давно искал фотоотчет....
Не подскажешь, какой кусок экокожи требуется на 4 двери?

Автор: han as 30.6.2012, 10:35

Молодец! Сань, а клей через дырочки не проходит при приклеивании?

Автор: Ded_na_KamAZe 30.6.2012, 16:28

ну у меня на 4 вставки пол кв. метра уйдет где то. то есть 1 кв. м на 2 машины хватит точно.

Лех, клей просачивается через дырки, но он такой что пальцем его стираешь - он скатывается и весь стирается с наружной стороны кожи. Снаружи ничего не остается.

Автор: pegas62 30.6.2012, 17:48

Санёк у тебя прям банкомат какой-то, а в целом на пятак с плюсом. Это ты решил выложить ко дню "Изобретателя и рационализатора"

Автор: Ded_na_KamAZe 30.6.2012, 21:08

Ага, точно. Рацуха))

Автор: HEO 30.6.2012, 22:13

Цитата(Ded_na_KamAZe @ 30.6.2012, 17:16)

Автор: Ded_na_KamAZe 30.6.2012, 22:52

Всегда пожалуйста.

Автор: Lanc62 1.7.2012, 16:51

Саш, где такой кожей разжиться???

Автор: Ded_na_KamAZe 1.7.2012, 21:29

Я с москвы заказывал, когда клубная закупка была.

Клубень московский Леха Lecha купил и привёз в Рязань.

Автор: Ded_na_KamAZe 1.7.2012, 21:48

Я думаю, если пошарить в наших магазинах ткани, то можно найти. На Первомайке пару магазов точно знаю.

Автор: Provokator62 1.7.2012, 22:43

Сань, зачёт!!! А каким клеем пользовался?

Автор: Ded_na_KamAZe 1.7.2012, 22:51

Момент для Декоративных там чего-то. Ну вобщем как Титан.
Короче Титан бери да и все.

Автор: Provokator62 1.7.2012, 23:09

Ок, СПС!

Автор: pegas62 12.7.2012, 20:26

Подскажите как выгледит, где находится система управлением подсветкой салона при открывании дверей, откуда можно взять питание . Может кто лазил.

Автор: Rosskul 12.7.2012, 23:20

Система управления подсветкой находится за салонным блоком предохранителей. Т.е. прямо под ним. Снимается просто, но трудно. С усилием. Отстегнуть шлейф проводов, надавить на верхнюю защелку и сдернуть на себя.
Но питание лучше брать с разъема в блоке предохранителей.
Вопрос только для чего? Что хочешь получить в итоге?

Автор: pegas62 13.7.2012, 6:59

Есть задумка забубенить подсветку для ног на двери при ее открытии

Автор: pegas62 13.7.2012, 7:09

Ярослав укажи какие цвета

Автор: Rosskul 13.7.2012, 13:03

Диоды устроены так, что работают только при правильном подключении. Главное всю подсветку собрать одинаково. Потом пробуешь подключение на разъеме блока предохранителей. Если не работает, поменяй местами провода.
Вот тебе http://faq.lancer-club.ru/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8_%D0%BD%D0%BE%D0%B3

PS И главное. Отключи аккумулятор ОБЯЗАТЕЛЬНО. Если замкнешь провода, то может сгореть предохранитель, но это не так страшно. Чаще всего горит транзистор, который находится на плате "блока комфорта". Это гемор не простой. Снимать плату, выпаивать транзистор, искать такой на замену новый, впаивать обратно. Я сталкивался.
И еще пристегни провода жгутами, чтобы не было возможности их ногами пассажиров оборвать. Т.к. возможно замыкание. И тогда - транзистор и т.д.

Автор: quadro826 13.7.2012, 13:45

Приобрел себе билинзы с анг глазками в автомоде 3950р 2 блока розжига 1300р.
установка заняла 2 часа с расклеивание фар и подключением проводов, бампер полностью не снимал тока по краям.
пюс полировка фар 30мин теперь свет супер,
те кто скажет колхоз линзы не слепят, там шторка заетемнена нет бликов, опущины в низ , в ближайщее время поставлю авто коректор и ресницы налеплю лежат готовые.
расклеивал фары феном РОВЕНТА 2300В одолжил у жены)))) если сломаю обещал 2 в замен))) все ок!
на встерече покажу.

