эх зибин, зибин... (почитал - много думал)
двигло 4G18, 1.6 SOHC 16 вальвоф
btw
была у попа собака... (была у меня тойота из германии) заправлял в мск 95 ни где попало, старался как бы палева не хватануть, однако свечи приходилось менять кажные 5-7 тык. в принципе - операция абсолютно нерастратная - 15 грин буквально, симптомы задохших свечей - дергание афты (особенно заметно на механике) - с первой на вторую газу в пол и начинается отупление в временным оживлением, вывернутые свечи имеют кирпично-красный цвет.
imho
разница 95 и 92 очевидна, афта тупеет на 92 и начинает больше употреблять но - ни тебе детонации ни тебе дерганий, на СС с 4G18 для россии установлен октан корректор.
вот собственно и все, нивкоем случае не призываю начинать заливать 92, на "Коримос"е иногда лью 95
зы
в общем, многое, если не все, зависит от модели двигателя и личных предпочтений владельца.