Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

3 страниц V  1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Кондиционер, работает не работает ....
Ч.Денис
сообщение 14.7.2014, 11:43
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 14.7.2014
Пользователь №: 112 857
Пол: муж
M LANCER CS2A 4WD 2008


Всем доброго утра , дня , вечера или ночера !!!!! Проблема с кондиционером , после включения работает 3-5 секунд потом выключается на 3-5 сек.потом заного 3-5 сек и так по кругу .Может кто сталкивался подскажите в чем проблема .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
TRuLLeRS
сообщение 14.7.2014, 13:07
Сообщение #2


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 120
Регистрация: 12.1.2011
Из: Москва
Пользователь №: 74 957
Пол: муж


Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aleks174V
сообщение 14.7.2014, 13:16
Сообщение #3


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 984
Регистрация: 1.4.2014
Из: Челябинск
Пользователь №: 110 798
Пол: муж


Цитата(TRuLLeRS @ 14.7.2014, 15:04) *

Изображение


Заправить агрегат.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 15.7.2014, 15:27
Сообщение #4


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Цитата(Aleks174V @ 14.7.2014, 13:13) *

Заправить агрегат.

ты думаешь что кондей станет морозить без остановки biggrin.gif пока все инеем не покроется.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Иван404
сообщение 15.7.2014, 17:26
Сообщение #5


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 593
Регистрация: 8.6.2012
Из: СВАО
Пользователь №: 93 101
Пол: муж
lancer IX MT


определённую температуру поддерживает-поэтому то включается то выключается))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ч.Денис
сообщение 15.7.2014, 17:39
Сообщение #6


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 14.7.2014
Пользователь №: 112 857
Пол: муж
M LANCER CS2A 4WD 2008


повторяю !!!! кондей работает 3-5 секунд потом на 3-5 сек отрубается потом снова 3-5 сек работает так и дёргает пока не вырубишь кнопкой . Воздух еле прохладный , остывать не успевает. Заправлял неделю назад ! Долили 200 мг. До заправки дергался секунд через 10
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Иван404
сообщение 15.7.2014, 17:58
Сообщение #7


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 593
Регистрация: 8.6.2012
Из: СВАО
Пользователь №: 93 101
Пол: муж
lancer IX MT


радиатор кондея не забит?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ч.Денис
сообщение 15.7.2014, 18:03
Сообщение #8


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 14.7.2014
Пользователь №: 112 857
Пол: муж
M LANCER CS2A 4WD 2008


Который возле радиатора охлаждения чище лобового стекла , а в салоне не смотрел ещё.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 15.7.2014, 18:20
Сообщение #9


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


не мешай машине работать
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
roman1379
сообщение 15.7.2014, 18:34
Сообщение #10


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 006
Регистрация: 4.8.2011
Из: Саратов
Пользователь №: 82 910
Пол: муж
Lancer IX 1.6MT


включи обдув на 4 и должен молотить не прерывно, если всё в порядке, а так же фильтра салона проверь, если он уже там годами не менялся wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AstriX
сообщение 15.7.2014, 23:05
Сообщение #11


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 031
Регистрация: 29.6.2005
Из: Москва, Преображенская площадь
Пользователь №: 2 295
Пол: муж
Invite 1.6AT, 2005


Зависит от температуры окружающего воздуха. Если на улице жара, то отключаться реже будет. Если холодно - то будет включаться на короткое время, а потом долго отдыхать. Так что все нормально. smile.gif. Если бы были проблемы, то не включился бы вовсе. А вообще доливать это идеологически неверно. smile.gif. Надо вакуумировать систему и заправлять столько хладагента, сколько предписано инструкцией.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Scooter15rus
сообщение 16.7.2014, 0:07
Сообщение #12


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 15.6.2014
Пользователь №: 112 319
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX2.0AT


у тебя походу датчики моросят или что там отвечает за температуру,датчик же наверно или по электрике может что то , я в этом не шарю, но если такая беда, другое в голову не приходит, датчик на испарителе проверь, заедь к электрику
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LancЭлот
сообщение 16.7.2014, 0:31
Сообщение #13


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 453
Регистрация: 12.9.2008
Из: Москва
Пользователь №: 39 153
Пол: муж
Nissan X-Trail T31


ИМХО 3-5 секунд - это слишком мало, должно быть хотя бы 10-15.
Если так быстро отключается, значит слишком быстро возрастает давление в системе.
Т.к. до заправки работал дольше могу предположить, что заправили слишком много фреона.
Так же возможно давление возрастает по другим причинам, например из-за забитости ресивера осушителя.

