На самом деле с рук покупать не очень хотелось бы, если только хорошее предложение (а такие бывают) и с проверкой в сервисе! Но может знающие люди на форуме подскажут, где можно проверить машину (тех. состояние, краска) и сколько примерно стоит это? Пока больше смотрю что есть в салонах, НО только в крупных, официальных дилеров. Хотя понимаю что и тут скрутить километраж к примеру могут. Вот что присмотрел: 1. у оф. дилера ситроен есть интересное предложение, смущает пробег 49 т км 420 т р http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1022901313-250b4/ 2. у фо дилера пеликан авто, комплектация нулевая http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1021404451-d55f/ 3. у рольфа, но тут напрягает тюнинг и пробег за 100 http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1022574175-e66d/
Красный лансер не плох, по фоткам на первый взгляд придраться не к чему. Надо щупать руками и внимательно смотреть глазами. Серый, ну-у, пробег явно больше. Серебристый битый был.
Красный .... хм, скорее всего будет так, Вы приедете и услышите, что вот-вот буквально пять минут назад эту машину купили, посмотрите эту или эту. Автосалоны грешат этим, выставляют фотку реально не плохой машины, но в реале её нет и дальше уже дело техники, развести кролика на то, что есть в наличии.
Серый, это барабан, полностью пустая машина. Скажем так, шестое чувство говорит, что не надо.
Ну а серебристый .... учитесь быть внимательным и листайте букварь по лансеру! Все зазоры должны быть одинаковыми без перекосов. Все шильдики должны быть приклеены так, как пишут в букваре. Можно линейку взять и проверить. Если что-то переклеивается, то надо узнавать - зачем?
На счёт чёрного - надо смотреть и щупать. Фото чёрной машины сделаны далеко, кузов по фото плохо просматривается. Подкапотное не плохо выглядит. Не люблю чехлы на сидухах, не ясно что под ними. Круиз стоит, не плохо. Уточните как часто использовался и на каких расстояниях. Обычно его ставят те, кто часто ездит по трассе на дальняк, удобно. Тогда с пробегом может выйти другая арифметика Если часто ездит по трассе, тогда капот должен быть "посечён" мелкими камушками, должно быть много-много мелких сколов. Если этого нет, значит капот красился. Настраивайте зрение и сличайте качество покраски и шагрени с не крашенными деталям. Как правило люк бензобака в родной краске. "Колхозный" ксенон в помойку, с ними ТО не пройти и хана фарам, они под замену. Вообще на будущее, если не хотите испортить себе карму, ну вот нет средств на родной ксенон, а очень хочется, "колхозный" не ставьте. Во-первых, это показывает уровень Ваших знаний, при установке "колхозного" ксенона выжигается отражатель и во вторых, в темноте машина капец как слепит встречных. Не удивляйтесь если будут желать скорейшей встречи с канавой.
Думаю завтра поеду посмотрю красный, как раз права завтра иду в гибдд забирать, сегодня сдал город со второй попытки))
Не хочу обламывать мечту-"куплю японские жигули!", но может на год для опыта взять авто подешевле?!
Помню поцарапал бампер первого своего авто ВАЗ-восьмерочка...переживал, но статья расходов на Лансер значительно больше!!! Готов к расходам?
Купишь авто: замена всех жидкостей тысяч 15-20...шины неизвестно какие достанутся+ зимние, еще плюс минимум столько-же...а там по мелочи еще набежит И это при беспроблемном авто!
IrinaP, я чувствую себя блондинкой в автомобильных вопросах
Ну позвоню, попробую съездить посмотреть машину. Ну и я не тот человек, которому можно легко навязать другое. И к счастью не надо ехать из региона. А то как раз так людей дурят часто, кому приходится ехать издалека.
sosed63 хорошее замечание! я изначально как раз таки и думал купить наш отечественный авто поддержанный. Потом пересмотрел много вариантов, думал приобрести новую калину или гранту, последняя шла по цене от 300 т примерно. Но когда стал ездить по салонам, понял что с минимальным комфортом цена будет 450 - да ну на фиг... за эти деньги двери так и не научились делать, а замки какие там стоят! как в старых жигулях.
А что бы Вы посоветовали, к примеру, если не ланс?