Автор: pegas62 13.7.2012, 22:45

Спасибо Ярослав. Ценная инфа. Да только задумка поставить на сами двери, что бы видеть куда „вступил” при выходе.

Автор: Rosskul 13.7.2012, 23:18

Подключается все так же. Только провода тянуться через гофры дверей, а диоды клеятся на низ двери. Диодная лента не должна быть толще 3 м. Иначе, будет чиркать.

Автор: pegas62 14.7.2012, 23:12

Спасибо . В этом я профи

Автор: pegas62 17.7.2012, 12:27

Не кидайте яйцами, только помидорами и за отчет, и за проделаное. Всее начелось с того что дружбан шутя посоветовал сделать это (дурная голова рукам покоя не дает). Начинаем с того что нужно разобрать подрулевую панель и обшивку двери. Скрепя зубами и тихонько wатерясь пропихиваем провод туда http://radikale.ru/

Автор: pegas62 17.7.2012, 13:33

ловим его здеся

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

приклеиваем ленту (купленую в магазине света или люстры)

http://www.radikal.ru

и с помощью изоленты соединяем

http://www.radikal.ru

берем вазовскую фишку (папа малая)

http://www.radikal.ru

и делаем вот так

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

включаемся в фишку(плюс с права) прямо к родным кантактам, там как раз место есть и встают плотно

http://www.radikal.ru

вуаля

http://www.radikal.ru

с пассажирской дверью проделываем тоже самое только там чуть не удобно, но возможно.

Автор: pegas62 17.7.2012, 13:59

И вот результат
http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

не судите строго отчет делал на телефоне

Автор: Lanc62 17.7.2012, 14:14

Вспоминаю опель, в котором все это было изначально)))
А так, прямым рукам всегда рукоплещу

Автор: Ded_na_KamAZe 17.7.2012, 15:29

Молодец! Я бы именно для целей подсветки использовал бы белый или чуть желтоватый свет.

Автор: pegas62 17.7.2012, 23:04

Я во время покупки долго репу чесал, но мне кажется зеленый повеселей.

Автор: Ded_na_KamAZe 17.7.2012, 23:16

Чуть желтоватый просто освещать лучше будет.
У меня вот кусок красной ленты есть - думаю куда бы его впендюрить...

Автор: pegas62 18.7.2012, 11:59

Ни чего подобного, это просто на фото не видно, а реалии на 5-6 метров все видно, а светлей будет как фонарь на улице.
А с красной лентой есть задумка (если хочешь), можно фонарь габарита присандалить на крышку багажника (у ответной петли), а запитать от лампы багажника. Сань я думаю ты смысл понял. Хочу по этому принципу подсветку в багажник сделать.

Автор: mimi.... 18.7.2012, 12:09

Ребяты вы такие прикольные я прям умиляюсь
А подсветку нельзя отключить, она всегда сама так горит?

Автор: pegas62 18.7.2012, 12:18

О на тухнет ровно тогда, когда потухает лампочка в салоне при закрывании двери, аналогичная ситуация и с багажником.

Автор: Michan 18.7.2012, 14:40

все что я делал с подсветкой:

Автор: pegas62 18.7.2012, 22:53

На замок тоже напруга берется с дверного питания?

Автор: Ded_na_KamAZe 19.7.2012, 2:00

Я от габарита брал.

Автор: Ded_na_KamAZe 10.8.2012, 14:27

Тюненх салонного фильтра.
Итак, стал надоедать подозрительно большой слой пыли в машине и вылетающщая струя той же пыли при резком переключении вентилятора с 1го положения на 4е. Давно уже подумывал что салонник Сакура в мягком корпусе как то не очень хорошо справляется со своими обязанностями. Сегодня заглянул в открытое окошко рециркуляции, проведать как он там, родимый.




Как видно стоит он там не очень. Весь наперекосяк, побокам здоровенные щщели, через которые в обход фильтра идет грязный пыльный воздух.
Вывод: не покупайте фильтры салонные в мягком корпусе. Против Сакуры ниче не имею - топливные и воздушные фильтры у них я пользую без нареканий, но вот салонный - полное г...
Приобрел у нашего нового клубня Джонни Инглиш (Саня, спасибо!) угольный фильтр AMC Filters MC-4015C в жестком пластмассовом корпусе, приобрел в "Дачнике" за 45 рублей оконный утеплитель



и облепил им стенки фильтра по трем сторонам




Чтоб уплотнить получше сзади, поверх еще наклеил 2 слоя утеплителя



Как затем оказалось третий тонкий слой был лишним (не притягивался винтами фильтр) и был отодран (фото нет).

