4 ступенчатый автомат стоит и на Рав-4. И представь себе, эта "древность" бегает очень шустро. Думаешь, владельцев Рав-4 это ОТПУГНУЛО и они побежали брать Кашкая, Аутлендер или Трейл с вариатором? Я тоже брал 4-х ступку вполне сознательно, на весь срок службы его хватает, а с вариатором познакомился еще в 2005 году. Он только-только начал ставиться на Ауди а4, и предназначен прежде всего для ЛЕГКИХ машин да и рассчитан тыщ. на 150. Почему не ставят 5 ступки на легковые? А хрен его знает. На джипы ставятся только на самые навороченные версии. Мицубиси тоже ведь не отказалось от автоматов? А ценовая политика- вполне правильная. Перевесь шильдики с Правдо на I 55- и не поймешь кто есть кто? Побывай в хендаевских салонах- ЛЮДИ берут автомобили!!! Оформление идет постоянно, чего не скажешь о Сузуках или Мицубисях- тишь и гладь.
Берут- не берут... Не нравятся тебе "коммерсантовские" рейтинги? Что я могу поделать? А что они там берут? Ты заглядывал через каждое плечо и видел там в договоре их55 или и30? Или иное, типа остатков Гетцев от 295 тысяч? У нас за 400 можно по акции отличный Гетц взять кстати...
А насчет автоматов - вариатор - это вещь. Низкой расход и низкие обороты на шоссе, быстрее МКПП при разгоне (заезжали, тестировали - сливает до первого переключения), и цена не как у DSG. А 4-ступый автомат - это древность. Может быть, он неплох с большим мотором или для тяжелого внедорожника, от которого не требуется экономичности и хорошей езды под 200 кмч. Не знаю, но я АКПП-4 на легковом авто не хочу. Благо в Питере и на ручке можно перемещаться.
Цитата(ИНСПЕКТОР @ 29.11.2009, 23:26)
А ценовая политика- вполне правильная. Перевесь шильдики с Правдо на I 55- и не поймешь кто есть кто?
Ага, поймешь, когда на авто за 2,8 ляма (Крузер 200) будешь ставить колхозный ксенон. наверное кто-то купит 55 вместо Прадо. Только я чего-то ни разу не видел вживую покупателей того и другого. Наверное, призраки их покупают
А знаешь, почему много Прады с колхозоксеноном? Потому, что ее часто берут в глубоко БУ-шном состоянии из-за бугра. А делают это потому, что это вечная машина. И вечно актуальная.
Впрочем, кому - шашечки, кому - ехать. Дело вкуса.
Я не про Прадо, а про Круизер 200. Новейший, из салона официального дилера. Я понимаю, что ты не особо понимаешь разницы между Прадо и Круизером, хотя понимаешь в душе, что разница между Лансером и Сидом состоит в том, что сид...гораздо комфортнее.
С колхозоксеноном у нас именно Прады. Я умею читать. LC200 двое дороже и ЭТО уж точно покупают люди, которым решительно наплевать на +/- штуку у.е. за опциональное что-нибудь.
О комфорте. Что есть комфорт? Кожаный салон и ксенон? Или уверенность при обгоне по встречке, чего нет на моторе 1.6 с АКП4? Каждому - свое, но по мне сначала моторы, а потом ароматизаторы воздуха.
Кстати, все паджеры идут с линзованным ксеноном, если это для тебя так принципиально.
Нет, Володя, комфорт- это когда имеешь собственный дом и ездишь на бюджетном авто, а не когда имеешь малогабаритную квартиру и ездишь ..на Круизере 200. Мне на опции и машины ровном счетом наплевать. Думаешь я поменял Рав-4 на Витару из-за опций? Просто мне надоело в какой-то момент ходить по полчаса за машиной в паркинг и трястись при виде метели и снега. А рав-4 на порядок комфотнее машина. Но..не нужна стала...
Я и на ОКЕ выезжал в метель. Днище абсолютно плоское, колесики тоненькие. Бежит шустрее любой легковушки. И что ОКА- лучше лансера? И когда я зимой ехал на ОКЕ во Владимирскую область то прекрасно видел свалившиесе в кюветы иномарки и трупы накрытые простынями. Тьфу ты, не к ночи будет сказано.
Нет, Володя, комфорт- это когда имеешь собственный дом и ездишь на бюджетном авто,
Это не комфорт...Это уже покойник.....Нечто, которое автоматически передвигается, ест,спит, ...изредка (крайне)смотрит на небо,но ничего там не видет.. (кроме погоды). " Простите меня..Я жил в позоре и пригороде!"
...лучше жить в позоре, чем эгоистом и самолюбом, неспособным понять, что жизнь коротка и что достанется детям- кусок металлолома и ...2 комнаты по размеру..с прихожую ..в загородном доме. Хотя у меня и тесть такой-же, живет в коммуналке, зато джипы меняет каждый год. Ему 60 и объяснить уже что-то..поздно..
Это Фестер так перед Гомесом каялся...Когда его Деби охмурила. Пысс... А комфорт,на мой взгляд,это когда мыслей таких нет..а только то, что важно тебе,и по.. на то,что думают другие.
А кто призывает? Страшный он как атомная война. Так-же как и более именитые собратья, в свое время даже ходили анекдоты про кашкая...наверное те придумывали, у кого не было времени ждать по году в очереди.
Что бы там не говорили, а мне нравиться ix35. Первое, что бросается в глаза, его европейские черты, поскольку автомобиль был разработан в Проектном центре Хюндай-Европа в Германии. Система безопасности вообще на высшем уровне: 6 подушек + активные передние подголовники, система контроля стабилизации движения, ESC + TCS + ABD + EBD, система контроля спуска с горы. Расход топлива относительно небольшой, в среднем при 100км - 8,8-9л, в городе 12-13л. Вот неплохой обзор Hyundai ix35 от "Car Advice" http://ix35club.ru/node/38, можно взять для себя что-то полезное.
Уже близнец Спортидж подходит, а ценник увы, заставляет заставляет задуматься.. Hyundai ix35 2.0 MT 2WD Base 899 900 р. Hyundai ix35 2.0 AT 2WD Base 979 900 р. Hyundai ix35 2.0 AT 2WD Comfort 1 042 900 р. Hyundai ix35 2.0 MT 4WD Comfort 1 067 900 р. Hyundai ix35 2.0 AT 4WD Comfort 1 092 900 р. Hyundai ix35 2.0 AT 4WD Style 1 167 900 р. Hyundai ix35 2.0D MT 4WD Comfort 1 219 900 р. Hyundai ix35 2.0 AT 4WD Prestige 1 221 900 р. Hyundai ix35 2.0 D AT 4WD Comfort 1 335 900 р.
Интеесно, какой дурак будет брать хендай за лимон четыреста? (с допами и страховкой)