Заменил передние амортизаторы, опорные подшипники и отбойники. Выехал из сервиса и обнаружил что при повороте руля влево или вправо происходят звонкие стуки похоже в опорных подшипниках, как буд то их перетянули возможно ли такое и что делать, стук не проходит ПАМАГИТЕ!!!!!!! [i]
при установке опорных подшипников, их надо вскрывать и смотреть в них наличие зеленой смазки. зачастую стали по податься подшипники без смазки. это про подшипники оригинал. если у тебя стоят опорные подушки и подшипники каяба, можешь их сразу выкинуть.
при установке опорных подшипников, их надо вскрывать и смотреть в них наличие зеленой смазки. зачастую стали по податься подшипники без смазки. это про подшипники оригинал. если у тебя стоят опорные подушки и подшипники каяба, можешь их сразу выкинуть.
спс завтра поеду в сервис пускай колдуют и ещее можно ли их перетянуть во время установки мне кажется что это что то такое....но могу и ошибаться
к примеру раньше в комплекте опорных подушек каяба лежали шариковые опорные подшипники и гремели будь здоров. а оригинал издает звук тоже чем то похожий на стук, но это больше скрип.
к примеру раньше в комплекте опорных подушек каяба лежали шариковые опорные подшипники и гремели будь здоров. а оригинал издает звук тоже чем то похожий на стук, но это больше скрип.
Мы ведем речь об опорных подшипниках? Тех самых, из фторопласта 2 "кольца" вращающихся и трущихся друг об друга? Или речь идет об опорах (та что прикручивается к кузову)? Оригинальные опорные подшипники именно 2 "кольца" содержат фторопласт, он не имеет свойств, чтобы издавать скрипы.
На амадеусе есть инфа о разборе родных опорников прошедших 110ткм и неоригинале каябн, заскрипевшем и захрустевшем на 10 км, прошедших до разбора 300 км. По фото видно, что материал вкладыша похож на пластмассовое кольцо, нарезанное из тазика, к тому же с канавками поперек вращения. Неудивлен почему они хрустят, ну а скрип от пластмассы неизбежен. В оригинале вкладыш фторопластовый, повторяю еще раз он не умеет скрипеть. Если скрип имеется в оригинальном подшипнике, то очевидно это 2 части корпуса трутся друг об друга. У меня такое было после замены на 75ткм, один поскрипывал в сырую погоду, но исключительно в крайних положениях руля. Менял стойки весной. Скрипело всегда, летом только после сильных ливней, осенью поскрипывало иногда но еле еле (видимо попритерлось). Остатки скрипа убрал вэдэшкой, брызгал по гайке и штоку стойки над чашкой. Скрип ушел через день и не было его до 114ткм ни разу, потом авто продал.
23.7.2017, 12:42