После установки все это дело выглядит так





Щелей побокам практически нет, сзади тоже все сидит плотно.
Поездием, посмотрим)))
Все.

Автор: quadro826 20.10.2012, 15:14

Нащел наконец ,где продается эко кожа 625р , циалковского 8 в ! подвале ткани магазин там много цветов
Сегодня себе купил буду вставки обтягивать

Автор: Provokator62 20.10.2012, 21:14

СПС за инфу

Автор: Ded_na_KamAZe 20.10.2012, 22:14

мне кажется что эта экокожа продается во многих магазинах тканей. надо просто пошарить...

Автор: Ded_na_KamAZe 20.10.2012, 22:37

Будете клеить вставки - клейте на Момент для декоративных работ. На ТИТАН не клейте - он слишком быстро высыхает и когда заканчиваешь промазывать кусок - начало уже высохло так что уже не клеится. Момент сохнет подольше и позволяет нормальнопромазать и приклеить Я с одной задней вставкой так лохонулся.
ТИТАН НЕ БЕРИТЕ!

Автор: quadro826 21.10.2012, 0:22

Спасибо,момент уже лежит, искал почти не где не было

Автор: Rosskul 21.10.2012, 22:45

А как хоть она выглядит эта "эко-кожа"? Я так понимаю, что это дерматин с красивым названием?

Автор: han as 22.10.2012, 10:17

Съезди в любой автосалон. Авто в "коже" - это и есть экокожа.

Автор: Ded_na_KamAZe 22.10.2012, 13:12

Нифига. Кожаный салон - это кожа, а экокожа это дермантин обычный только мягкий. Это что то типа на ткань наносят состав типа пенки штоль(из которой коврики туристические делают) и штампом придавливают - получается наощщупь как кожа.
Холя, Леш, может ты и прав, салоны и задурить народ могут. Эко-кожа - это типа "экологичная", т.е. не вредит экологии, т.е. для ее изготовления животные не убиваются, а так свиду как кожа выглядит...

Автор: han as 22.10.2012, 21:38

Нет, сейчас вся "кожа" в новых машинах - это экокожа. Отличия в зависимости от производителя есть. Кому интересно заехайте в любой мебельный магазин и посмотрите там образцы. Для интереса попросите менеджера в автосалоне поднести зажигалку))))) Думаете согласится?

Автор: Ded_na_KamAZe 22.10.2012, 22:22

Моему другу на Камри ставили кожанные сиденья из кожи. Сами отгибали кромки смотрели.

Автор: han as 23.10.2012, 21:34

А вы наивно полагаете. что у экокоже кромки выглядят иначе, чем на натуральной коже? Должны типа как дермантин выглядеть?))))

Автор: Ded_na_KamAZe 23.10.2012, 22:59

Нутк у меня на экокоже подкладка и есть дермантиновая. Тканевая.

Автор: Игуля62 23.10.2012, 23:13

только вставки из кожи делают а остальное это дермак или экокожа !!!! не смотри на заднее сторону кожи или дермантина они похожи и очень трудно отличить от натуры ! при долгом держании зажигалки можно и кожу испортить!
дермантин нормальный тоже не сразу под огнем испортится !!!я работал раньше кожей и красил ее и шил! кожу можно только определить пальцами или на запах ,при встречи могу научить !!! а сам в последнее время иногда не могу определить кожа это или дермак ! могу помочь по коже и рассказать все про нее !!!! и как почистить замша дубленку набук крек ! как клеить ее на момент!не смогу помочь только по светлой коже, у самого светлая кожа в салоне !пишите помогу советом и практикой !!!!

