Диски тормозные проточи или лучше новые поставь)))) и решится проблема)))) хотя на долго ли, нужно зорошие диски и колодки ставить! все это из-за перегрева!
Всем привет ! Ребят, нужна помощь , загорелся чек не так давно , потом после наших дорог погас, и дня через 2 опять загорелся . Делал диагностику сказали 2-ой кислородный датчик, оборвалась на нем пружина обогрева, нужно менять ! Скажите что лучше поставить обманку или неоригинальный датчик(оригинал думаю будет дорого), как и что повлияет на авто ? И если менять то какой неоригинальный лучше ?
вариантов много, я думаю как и на 10том варианты такие: - Оригинал БУ или новый(дорого) - Заменитель Бошь (надо отчетики поискать) - Обманка около 500 стоит вроде... - ну и так назывваемый чип!
тебе в другую тему нужно, не по теме написал пост!
Тот кто чипует есть. Почитай тему про чип тюнинг, здесь же. На продажу, чиповка никак повлиять не может. Если ничего про неё не говорить, то никто и не узнает.
Ребят БЕДА !!!! 13.06.14 при пробеге 94000 км, на трассе выдавило какой то сальник...утечка масла....движок стуканул..........машине 3.5 года ..масло меня 5000 км назад -ТОТАЛ кварц. Вопрос , что дешевле капиталить или контрактный движок? Вадим , Антон если прочли наберите мне : +7927 573 17 сорок три
Валентин привет! контрактный это кот в мешке, если конечно сразу на продажу не поставишь. Кому как везет. Возможно просто отделаешься заменой или шлифовкой кол. вала. Норм. моторист за неделю (потолок) вылечит твою болячку. P.S. Кольцам скорее всего нихрена не стало. Поршням тоже, если не поврежден палец в шатуне. Т.е. только вал. Разбери, сделай выбраковку и решай. Вал на разбоке найдешь или новый. Вкладыши (копейки). Главное хороший моторист (который в руках и микрометр и нутромер умеет держать) тогда все будет ок и не сильно дорого!!!
Всем привет! Время от времени меня раздражал дроссель маленьким подклиниванием и иногда зависанием на 2000 при вкл. кондее. Ситуация стала прогрессировать и вот уже холостой стал 1500.... сволочь!!!! бесит сильно,-- думаю всех---, когда тачке тебя не слушается!!! Пробег 177 000. --- трассовый. Много читал про чистку дросселя, как она "пагубна" для хозяина=)). Короче, рискнул и помыл сам.....поставил.. типа обучил и и и -- болт! холостой пляшет 1200-2000, зависает на 3000. -- ну как у всех после чистки, всё как по древнему писанию)).
Во время чистки осмотром было выявлено, что пятак сточился чуток. чуток есть задиры в корпусе дросселя, но не критично. На просвет много зазора. Весь зазор закрывала налипшая грязь. Её смыли- получили подсос.
Решение: дал чертёж пятака другу и он мне его выточил. протачивать корпус не стал. Пятак поставил, прогрел до 93, клему скинул на 2 мин.- все ОКАЙ! 800 обормотов.... можно ещё покрутить винт байпасный, но я пока не буду.