... у Анархиста вообще после 16 км на рабочую температуру не выходит.
Может и через 7 км выйти на рабочую, все зависит от того как активно педалировать газулькой! но так как зимой я стараюсь не насиловать автомобиль, то да за 16 км у меня машина не прогревается до рабочей температуры! Кстати то что большинство уповает на стрелку... то что стрелка у вас стала как вкопаная на середине шкалы вовсе не означает что температура двигателя вышла на рабочий режим! это лишь означает что ОЖ нагрелась Карлосоны зимой услышать это из мира фантастики
Их и летом-то не слышно. Я когда форсунки чистил, смотрел от безделия как вентилятор работает (часа два на холостых с перерывами) — на 94 градусах тихонько включается, где-то на 92 выключается. На слух вообще не заметна работа вентилятора даже с открытым капотом. Как-то раз в разгар лета попал в мегавялотекущую пробку на 3 часа, так температура максимум до 98 доходила, вентиляторы на слышимые обороты не выходили. За все 7 лет, что владею лансом, ни разу не слышал, что бы он начал выть. Температуру смотрел через елм-ку.
ага , конечно !) с началом движения сразу после запуска за 2 км очень неторопливой езды и стоянками на светофорах. Ну не рассказывайте уж откровенные сказки то!
Вы определитесь уже быстро или долго. За 2 км при -20 достаточно потарахтеть минуту мотором и неторопливо проехать 2 км максимум за 5 минут. В таком ритме откатал 2 последних зимы. От работы до дома со светофорами. У дома температура весомо выше начала шкалы.
За 2 км при -20 достаточно потарахтеть минуту мотором и неторопливо проехать 2 км максимум за 5 минут. В таком ритме откатал 2 последних зимы. От работы до дома со светофорами. У дома температура весомо выше начала шкалы.
по сравнению с современными авто на ХХ лансер прогревается хорошо.
а "За 2 км при -20 достаточно потарахтеть минуту мотором и неторопливо проехать 2 км максимум за 5 минут." достаточно для чего ? Для того , чтоб прогрелось до рабочего уровня - точно нет. Будет не "весомо", но может быть повыше начала шкалы, максимум треть расстояния от начала шкалы до нормального рабочего уровня. А в салоне будет холодно.
только вот это то к чему было :
Цитата(brizdim @ 16.11.2016, 17:27)
Лансер греется за 2 км, очень неторопливой езды и стоянками на светофорах.
Уж не предполагал, что греется хорошо, это когда чуть выше начала шкалы будет уровень ) )
На ходу греется довольно быстро, на хх греться в мороз отказывается нормально, надо очень долго стоять.
вот собственно и камень преткновения , по сути. Не считаю, что находу греется до фига быстро и сильно быстрее, чем на ХХ. При -20..-25 за 10-15 минут стрелка будет по середине между началом шкалы и рабочим уровнем. Это называется не греется в мороз? Мужик, у тебя же есть/был пример сивика на глазах, вот он да, не греется.
У меня не греется так быстро, в -25 даже за 20 минут по середине между нормой и минимум будет в лучшем случае. Про 10 минут вообще молчу, там стрелка только оторвется от начала. На ходу же другой расклад. Цивик примерно так же греется
Товарищи, надо срочно поменять лобовуху. Пошла трещина. Ломаю голову где, как и что ставить. Почитал форум, какое-то представление уже складывается, несмотря на флуд в данной теме Если вернуться к замене лобового стекла все-таки, может, кто здесь ремонтировал: http://www.steklostav.ru/ Что скажете? Хорошо делают? Я сам живу в ЮВАО, может, еще какие мастерские порекомендуете? Заранее благодарен за наводку
Что то с 2018 года тема совсем погибла :-( Также для меня сейчас актуально. Кто может порекомендовать стёкла в ЮВАО? Раньше думал, а что тут такого? Нашёл контору, выбрал стекло и вперёд. Но оказывается есть куча нюансов! Начитался страшилок, что людям ставили стёкла, которые как линзы искажают изображение! Ездить невозможно, некоторые аж до головной боли мучаются. Вот не хочется что то такое стекло себе поставить.
17.11.2016, 11:31