Автор: Rosskul 26.3.2013, 16:01

Замена штатной акустики на http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=969127&hid=308016 (передние двери) и http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=969130&hid=308016 (задние двери)

Разбираем двери. http://faq.lancer-club.ru/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E_%D1%85%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D1%85_%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%80%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BA

Обводим черным перманентным маркером ее, пока она стоит в двери. Делается это для того, чтобы потом четко на это место установить проставку. Я хотел, чтобы не надо было срезать упорное кольцо в обшивке. И чтобы это кольцо упиралось ТОЧНО в уплотнитель на колонке. Т.е. повторить принцип, как в штатной.
Отстегиваем разъем.
Достаем колонку. Она снимается поворотом на 15 градусов против часовой стрелки. В
Вот такая она.
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i625/1303/29/1aa183aec2e9.jpg.html

Внешний диаметр 170 мм

Вид с другой стороны
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i520/1303/4b/55b543d2ca0e.jpg.html

Вот такие колонки через проставку нужно собрать.
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i432/1303/bd/c823211e0872.jpg.html

Изготавливаем проставку из фанеры клееной. Толщина должна получится 26 мм. Уплотнитель под нее, уплотнитель на нее под динамик, сам динамик. Итого должно получится ровно 30 мм как и штатная.
Внешний диаметр 170 мм (как у штатной) внутренний диаметр под новую колонку. В моем случае 145 мм
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i443/1303/8d/508a23fa17a2.jpg.html
http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1303/2b/9721731d3906.jpg.html

Высверливаем 3 мм сверлом отверстия под крепежные саморезы. Снимаем фаску, чтобы утопить саморезы сверлом на 10 мм.

Вырезаем из изолона на клейкой основе подкладку под проставку. Изолон 4 мм. Прижмется и станет 2 мм.
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i506/1303/26/a5d36cd6fd7d.jpg.html
Клеим прокладку к проставке.
Вот промежуточный результат.
http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i702/1303/7c/9b442a670de9.jpg.html

На проставку кладем динамик и сверлим 2 мм под крепления саморезами. Так сказать, заготовка.
http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1303/51/b42acefef4cb.jpg.html

Далее вырезаем вторую прокладку уже под динамик. Материал не помню как называется. Типа виброизоляция (поролон 4 мм, пропитанный гудроном - на клейкой основе). Применяется еще для обмотки шлейфов проводов, чтобы не гремели. Очень полезная штучка. Купите лист ее. Пригодится для виброизоляции проводки.
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i642/1303/c0/3a23fd50e6ed.jpg.html


Вырезаем круг и рассекаем его по центру не до конца. Сектора потом запустим внутрь двери.
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i634/1303/ae/55f5843837ee.jpg.html

Вторую черную прокладку пока не клеим.

Прикладываем проставку к двери по нарисованному маркером контуру. Сверлом 3 мм размечаем где сверлить.
http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1303/53/4f9d9e3dae12.jpg.html

Сверлим. Закручиваем проставку на саморезы. Изнутри саморезы фиксируем на пружины-пластины, которые идут в комплекте с колонками для надежности.
http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/1303/0d/471391a9d796.jpg.html

Должно получится вот так
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i436/1303/32/e98a2bc167c2.jpg.html

Ищем место для установки кроссовера. Отмеряем провода к нему и от него к колонкам. Собираем все в кучу и обматываем виброизоляцией.
http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1303/62/6a554e227716.jpg.html

Подключаем кроссовер в проводке (св.зеленый "+", желтый "-"). Крепим кросс (задние двери поставил его внутрь, т.к. он меньше, а передние поставил над колонкой под обшивкой, закрепив его на двери скотчем и виброизоляцией).
Крепим провода, чтобы не болтались. Клеим второй уплотнитель на проставку. Загибаем рассеченные сектора внутрь. Подключаем колонку к кроссу. Прикручиваем ее к проставке.
Берем оконный уплотнитель (можно поролон на клейкой основе) и клеим его на динамик по кругу, но чтобы не перекрывал рабочую область. Он нужен для плотного прижима обшивки двери. Если все точно рассчитано, то круглое кольцо на обшивке должно упереться в уплотнитель.
Вот итог.
http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1303/a5/8fdb30504162.jpg.html



Переходим к твитеру.
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i518/1303/9a/33c5eb1b79bf.jpg.html

Срезаем ножом лишние отливы по периметру сеточки. Это нужно делать, если твитер (пищалка) диаметром больше 35 мм. У меня они 50 мм.
http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1303/11/f8dd7ada3d6a.jpg.html

Берем теплоизоляцию для труб (35 мм). Отрезаем кольцо, чтобы твитер в него уперся и ни скрипел ни гремел. Прикладываем - отлично подходит.
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i501/1303/7d/845ef5658e10.jpg.html

