би-ксенон есть точно, только там ксенон ближний а на дальний нить накала идет
это не би-ксенон! это "ксенон+галоген" - у меня сейчас стоит (дед мороз подарил на НГ ) Так вот - это ересь полная! сбоку от основной ксеноновой лампы прилеплена маленькая лампочка, кот. светит чуть ярче габаритов да еще и частично перекрывает световой поток от ксеноновой лампы!
так что смотри людей не напутай - а то побьют потом при получении заказа
ну воот, началось, потравили а потом "актуально для Х лансов"....борщь - не борщь - ДАЕШЬ конкретику!!! предлагаешь, так предлагай для всех, что у тебя есть! без всяких личек, раз тема такая!!!!!
Видели бы вы рожи менеджеров Боша, когда они увидели "БОШ-для России", они долго не могли поверить, что Бош выпускает такие маленьки "жужащие коробочки" по виду очень похожие на Хеллу, но с гордой надписью Бош.
весь вечер разбирался как поместить сюда фото, смотрите
Народ прислали ответ по ксенону и вот фото Добрый день.
Биксенон работает на ближний/дальний за счет смещения колбы назад/вперед.
если надо могу разместить технический паспорт отсканированный
К стати умный человек подсказал что оптимальная температура свечения это 4600к, но в росию не поставляются, но сказал что можно достать только очень дорого. Ксенон буду ставить сам, если кому надо помочь с установкой обрашайтесь.
по чему, есть конкретные аргументы, на предыдушей астре купленной в автобане поставили ксенон за 16000р, за 1 год пользования заменили по гарантии 5 ламп, после окончаниия гарантии разобрал и ох... стоял корейский, хотя утверждали что BOSCH, долгое руганье и мне вернули деньги Хотя у них BOSCH сервис Давайте лучше аппелировать аргументами
А какие еще аргументы нужны?, можно позвонить в представительство Бош и узнать про эти наборы, первый вопрос который они зададут это -"скажите нам оригинальный номер", а вот номера на этом наборе нет, поэтому и к бошу этот набор не имеет никакого отношения. В Рольфе тоже ксенон китайский ставят по цене оригинального БМВ-шного утверждая при этом, что все оригинал. Бош, Хелла выпускают блоки поджига только под цоколь d2, а все остальное колхоз, да и фару для установки оригинального ксенона нужно немного переделать (специфика цоколя D2) причем би-ксенон только в качестве линзованного модуля идет, а это полная переделка фары, куда проще китайский ксенон воткнутьс минимальными доработками да еще и под любой цоколь с любой световой температурой, да еще и БИ-ксенон.
а где взять дешевый кетайский биксенон? \ну чтобы не мучаться\ зы: мне тупо лампы нужны ззы: купить китайский и не мучиться вопросом нае...ли тебя или нет с подделкой.
Кстати, ребят на лансере стоял 6000К ксенон, на сивку поставил на 4300К - разница ощутима...на 6000К не светит вообще!!!! а чтобы синеньким светило - красиво конечно, но - ПОНТЫ....ИМХО конечно, но рекомендую 4300К - не пожалеете
Температура свечения ксенона никаким образом не влияет на прохождение ТО. Из-за скудоумия работников ПИК-ов они даже выдают талоны техосмотра на автомобили с "колхозным" ксеноном, хотя формально следуя букве закона эксплуатация такого автомобиля запрещена.