[Vitamin-1]

Привет форумчанам!

девятый ланселот МТ 1.6

Некоторое время назад под капотом появился треск при наборе определенных оборотов,исключительно при полностью прогретом двигателе, т.е. после 20-30 мин езды, около 2700-2800 на любой передаче или на нейтралке появляется характерный подшипниковый треск (из разряда "тррр", как когда на велосипеде педали отпускаешь). Генератор исключен, в нем недавно поменяны подшипники. Грешил на помпу, в сервисе стетоскопом послушали, решили что помпа. Поменяли на Айсин. Треск остался.
Может ли это быть маслонасос? треск слышен лучше в салоне, когда слушаешь над мотором - заглушается шумом движка.

Ну и не далее чем 2 дня назад съездил я по нашим чудесным дорогам (сарказм) в Калязин и Углич. После такого появился еще один шум, при торможении двигателем (тобеж просто отпускаю газ на передаче. тормоз не жму) при достижении оборотов 2300-2200 появляется характерный "хруст" или "рычание", также откуда-то спереди. На оборотах выше и ниже звука нет. Лучше всего слышно на 3 и 4 передаче.
Пытался снять на видео, но там еле слышно изменение звука. Вот здесь вообще теряюсь в догадках, что это может быть?



Контрольная лампа давления масла не загоралась.

В принципе, подошло время смены масла, слышал что может такое быть из-за масла или фильтра (масло лил мобил1 ESP formula 5W-30, фильтр Mahle).

Рычащий звук при торможении двигателем больше всего похож на то, как будто колесо трется о пластиковый подкрылок, именно хрустящий звук. Но смущает именно то, что этот звук появляется только на определенных оборотах (2200-2300, как и писал выше) и только при торможении двигателем. если прижать газ, звук пропадает, выжать сцепление - тоже.

[vaf3]

Генератор исключен, в нем недавно поменяны подшипники. Грешил на помпу, в сервисе стетоскопом послушали, решили что помпа. Поменяли на Айсин. Треск остался.

новые подшипники это не значит что они хорошие и правильно генератор собрали.
На сколько надо быть глухим что бы не услышать работу помпы.
Надо еще поменять ГУР и насос кондея))
проверь на выхлопном тракте термозащита не отвалилась, может она гремит.

[Vitamin-1]

новые подшипники это не значит что они хорошие и правильно генератор собрали.
На сколько надо быть глухим что бы не услышать работу помпы.
Надо еще поменять ГУР и насос кондея))
проверь на выхлопном тракте термозащита не отвалилась, может она гремит.

Там проблема в том, что я сам для себя приобрел стетоскоп. Треск как от подшипника идет и если ткнуть в помпу, и на самом деле если ткнуть ниже нее в блок цилиндров. Как будто бы по всему мотору он слышится, но отчетливее локализуется в районе помпы (или под ней).

А насчет другого звука хрустящего - сейчас залез на карачках под машину - болтается правая стойка стабилизатора (менял их обе две недели назад). Может ли быть так, что идет треск от болтающейся стойки стабилизатора при торможении двигателем именно на определенных оборотах?

[vaf3]

нет

[jiokw]

Там проблема в том, что я сам для себя приобрел стетоскоп. Треск как от подшипника идет и если ткнуть в помпу, и на самом деле если ткнуть ниже нее в блок цилиндров. Как будто бы по всему мотору он слышится, но отчетливее локализуется в районе помпы (или под ней).

А насчет другого звука хрустящего - сейчас залез на карачках под машину - болтается правая стойка стабилизатора (менял их обе две недели назад). Может ли быть так, что идет треск от болтающейся стойки стабилизатора при торможении двигателем именно на определенных оборотах?

Скорей всего не может так быть.
Смотрите там детальней, я не думаю - что стойка будет издавать такие звуки.

[олегаа]

Причин может быть масса. Может что то из навесного оборудования приехало :кондей, гур. Или сам шкиф коленвала мог умереть, там же он резино-металлический, принцип демпфера. Может со сцеплением проблемы. МКПП если масло менять и нормально ездить вечная.

[basil174]

да хз, может не из моторного вообще?

по термозащите на выхлопе, крепко закреплена? или её уже и нет? )