Крупнее, чтобы были понятны пропорции.
http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/1303/cb/a4206c764b5e.jpg.html

Ставить нужно обязательно с сеточкой твитера, чтобы не повредить сам динамик.
http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1303/a4/709b948ecc29.jpg.html

Вырезаем из пластиковой канистры (я взял ПВХ уголок) пластину, которую крепим в имеющиеся в треугольнике места. Прижим плотный, никакой вибрации и люфта.
http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i715/1303/81/a6c81d4b2cdc.jpg.html

Обматываем провода виброизоляцией.
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i501/1303/b4/e44582dbe9db.jpg.html

А еще и все внутри для пущего эффекта.
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1303/55/c6c76c921a12.jpg.html

Подключаем твитер. Ставим обшивку дверей. Ставим уголки в дверь. И включаем магнитолу...
По идее, все должно заработать.

Колонкам нужно 30-40 часов работы на средней громкости, чтобы показать свой потенциал. Так сказать, разыграться.

Автор: Флерьян 14.5.2013, 17:07

Цитата(Ded_na_KamAZe @ 29.6.2012, 23:12)

Год у меня пролежал кусок перфорированной экокожи, наконец руки дошли переклеить довольно неплохо потрепанные дверные вставки.

Снял обшивку двери, вытащил ручку и блок стеклоподъемников и аккуратно отодрал старую обшивку.
Приложил ее к куску экокожи, разгладил не ней, чтоб ровная была, обвел контур маркером и , затем ножницами вырезал новую вставку.



Обклеил контур обшивки на двери малярным скотчем



Шкуркой обработал все неровности и остатки прежнего клея, и все это обезжирил растворителем.



Затем намазал клеем Момент поверхность двери и наложил вырезанный кусок кожи. После этого ненужной банковской карточкой запихнул края кожи в щели.отлично Саня я тоже так сделаю на днях



Материал очень хорошо тянется за счет дырочек, поэтому складки на всех закруглениях и поворотах легко натягиваются.



Все.

БЫЛО



СТАЛО

Автор: Rosskul 14.5.2013, 22:41

Уважаемый, в чем смысл цитаты сообщения Деда_на_камазе???

Автор: han as 18.5.2013, 4:51

Это просто восхищение!

Автор: Ded_na_KamAZe 18.5.2013, 8:23

НЕ, он где то середине вставил «отлично Саня я тоже
так сделаю на днях». Просто оно получилось в теле цитаты)))

Автор: Bobak 5.1.2014, 16:29

Восстановление работы шлейфа SRS.

Проявление неисправности:
- периодически загорается и гаснет красная надпись «SRS» на шкале спидометра, потом начинает гореть постоянно.
Ездить можно и с этим, если звуковой сигнал работает, но под угрозой безопасность водителя. Подушка безопасности водителя, не может быть активирована ни в каком случае. Выбор за нами.

Причина возникновения:
Для связи неподвижной части схемы автомобиля с подвижной частью руля, в общем случае кнопка звукового сигнала издавна использовался ползунок и кольцевой контакт. С увеличением функционала на руле автомобиля, одной парой контактов не обойтись (подушки безопасности, круиз-контроль, управление аудио системами и т.д.), поэтому начали использовать многожильные плоские шлейфы, аналогичные шлейфам принтеров.
Такой узел имеет несколько названий: улитка, спираль, часовая пружина, бублик и т.д. Так вот за счет воздействия некоторых факторов, в определённом месте этого шлейфа постоянно присутствует изгиб по малому радиусу, и зимой – низкие температуры (до прогрева авто). Материал изоляции шлейфа довольно жесткий и упругий, напоминает фторопласт. При управлении авто, при движении прямо, происходит то выпрямление шлейфа, то снова изгиб. Не каждый материал долго выдержит такое. Вот почему нельзя в данном узле использовать шлейфы от принтеров, это не надолго. В определённый момент изоляция шлейфа лопается, и начинается излом проводников, вплоть до обрыва цепи. Если оборванный проводник использовался для подключения запала подушки безопасности, по при очередном опросе электрических цепей «мозгами» будет высвечена «ошибка SRS».

