Тачка класс, жарит неплохо .....наконец езжу на тачке, у которой с ростом оборотов рокот от двигателя хоть какой-то доносится а не визг-писк от без 5 минут критичных оборотов .....200 км, всем доволен, руль тяжеловатым кажется после других машин, даже без ГУРа ...про обороты, сайлент блоки, замерзание дверей и лючка бензобака, скрипы и хрусты в рулевом ......УБЕРЕГИ МЕНЯ ГОСПОДИ
В ноябре стал обладателем Lancer 2.0 (пробег 4500) и хотелось бы поделится своими впчатлениями по поводу машины(упомяну лишь неприятные). Может быть в некоторых пунктах и повторю некоторых товарищей, ну для полноты картины все таки скажу:
1. При росте в 190 не могу настроить сидение. Ни в какую не получается, что только не пробывал. А всему вина на мой взгляд- отсутствие регулировки руля по длине. Вот и приходится ездить упираясь коленями в панель и держа левый локоть на рамке ветрового стекла. Быстро устает спина.
2. Запах. Возможно это и происходит по вине присадок в российский бензин, однако не приятно смотреть на пытливые глаза попутчици при очередном выбросе газов в салон.
3. Неплохо бы было впаять простенький БК. Сейчас уже даже на ВАЗовские дрова их ставят, то ли в люксе, то ли на все.
4. Зимой после мойки намертво примерзают все стекла, иногда возникают проблемы с открыванием задних дверей.
Общее впечатление от машины- 4 бала из пяти. До этого ездил на Пассате 99 г.в.- всез вышеперечисленных проблемм не возникало. Нельзя конечно палец сравнивать с другими частями тела, но такие мелочи реально мешают получать удовольствие от езды.
НА самом деле отношение к вещи очень даже нормальное. Просто я написал про все НЕГАТИВНЫЕ замечания к данной машине. 4 из 5 баллов- по-моему неплохоя оценка.
Про пальцы и другие части тела- ето сравнение 2 -ух машин разных классов и разного назначения (Пассат vs Lancer).
Купил. Шампанское "Рольф" выпил. В Карлайне - всё качественно, ни одного косяка с состоянием машины и организацией. Менеджер Сергей Частухин - BEST! Директор Карлайна Дмитрий Паршиков - BEST!
Проехал от Питера до Сосногорска 2000 км, из них 700 по тропам лесозаготовителей - к машине замечаний нет. Расход бензина в среднем 8,5л/100км. Больше 160км/ч (4500об/мин) не разгонял - дороги дрянные. Движок 2,0 тихий. Защита колёсных арок (доп) - отличная. Защита фар - броня! - спасала от камней 4 раза. Поймал камушек в лобовое под Череповцом. За время пути был обогнан одной машиной - "Окой", по причине лопнувшей передней левой покрышки. Сейчас машинка едет по железной дороге на платформе с моим водителем. Думаю завтра будет уже в Воркуте.
У меня, например, рост 186 см. Посадкой в 2.0 очень доволен. Она удобная, высокая, как в паркетном внедорожнике. Отличная боковая поддержка.
Вероятно, Вам нужно немного поэкспериментировать с регулировками. При таком росте - руль на максимум вверх, сиденье до упора назад и до упора вверх, спинку наклонить назад в зависимости от длины рук.
Запах в салоне есть, но это не сероводород, как многие здесь писали. Это испаряется хладогент из системы кондиционирования, т.к. с момента выпуска машины с завода до момента получения ее в салоне никто кондей не включал и уплотнения не смазывались маслом, добавленным в хладогент. После определенного времени это проходит.
А для стекол и дверных уплотнений есть специальные средства - полироли, силиконовые смазки и т.д. Ленитесь Вы, по-моему. :wink:
А я вотЪ опять жду своего ланса... во вторник отдал на покраску... обещают 7 - 10 и всё будет готово...
Пока пересел опять на Волгу... блин. Та ещё заморочка. После двух недель ланса... почуствовал себя водителем камаза Особенно убил руль. После МОМОвской баранки... это нечто руль почти в два раза больше Короч, это не перредать