Новый ремень гены свистит через 2 - 3 месяца. Каквю бы фирму не брал, болезнь такая не проходит.
Перед установкой нового ремня хорошо очищаю шкивы от мелкого песочка и т.д. Начинаю сильнее натягивать, начинает свистеть подшипники на гене. Свист ремня не проходит. Водой смачиваю, на пару секунд тишина. 2 месяца назад менял подшипники на гене и сам шкив генератора. Так же менял помпу. Ничего не помогло. Визуально соосность шкивов не нарушена. После длительного прогрева свист на холостых пропадает. Но дать чуть оборотов и сразу идет вой.
Может было у кого подобная проблема? Подскажите решение.
Есть мнение что стоит заменить шкив помпы, но уж больно он кусучий по деньгам. 2000 рублей за кусок железки. Или может есть аналог какой?
возьми у титуса облегченный шкиф, правда цену не знаю. может поможет. у меня на другой машине тоже свистел любой ремень, думаю что была нарушена соосность , на глаз ты ее не увидишь. проблему решил купив ремень TSN за копеечные деньги меньшим на один ручеек, так как свист идет именно от края шкива, так и продал машину)
...Каквю бы фирму не брал, болезнь такая не проходит.
И такие ставил: Bando, Sun? Посмотреть, возможно меняли гену и поставили с Европы, там количество ручейков больше на 1, будет несоостность, легко гена вращается от руки?
возьми у титуса облегченный шкиф, правда цену не знаю. может поможет. у меня на другой машине тоже свистел любой ремень, думаю что была нарушена соосность , на глаз ты ее не увидишь. проблему решил купив ремень TSN за копеечные деньги меньшим на один ручеек, так как свист идет именно от края шкива, так и продал машину)
3000р стоит у нас облегченный шкив помпы (есть стандартный и уменьшенный размер, чтобы помпа веселее крутилась), 5000р стоит облегченный шкив колена. И то и то делается из дюрали Д16Т.
Разобрался я в чем причина. Не соосность шкива генератора со шкивом помпы. Проверил линейкой, ориентировочно на 2 мм. Пока поставил 4х ручейковый как посоветовали выше. Позже буду смотреть какую шайбу забыл поставить на шкив гены ))
У меня тоже свистит ремень генератора. Ремень новый, натянут хорошо, подшипники генератора хорошие. Грешу на разряженный аккумулятор, от этого генератор постоянно под нагрузкой работает. На днях сниму аккумулятор, заряжу полностью, если зарядится и отпишу)
видимо не совсем хорошо натянут. хотя может и АКБ дохлый уже, ну и смотря что за ремень.
Да нее, натянут хорошо)) дальше тянуть смысла нет, можно подшипники генератора запороть. Ремень митсубоши, сами советовали такие покупать)) а АКБ скорее всего хана, больше 5 лет катаю уже
Да нее, натянут хорошо)) дальше тянуть смысла нет, можно подшипники генератора запороть. Ремень митсубоши, сами советовали такие покупать)) а АКБ скорее всего хана, больше 5 лет катаю уже
новый ремень генератора через 300 -500 км подтягивать нужно. проверь еще раз натяжку ремня. на длинном участке ремня попробуй его провернуть на 90 градусов. на больше ремень не должен провернуться.
... Грешу на разряженный аккумулятор, от этого генератор постоянно под нагрузкой работает...
Это ж какой ток заряда должен брать аккумулятор, чтобы для генератора это стало большой нагрузкой? На автомобиле максимальный зарядный ток аккумулятора равный 6А практически недостижим, это обусловлено внутренним сопротивлением АКБ. Была темка, где это уже разжевали и разложили. А чтобы отмести сомнения требуется просто замерить ток от генератора с АКБ и без оного.
Это ж какой ток заряда должен брать аккумулятор, чтобы для генератора это стало большой нагрузкой? На автомобиле максимальный зарядный ток аккумулятора равный 6А практически недостижим, это обусловлено внутренним сопротивлением АКБ. Была темка, где это уже разжевали и разложили. А чтобы отмести сомнения требуется просто замерить ток от генератора с АКБ и без оного.
Согласен что не более 6 ампер возьмёт аккумулятор , аккумулятор в принципе может и больше ток взять , но для этого надо повышать напряжение зарядки , но ведь кроме аккумулятора есть ещё потребители , а вот они уже не посредственно ток берут с генератора , зимой так вообще нехилая нагрузка если включить все попгрелки и обогревы , ведь не зря производитель установил его на 85 ампер , интересно было бы вывести шкиф с ремнём на педали и попробывать прокрутить хотя бы с половинным током
31.10.2018, 22:32
На автомобиле максимальный зарядный ток аккумулятора равный 6А практически недостижим, это обусловлено внутренним сопротивлением АКБ. Была темка, где это уже разжевали и разложили.