А что бы Вы посоветовали, к примеру, если не ланс?
что-нибудь из отечественного автопрома. зубило с черными бамперами самое то что там нынче у автоваза? гранта, калина, приора. любую на ваш выбор и кошелек.
У меня, по сути, лансер первая машина Ну да, первое время было "весёлым". Глубоко издалека было видно, что за рулём "бессмертный" Но я ни разу не пожалела, что училась ездить на лансере.
IrinaP, я чувствую себя блондинкой в автомобильных вопросах
Да ладно, я такой же была, не чё, прошла этот этап Стыдно не не знать, а не желать знать. Уж я по началу такие вопросы тут задавала, цирк в онлайне, валялись все в коме от смеха. Мало кто верил, что толк будет. Ща насобачилась не плохо
gsu новая гранта с кондеем и аудио магнитолой, плюс антикоррозийка - 430 т мне насчитали в оф. салоне., калина немного дороже. Не бюджетно... а поддержанную - читал, что наши машины спустя три года требуют большого ремонта. потому и стал смотреть поддержанную иномарку...
IrinaP да, да, уже успел глянуть тему "женщина-новичок и лансер х"))
А теперь по существу: посмотрел я сегодня красный лансер в автосалоне... по кузову-есть вмятинка небольшая на крыше рядом с лобовым стеклом, в районе крыла заднего, небольшая царапина, на капоте в нижнем углу вздулась краска 3х3 см, сзади краска отошла (тоже 3х3 см примерно), плюс еще небольшие потертости в разных местах. Салон машины чистый, похож на новый (но тут они подшаманили)! комплектуха хорошая, с климат-контролем. По докам - полный пакет, оригинал, но в сервисной книжке только одна отметка, и то не у официала, отсюда и пробег 49 т км. Тест драйв если только решу покупать точно, гарантии по тех части никакой, только если что-то полетит в течении 14 дней и что будет связано со сроком службы.
По поводу красного улана:царапку можно заполировать, вмятинку вытянуть без покраски-это все фигня, а вот вздутая краска может говорить о некачественной окраске...лучше взять толщиномер или жестянщика! И вообще мало информации пишешь...год выпуска и количество хозяев по ПТС, лично видел? Или отмазались? Пробег сомнителен, сервисная книжка левая какая-то...кроме климата на чем основывался что комплектация хорошая?
По поводу отечественного авто: у меня были первые 8-и летняя восьмерка и 3-х летняя 14-тая больших проблем не было...у друзей тоже были ВАЗ-ы без проблем... Так что это все фигня что наши авто полное говно, просто это другой уровень и как первое авто учиться ездить в самый раз. Я-бы рассматривал для учебы 2-3-х летнее отечественное авто, так как само авто при должном уходе прежнего владельца ещё не заезжено и упаковано всем необходимым:сигналка, магнитола, зимняя резина и основные болячки, если они были, уже устранены...опять-же не будут давить на карман расходы...
Посмотри сколько стоит бампер на Ланс и Калину?! Готов заплатить за случайно разбитый иномарошный?! Бери улана!
Ну машина продается в салоне, потому взять жестянщика не получится. Год выпуска 2009, хозяин был один, документы полный пакет, ПТС оригинал (как сказали), лично не видел, не успел посмотреть. Но естесственно если брал бы уже, все проверил бы. Комплектация я думаю инвайт+, управление на руле, руль в коже. Но меня больше напрягает тех. состояние авто. Они то сказали что исправен, но гарантий никаких не дают (хотя некоторые салоны дают 3 месяца)
Конечно разницу в обслуживании и стоимости запчастей я понимаю. Но все зависит еще от езды, хотя наверно конечно где-нибудь да долбанусь или теранусь. Но это не так сильно напрягает как тех. состояние. Мне даже страшно представить, сколько стоит коробка вариатор, если придется менять.
Потому конечно с одной стороны взять с рук, а не через салон - лучше. Можно через сервис состояние авто проверить. Только юридическую часть нельзя.
Чё ж Вас всё на битые то машины тянет? И по моему, я эту машину уже видела, только в другой интерпретации. Смотрите машины которые стоят дороже с возможностью торга, с нормальными фотографиями, и хотя бы честным описанием.