так все что угодно может случится.. авто то всем по 10+ лет.
для меня вопрос менять самому или в сервисе не стоит, однозначно 2е. считаю, если уж меняешь рычаги , то вполне и стойку стабилизатора можно новую иметь, чтоб со снятием старой не париться, хотя у меня все открутилось нормально пару лет назад.
На диагностике показали надрывы на сайлентах (и спереди, и сзади). Так что надо готовиться... Посему вопрос: разве нельзя как-то предварительно "расквасить" это криминальное крепление переднего сайлентблока, чтобы потом не переваривать подрамник? Может быть, вопрос нубский, но в других случаях работает.
Можно и расквасить. За неделю до замены поднимаешь машину на подъемник (я просто подползаю), с обоих сторон от переднего сайлента на подрамнике есть щелки где стыкуются листы металла. В эти щелки через трубочку заливаешь ведро вэдэхи и через день снова подливаешь. Должно сработать, если внутри еще не все отгнило.
через эти щелки на резьбу болта не попадешь. проще через круглое отверстие.
Попадает четко на резьбу, особенно с задней стороны по ходу движения авто. В моем случае внутри подрамника было столько грязи, что предварительно прокалывал проволокой по направлению болта. Этой же провологой нащупал болт, гайку. После по этому проколу вставил трубку и заливал вэдэху, пока не полезла со всех щелей, включая это круглое отверстие. Но опять таки в моем случае это помогло только с правой стороны и 2е суток отмачивания. С левой стороны за сутки не отмокла и пришлось резать подрамник. Провозился с левой стороной часов 5, правой стороной занялся на следующий день, справился часа за полтора - два.
В тему про рычаги. Немножко статистики Рычаг CTR, проходил 2 года ( не более 25 тыс км), последний год были периодические стуки при трогрании, на некоторых кочках.... Последние 2 недели ппц стук. при любом трогании. да и не по разу))
Где-то здесь вот это давали: a21-2909010(левый) a21-2909020(правый) От Chery Fora
Спасибо!)
Цитата(vaf3 @ 21.5.2018, 12:05)
Х на Х менять, только время терять.
согласен. но так как не располагаю финансами для приобретения оригинала буду Х на Х менять. а насчет времени, гораздо быстрее рычаг поставить) чем прессовать шаровые.
Поменял шаровые на 555, прошли 7 тыщ и застучали...
Пыльник жив был? Если да, то подделка, а так нареканий на 555 не было, только при установке пыльник надо другой ставить. Шаровые есть хорошие, и все меняется в рычаге, и это дешевле, главное, чтоб сам рычаг был не кривой и не гнилой. Поставить от Чери - это деньги на ветер, плюс к этому вероятнее всего понадобится схождение делать, да и нет гарантии, что развал не уйдет.
Про шаровые. Ставил 555, прошли 40 тысяч, левая разбита в хлам по причине порванного по всей окружности пыльника. Пыльник ставил из комплекта, это потом я прочитал что пыльник лучше ставить оригинальный. В пятницу опять поставил 555, но уже с оригинальным пыльником.
пыльники оба порваны. тоже поздно прочитал про то что ставить лучше оригинал к ним. у меня 555 шаровые болтаются в посадочных, так что еще приваривать их приходится. думаю рычаг и так уже весь разговненный и череевский будет не хуже)
Цитата(matros @ 21.5.2018, 14:03)
Шаровые есть хорошие, и все меняется в рычаге, и это дешевле
9.5.2018, 11:01
