Похоже, все экономические проблемы страны решены ...
Появились сообщения о возрождении производства отечественных автомобилей представительского класса. На базе ЗИЛа и ГАЗа. Программа названа креативно: "Кортеж" !
Оставим за скобками вопросы "освоения" огромной суммы проекта - 1 миллиард евро. Мне интересно, КАК они собираются решать технические вопросы, а именно:
1. У нас нет дизайнеров - значит опять на поклон к Пининфарину.
2. У нас нет конструкторов - значит их надо либо приглашать, либо учить.
3. У нас нет двигателей - значит надо либо покупать, либо создавать, тогда см. пункт 2.
4 - n + 1. У нас нет...
Тогда спрошу мягко: НАХРЕНА ?! Тем более, что все равно, даже если что-то и соберут, то ездить на них все равно никто не будет.
Жень! У меня знакомый вкорячил в УАЗик движок от ГАЗ53 и еще за чем-то форсировал его под 92 бензин. Ни один современный иноджип не сделает его Есть маленький недостаток, что бы поменять свечи ( и не только), надо вытаскивать двигатель из машины.
Не, ЯМЗ 238 не влезет, да и 236 то же. Что бы этот поставить, пришлось в арках дырки вырезать. Но при поворотах колеса движок не задевают
Цитата(Маэстро @ 3.9.2012, 21:19)
Это замечательно, Игорь.
В свое время ЗИЛ-лимузин строили на базе Шевроле Тахо.
Но двигатель был от ЗИЛ130. Правда если в историю углубится, то это двигатель форда. Но до чего же удачный он был, особенно в паре с КПП. Передачи включались без сцепления, главное было тронуться.
Тогда спрошу мягко: НАХРЕНА ?! Тем более, что все равно, даже если что-то и соберут, то ездить на них все равно никто не будет.
А я думаю, правильно. Давно пора. Когда делать будем для себя, то и делать будем хорошо. Ведь для своего времени и тазики и москвичи были нормальными машинами. Нива - это вообще шедевр, опередивший время на десяток лет.
Главное, что бы этот проект действительно заработал. Он потащит за собой развитие других смежных производств, как в своё время тянули авиация и космические проекты. Это новые рабочие места. Надежда, что хоть какие-то средства пойдут в дело. В будущее.
А я думаю, правильно. Давно пора. Когда делать будем для себя, то и делать будем хорошо. Ведь для своего времени и тазики и москвичи были нормальными машинами. Нива - это вообще шедевр, опередивший время на десяток лет.
Главное, что бы этот проект действительно заработал. Он потащит за собой развитие других смежных производств, как в своё время тянули авиация и космические проекты. Это новые рабочие места. Надежда, что хоть какие-то средства пойдут в дело. В будущее.
Хотя, может я и не прав...
дык, если бы так и случилось... но надо начинать с чего то простого! у нас же нет ни платформы для этой машины, ни моторов, ни коробок, ни электроники, нифига нету... всё будут брать импортное, какой смысл от такого производства
Тогда спрошу мягко: НАХРЕНА ?! Тем более, что все равно, даже если что-то и соберут, то ездить на них все равно никто не будет.
Вы сами ответили на вопрос! Ответ Вы оставили за скобками. А именно надо освоить миллиард евро. Попилить и успеть вывести из страны. Пока цены на энергоресурсы не упали..
Проект существует уже несколько лет. Суперские дизайнеры у нас есть. Руки, которые воплощают все задумки есть. И много.
И если бы вы знали, сколько бессонных ночей провели спецы "рожая" из ничего автомобили, на которых в недавнюю великую годовщину Победы принимали Парад.
Знаю лично всех ребят, которые героически выполнили проект.
Вот тут, например:"Напомним, что ЗИЛ прекратил сборку легковых представительских машин в 2002г., небольшая партия была собрана лишь в 2010г. для парада на Красной площади."
Из этой фразы можно понять, что в параде участвовали Зиловские машины, но это не так.