я несколько раз был свидетелем аварий с возгоранием авто. в этих авариях погибли люди, многих из них можно было спасти, окажись у остановившихся вокруг огнетушители. их не оказалось.
с тех пор вожу с собой огнетушитель обязательно. обычно даже два разнотипных. чтобы применить по ситуации. слежу за их состоянием, перезаряжаю или покупаю новый по истечению срока годности. тьфу*3 - пока не понадобились и надеюсь никогда не понадобятся.
есть ситуации, когда огнетушитель нужен, чтобы не дать огню распространиться по салону, чтобы успеть вытащить людей. хер с ней с машиной.
наблюдение со стороны: ситуация с возгоранием машины - из разряда шоковых. большое дело - помощь попавшему в беду со стороны других водителей. ибо погорелец-новичок может наделать много роковых ошибок. например, правильно здесь замеченное открывание капота. на самом деле возгорание бывает всего по трем разным причинам: кз проводки, нарушение подачи топлива (его разлив) и попадание горючих материалов (бумага, пух, сухая трава и т.п.) на выпускной тракт, например. поджог - не рассматриваем (у грузовиков иногда происходит возгорание из-за подклинивших колодок, но это скорее редкость, чтоб пламя было). надо трезво оценить ситуацию - что именно произошло и принять решение, как с этим бороться. обязательно съехать с трассы, с улицы, подальше от других стоящих машин. горит капот - оптимально вообще заехать в глубокую лужу
по верх колеса. если серьезно - встать так, чтобы был доступ к мотору снизу, с огнетушителем. однако нельзя задирать капот выше зада, где бензобак. так как встав так, есть риск, что возгорание бензина из-за его разлива может поджечь всю машину сразу. тушить пенообразующими или порошковыми ОТ.
если пламя появилось в салоне (что редкость, обычно сначала - задымление) - действовать по ситуации. скорее всего - это замыкание в проводке (или бычок пьяного пассажира
). и в этом случае постараться поставить машину мордой вверх. если есть время и возможность - отключить аккумулятор (спорят, что в первую очередь. лично я - за отключение первой массы). пламя от проводки сбивается углекислотными ОТ на ура.
обязательно во всех случаях попросить кого-нибудь или самому тут же вызвать пожарных. всегда помните, что ваша задача спасти себя и пассажиров, и лишь во вторую очередь - машину.