писать много не буду, проблема знакома всем- потёк шланг ГУР,образовалась трещина на шланге,жидкость уходила незначительно, но загадила весь ГУР и окрестности. Настало время менять шланг, решил перепрессовать, не от того что денег жалко, ради эксперимента. У одноклубника поменял нерабочий шланг на пиво и понеслось. Общая смета 2тыс-ремонт + 1.5тыс.замена+жидкость. Вот что получилось
так было
это бу шланг,который реанимировали
мастер при помощи болгарки извлёк родные штуцера, измерил длину шланга и обжал на станке за 20 минут
внешний диаметр шланга меньше родного, но это не страшно, внутренний совпадает с диаметром штуцера .Армирующая оплётка металическая, а у родного шланга - капрон. При замене поставили новые уплотнительные кольца. теперь провожу испытания
вот диаметры не совпадают придется кусок шланга подставлять собрали, завели, прокачали, забирая машину опасался всяких глюков и шумов. но всё работает, усилие на руле не изменилось, может только шумнее при полностью вывернутом руле
у самого назревает проблемка. пока ненавязчиво. чз месяцок надо будет вернуться к этой темке. а-а-а, чуть не забыл, там ведь какой-то клапанок в трубке родной должен был быть. был ли? и если был, то как с ним поступили?
там ведь какой-то клапанок в трубке родной должен был быть. был ли? и если был, то как с ним поступили?
никакого клапана нет, на переднем штуцере завальцована гофрированная металлическая трубка длиной 20-25 см и всё, переставили всё как было. и мастер перед разборкой отметим положения штуцеров относительно шланга, что при сборке и установке не было скручивания шланга
понятно. а кто нибудь знает где взять размеры, может чертёж у кого, с деталировкой сопряжений обеих концов, со всеми маркировками наконечников и шланга, чтобы не разбирая заготовить замену. в общем требуется вся инфа к этой теме по типа ЕСКД. всем пригодится. может есть у кого? отзовитесь народ!
понятно. а кто нибудь знает где взять размеры, может чертёж у кого, с деталировкой сопряжений обеих концов
чертёж это круто, в сервисе всё равно на глазок делают на всех шлангах есть либо цветная линия или маркировка по всей длине шланга, главное перед разборкой отметки на штуцерах сделать, чтобы потом перекручивания не было чтоб подстраховаться я взял у одноклубника неисправный шланг ГУРа и над ним начал издеваться, когда шланг сделали просто перекинул в сервисе за 1,5 часа и дальше езжу. Если кому в Екатеринбурге нужен бу шланг, пишите
чертёж это круто, в сервисе всё равно на глазок делают
вы не поняли меня. чертёж не для того чтобы по нему делал слесарь. он навряд ли сможет его прочитать, т.к. простые буквы читать он не в состоянии, по причине безнадёжной тупости. ну если не чертёж, тогда просто вся технически описанная информация, чтобы воспользоваться ею сегодня, для того, чтобы подготовить новый, полностью взаимозаменяемый шланг гура уже в готовом виде. например: маркировка по сортаменту шланга, чтобы я мог его заранее отыскать, аналоги его подобрать, а может быть и более лучший вариант, т.к. надо учитывать, что а\мобильчик-то бюджетный нам яппы сделали. а именно изготавливать его придётся конечно же кустарным способом, т.к. цены официалов..... ну просто не знаю слов таких...точнее знаю, но не скажу. чтобы не развращать молодёжь.
я понял, спецификацию на шланг могут дать только производители
Цитата(gtm @ 18.5.2011, 13:50)
а именно изготавливать его придётся конечно же кустарным способом,
существую хорошие фирмы,которые специализируются именно на ремонте гидравлики и им подобрать шланг нужного диаметра и под рабочее давление труда не составит.
когда потек я так же хотел сделать, но в итоге купил б\у, пока не переставлял, лежит в запасе. По ценам нормально все.
Я бы не стал соваться туда где для моек опрессовку делают, слишком большое попадалово если что, где гидравликой занимаются серьезней относятся, когда искал у себя в городе кто может сделать только одну контору нашел, остальные не внушали никакого доверия.
А какой внутренний диаметр шланга, кто нибудь знает? В субботу тоже собрался запрессовывать новый шланг. Хотелось бы сразу в сервисе сказать какой диаметр, а то они говорят: разрежем - промеряем, а вдруг нужного диаметра не окажется.