Это мой комментарий на тему миллионов из тысяч. Иначе получается до рубля всё в кубышку жизни не видя, а завтра и не известно будешь ли жить и миллионы реализуются на иные цели с которыми при жизни боролся. Яркий пример вахта, длительная командировка, когда даже находясь у моря берега не видишь, а деньги на прокорм отправляются, а потом сердце замерло от стресса и усталости и сопли слёзы бедность.
Ну вы просто еще не ездили с ноющим таксистом, который говорит, что в полосе отвода ж/д гараж снесли, компенсацию не дали и снос за его счёт. Кто ему и чем обязан, если его пустили пожить, а он отдельную квартиру просит. 1 хрен вёз, ему навигатор посреди перекрестков и мостов орал развернитесь. При этом даже нарку летавшему на красные и оравшему херли сигналишь мне выйди лицо сломаю, 2 года отсижу 5 поставил и ставлю всем, оги мои нервяки на себя забрали.
А я своим объявил чтоб всем хоть чуток высказывающием претензии марамоям колы ставили,марамои за 59 рублей должны сидеть смирно и даже не думать взбзднуть по дороге В жопу их целуют в другом агрегаторе и другом тарифе.Зато теперь кайф пацанам- увидел рейтинг ниже 4,9 нахуй с пляжа жди другую машину. А вообще-то по моему есть фантастический на тот момент роман про социальные рейтинги на основе которых тебя обслуживают в магазине,такси, ресторане и т.д. Добро пожаловать в будущее.Война за рейтинг обьявлена Смех смехом а накроет все это дело пизда кверху мехом
Я кстати Я.Т.ом часто щас пользуюсь, независимо как довезли колы хуярю всем и как пассажир.Джаст бизнес ничего личного
Потому что в 90% приезжают нелегалы гонщеги на ушатанных помойках,которых и надо выпиливать по любому.А в 8% втройне долбоебы на тачках за полтора мульта+ по тарифу 59 рублей,таких сам Бог наказал уже при раздаче мозгов
Поживем ещё,беспелотки если только лет через 20 доберутся до нас
Беспилотник «Яндекс.Такси» — это «технологический пузырь», надувание которого идет при поддержке государственной машины в ущерб безопасности граждан
Компания считается признанным обладателем технологии только при наличии промышленного образца, пригодного к эсплуатации в стандартных условиях. «Яндекс.Такси» вопреки множеству заявлений пресс-службы таким образцом не владеет. Каждый вопрос о готовности выпустить творение в опытную эксплуатацию упирается в какие-то возражения о помехах, не связанных с самой компании.
Несмотря на очевидные законодательные ограничения проводить испытания в городской среде, компания получила разрешение фактически давить пешеходов и совершать ДТП в городе с самым плотным трафиком, в Москвы.
Технология компании до сих пор не устранила существенные погрешности ориентации в пространстве. Велосипедист и пешеход — все ещё помеха в движении белокрасного авто от «Яндекс.Такси».
При этом его конкуренты продвинулись дальше, но поддержку государства не получили. Технологии Cognive Technology без участия человека убирают урожай на полях «РусАгро». В тумане и без дорог нарезает вездеход МЧС с начиной от этой компании. А агрегат «Яндекс.Такси» даже с пилотом-испытателем на борту участвует в ДТП и не может уверенно двигаться без каких-то высокоточных карт по асфальтовой дороге в светлое время дня.
Не говорим уже про зарубежные компании, которые выпустили беспилотные авто для коммерческой эксплуатации в Китае и Японии. Умолчим о серийно производимых авто Tesla. Забудем про боротовые системы 4-ого уровня помощи управления концерном VW, Audi, BMW. Тихо прошепчем, что на борт Huyndai Sonata с 2021 года будет возможность штатно предустановить комплекс Cognitive Technology.
▪️Всё что мы знаем о высоких технологиях беспилотника «Яндекс.Такси», нам рассказывает их менеджмент и пресс-служба.
10.2.2020, 3:31
Ты себе почаще об этом напоминай
