т.е. просто тупо кабель на одном конце интерфейс OBDII на другом к примеру usb? на прямую втыкаем в ноут + ПО и всё? и он всё умеет кроме прошивок? так всё просто? а зачем тогда всякие адаптеры, сканеры? дайте ссыль на такой шнурок который у вас и всё умеет?
Да, именно так. Поиск в помощь, на форуме уже несколько тем было, шнурок был расписан по полной программе, даже было описано какое ПО для компа. Я пользуюсь EcuEdit, читает все данные о двигателе, очень много параметров отображает, в том числе и ошибки. Шнурок покупал за 300 рублей в Питере, было года полтора назад.
Нет. Он влияет на шаги РХХ и на реакцию ЭБУ на происходящее действие. Много шагов РХХ, на любое изменение внешних факторов, ЭБУ будет быстро реагировать оборотами двигателя. Мало шагов, реакция будет "ватной". На расход не влияет, точнее влияние крайне мало.
А теперь гадайте сколько шагов РХХ ваш выдает =) Слишком много - быстрый износ, слишком мало - газ не отзывчивый, просадка оборотов при старте и т.д.
Вопрос, при запуске двигателя на горячую (т.е. температура двигателя уже рабочая) обороты сначала становятся 750-800, затем идет просадка наверное до 450-500, через секунду снова выравниваются до ~750 и снова просадка, и так происходит раза 3-4, затем обороты восстанавливаются и стабильно держатся в районе 700-750. Это симптом, что выставлено мало шагов РХХ?
Нет, прошивать им нельзя. РХХ напрямую связан с винтом, его работа на хх и во многих других режимах с закрытой заслонкой дросселя зависит именно от байпасного винта.
Сори за офтоп: Орионовским адаптером, да и подобными ему, в принципе прошивать можно. Надо только подать на контакт активации режима работы с прошивкой +16V. OpenPort это делает автоматом, но и в ручную вполне возможно. Видел как-то в сети отчет человека который такое проделал...
31.10.2012, 9:44
и он всё умеет кроме прошивок? так всё просто? а зачем тогда всякие адаптеры, сканеры? дайте ссыль на такой шнурок который у вас и всё умеет? 