Решение вопроса:
Существует несколько путей устранения этого.
Например, заменой всего «бублика» (правда, ценник кусается – 130-150$).
Можно заменить шлейф у Сапсана с Украины (что-то около 20$).
И последнее, сделать ремонт самостоятельно. Далее собственно об этом.
Не буду останавливаться на процедуре извлечения «бублика» и объятий рулевой колонки «Lancer IX”, он уже перед нами. Для рассухаривания узла потребуется вот такая приспособа:
http://radikal.ru/fp/ae0927baf8e74b06a6253dcad073179d
Изготовлено из сварочного электрода на 3мм.
В нутрии «дырки от бублика» освобождаем три фиксатора, извлекаем стопорное кольцо и разделяем «бублик» на составные части.
http://radikal.ru/fp/befeaf59f41c4313940201b04a6de3cd
Получаем такое:
http://radikal.ru/fp/bf6cd72978a64867947ac0c243325659 http://radikal.ru/fp/35ce7f0f60f5482595cfda6d8a2f7700

Зарисовываем, как проходит путь шлейфа, но лучше сфотографировать (что бы правильно потом собрать).
Находим место обрыва, оцениваем масштаб:
http://radikal.ru/fp/4cd2d9806e484e08b3b832ca97a3aaeb

Вывод: используемая 3-я дорожка требует замены, 4-я не используется и в обрыве, 5-я свободна и может быть использована.
Подключим параллельно 3-й дорожке – 5-ю на обоих концах шлейфа, вот так:
http://radikal.ru/fp/e2914b652f48421389d96c9fd546c565
…у неподвижного конца, и вот так у подвижного конца у разъёма на подушку.
http://radikal.ru/fp/9eba98103cb74146937a80ec1d9f05ca
Настоятельно рекомендую увести ослабленный участок шлейфа с изломом проводников в сторону от ролика на котором происходит изгиб. Я сделал это укорачиванием шлейфа на 4-5см со стороны разъёма на подушку (см. последнее фото). Это действие «подсунет» ролику на «растерзание» совершенно новый участок шлейфа при среднем положении руля (движение прямо).

Собираем всё в кучу:
Некоторые авторы советуют забить полость «бублика» смазкой, детским кремом и т.д., я не советую, учитывая воздействие наших морозов. Я побрызгал силиконовой смазкой из баллончика (чем резинки уплотнения дверей на зиму поливают). Теперь к делу.
Вначале собираем большую половину «бублика» не забывая положить внутрь диск с желтыми роликами. Затем наматываем шлейф на внутренний барабан меньшей половины «бублика».
http://radikal.ru/fp/70529681f7d347559e5e101653d4b971

http://radikal.ru/fp/a329f4d31fa54244ac4ca1db59a5669c
Соединяем обе половинки и фиксируем стопорным кольцом.

Пробуем аккуратно крутить подвижную часть нашего «плода творчества» в одну сторону до упора, затем обратно до упора. Всего должно получиться не менее шести полных оборота. Из состояния «до упора» отматываем в обратную сторону три оборота и фиксируем положение. Это будет положение «руль прямо». Можно собирать руль. Всё.

Для проверки качества работы до монтажа «бублика» на место, можно воспользоваться радиолюбительским тестером со звуковой сигнализацией КЗ (пищалкой), подключив его вот так к контактам.
http://radikal.ru/fp/e3c49f7863b84d33b2a141c67d367e5c
При вращении половинки «бублика» в любые стороны звук должен быть чистым, без хрипов и перебоев. Кстати, можно подтвердить неисправность цепей до проведения ремонтных работ. Звук будет прерываться.

Теперь всё. Всем удачи.

Автор: Ded_na_KamAZe 7.9.2014, 23:28

Во время поездки на море у меня тоже загорелась лампочка СРС. Сегодня проделал такую же операцию. Только контакты подпаял покрасивее))))





Попутно исправил давно бесившую неисправность, когда при запуске стартера тот не с первого поворота ключа включается (контакты в замке зажигания загрязнились). На фото видно кучу грязи на контакте стартера.



Теперь все ок!

Автор: maxik-klm 14.11.2014, 21:56

Уважаемые клубни! У нас кто-нибудь из Рязани себе в передние фары ставил билинзы?
Заинтересовался просто...

Автор: Ded_na_KamAZe 15.11.2014, 3:06

Michan ставил

Автор: Michan 15.11.2014, 17:51

ага ставил