Хорошо бы в нормальный сервис на диагностику системы.
Или хотя бы промыть пространство между радиаторами (кондея и двигателя) и заправить систему по весу фреона.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дайвер
сообщение 16.7.2014, 1:38
Сообщение #14


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 20 028
Регистрация: 27.3.2007
Из: Матвеевка, ЗАО
Пользователь №: 17 680
Пол: муж


У меня сын когда в лансере кондей запрявлял, ему тоже носатый "спец" фреона перелил. Стала срабатывать защита (с характерным стуком). Чем жарче-тем чаще. После стравливания излишков всё пришло в норму.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ч.Денис
сообщение 16.7.2014, 7:56
Сообщение #15


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 14.7.2014
Пользователь №: 112 857
Пол: муж
M LANCER CS2A 4WD 2008


Цитата(roman1379 @ 15.7.2014, 22:31) *

включи обдув на 4 и должен молотить не прерывно, если всё в порядке, а так же фильтра салона проверь, если он уже там годами не менялся wink.gif


Салонника нет, там литая заглушка.

Цитата(AstriX @ 16.7.2014, 3:02) *

Зависит от температуры окружающего воздуха. Если на улице жара, то отключаться реже будет. Если холодно - то будет включаться на короткое время, а потом долго отдыхать. Так что все нормально. smile.gif. Если бы были проблемы, то не включился бы вовсе. А вообще доливать это идеологически неверно. smile.gif. Надо вакуумировать систему и заправлять столько хладагента, сколько предписано инструкцией.


температура окружающего воздуха +30-+35 должен молотить по чесному

Цитата(LancЭлот @ 16.7.2014, 4:28) *

ИМХО 3-5 секунд - это слишком мало, должно быть хотя бы 10-15.
Если так быстро отключается, значит слишком быстро возрастает давление в системе.
Т.к. до заправки работал дольше могу предположить, что заправили слишком много фреона.
Так же возможно давление возрастает по другим причинам, например из-за забитости ресивера осушителя.

Хорошо бы в нормальный сервис на диагностику системы.
Или хотя бы промыть пространство между радиаторами (кондея и двигателя) и заправить систему по весу фреона.


Там на шильдике под капотом написано 480-520 долили до 500. А радиаторы чистейшие.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AstriX
сообщение 16.7.2014, 15:45
Сообщение #16


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 031
Регистрация: 29.6.2005
Из: Москва, Преображенская площадь
Пользователь №: 2 295
Пол: муж
Invite 1.6AT, 2005


Цитата(Ч.Денис @ 16.7.2014, 7:53) *

долили до 500.


Как узнали сколько граммов хладагента было в системе до доливки?

Собственно для этого и вакуумируют систему, чтобы точно знать, что там 0 граммов хладагента. Ставят баллон с хладагентом на электронные весы и заправляют ровно столько грамм, чтобы уложиться в допуск. А как определить сколько в системе есть на данный момент и дозаправить до нормы этого я не знаю. Можно, конечно, определять по значению переохлаждения. но для этого должно быть значение переохлаждения, указанное производителем (например 10-12-15 градусов) и чистый испаритель в салоне. Насколько я знаю, на табличке указана только масса хладагента.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ч.Денис
сообщение 16.7.2014, 18:13
Сообщение #17


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 14.7.2014
Пользователь №: 112 857
Пол: муж
M LANCER CS2A 4WD 2008


[quote name='AstriX' date='16.7.2014, 19:42' post='5747366']
Как узнали сколько граммов хладагента было в системе до доливки?

Я не знаю как определили . У брата на работе в дилерском центре стоит аппарат по заправке, я ему машину отдавал , а он потом так рассказал .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
albedo
сообщение 16.7.2014, 19:17
Сообщение #18


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 39 656
Регистрация: 28.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 3 087


У меня тоже 3-5 секунд. Считаю нормальным.
Если не нравится - проведите диагностику у спеца.
По блату всегда дороже. smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ч.Денис
сообщение 17.7.2014, 17:41
Сообщение #19


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 14.7.2014
Пользователь №: 112 857
Пол: муж
M LANCER CS2A 4WD 2008


По блату всегда дороже. smile.gif

Мне по братски-бесплатно smile.gif

Всем спасибо !!! проблему решу отпишусь !!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ORKna4-re
сообщение 22.7.2014, 10:32
Сообщение #20


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 15.12.2009
Пользователь №: 59 307
Пол: муж
VW Multivan 4WD


Цитата(AstriX @ 16.7.2014, 16:42) *

Как узнали сколько граммов хладагента было в системе до доливки?


по-деревенски, по давлению,
верно говоришь, если всё делать по уму, надо сначало вакуумировать, потом заправлять,
опыт с обычными бытовыми кондёрами имеется,
принебрежение этим правилом чревато поломкой компрессора - главной детали кондиционера,
в следствии засора системы воздухом и влагой,
то есть если есть место откуда вылетает фреон, то в это же место могут попадать вредные для системы кондиционера влага и воздух,
однако где-то видел цифру 50 процентов, то есть если система заправлена более 50 процентов негативные элементы туда не прорвутся)
По процентам не знаю верить этому или нет, у нас многие сервисы и фирмы сознательно всё упрощают, им так проще, о долгосрочных последствиях мало кто думает
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:26

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100