Уважаемые Лансероводы! Кто-нить менял прогоревший клапан? Что для этого нужно:-прокладка ГБЦ;клапан(может и2 клапана);сальники клапанов(сразу поменяю). Вроде всё. Правильно?Или ещё нюансы есть? Как притирать клапан?-Шуруповёртом - варик?
Уважаемые Лансероводы! Кто-нить менял прогоревший клапан? Что для этого нужно:-прокладка ГБЦ;клапан(может и2 клапана);сальники клапанов(сразу поменяю). Вроде всё. Правильно?Или ещё нюансы есть? Как притирать клапан?-Шуруповёртом - варик?
Уплотнительные кольца свечных колодцев меняли? (не могу найти их)
Не совсем простой процесс! Притирать можно и шуриком, но надо делать проставку от перекоса (по хорошему). Под замену так же возможно пойдут прокладки соединительной трубы системы охлаждения. Прокладки крышки головы (периметр и колодцы) скорее всего дубовые!!! Найти не проблема и лучше оригинал на крайняк Реинс (но тут как повезет). Перед заменой крышку обстучать!!! Если уж речь о прогаре, надо смотреть седла!!! На прокладке головы тоже лучше не экономить! ...а там по ситуации! Удачи!
Форумчане,привет! Подскажите пожалуйста,наша ГБЦ шлифуется?А то после вскрытия увидел раковины где прокладка...Но ещё увидел поршня с выступом к голове.Вот терь х.з. что делать.Могу раковины напаять припоем по аллюминию.Но позволительно ли шлифовать бошку,когда поршня выступают наружу.Не знаю зазоров меж ГБЦ и блоком. Что делать? Спасибо!
Припой? Смешно однако!) Конечно шлифуется! И голова и блок! Проверь выступ поршней из блока (по центральной, продольной оси) мах 0,85 !!! Проверь высоту головки. Если она еще не точилась, должна быть 119,9-120,1 Так же проверь плоскость по диагоналям (прецизионной линейкой и щупом 0,03мах) Если высоты позволяют, шлифуй и не парься! Если нет - надо будет подбирать прокладку или комбинировать оную (и такое слышал)
Graf_g,спасибо за инфу! Ты думаешь,припоем по аллюминию (я им спаиваю алюм.трубки) я не смогу заполнить пустоты в 2х раковинах?Ведь припой по меди(после расплавки)становится гораздо крепче меди!Почти железо!Неужели аллюминь не получится запаять?
Я думаю, что если это не контактная поверхность то пофиг, а если контактная то только сварка! Может я и ошибаюсь конечно..., но я бы не рисковал! Под "контактной" я подразумеваю соединительные стенки и места прилегания колец прокладки.
да нет-же! это по контуру прокладки...Но рядом есть каналы О.Ж. (я их не затрону) Просто,что бы герметиком не мазать...(глубина раковин где-то 1.5мм- 2мм(может и меньше)
Оказывается есть в блоке колодцы;есть в прокладке отверстия под эти колодцы (как и в блоке);Но в ГБЦ нет одного колодца (его-то и О.Ж. выела раковину),а на месте другого колодца(который,как в блоке и прокладке в форме "запятой")-отверстие...ф-где-то 5-6мм. https://i110.fastpic.ru/big/2019/0411/4c/aa...c355a23d24c.jpg 4g92
Гайки? Странный вопрос! У меня до сих пор оригинальные! Уже не раз откручиваются без проблем! Ну а так, наверно медные подбирать... Под МСК приблуду надо делать. Или искать готовую по размерам.
Привет! От чего нам на выпускной коллектор гайки подойдут? И МСК кто чем насаживает? От 2109 подойдет набивка?
Гайки из обычного металла(беглый осмотр,в понедельник уточню).По моему ф8 под ключ 14(точно не помню,в понедельник посмотрю...) МСК насаживают головкой 11(вроде так) Все гайки на выпуск. коллектор открутились нормально,их же и поставлю. как-то так...
Приветствую Вас,Форумчане! ГБЦ шлифанул,клапана заменил,притёр,прокладки,и т.д. и т.п. помененно Не могу вспомнить как ставил пружину натяжного ролика ГРМ прошлый раз.Не могу поставить,хоть убей... Скинуть грм(уже поставил),потом поставить ролик,потом его(ролик)монтажкой попробывать прижать с пружиной,затянуть ролик,потом ставить грм...Так получится?Сегодня 2 часа пытался пружину завести в пазы ролика.
Привет! От чего нам на выпускной коллектор гайки подойдут? И МСК кто чем насаживает? От 2109 подойдет набивка?
Гайки медные.штук 6-ф6 под ключ 12 и 2 гайки-ф8 под ключ 14 МСК насаживал головкой 10 с удлинителем...
Цитата(fire.cheh @ 26.4.2019, 23:05)
Приветствую Вас,Форумчане! ГБЦ шлифанул,клапана заменил,притёр,прокладки,и т.д. и т.п. помененно Не могу вспомнить как ставил пружину натяжного ролика ГРМ прошлый раз.Не могу поставить,хоть убей... Скинуть грм(уже поставил),потом поставить ролик,потом его(ролик)монтажкой попробывать прижать с пружиной,затянуть ролик,потом ставить грм...Так получится?Сегодня 2 часа пытался пружину завести в пазы ролика.
Привет всем! Завёл машину,с клапанами всё нормуль. НО появилась течь О.Ж. на трубе которая из помпы идёт на термостат...Там уплотнительное кольцо стоит в помпе(соединение металлического патрубка:помпа-термостат)
Так то оно получится, но... Надо менять эти кольцевые прокладки (с двух сторон) Снимать корпус термостата (он на герметике) Откручивать болт держащий эту трубку. Вынимать оную. Потом все чистить, мазать и т.д. Будет весьма не удобно!
Graf_g, 200% не удобно!Термостат снял,болт крепления патрубка выкрутил,патрубок из помпы вытащил... и всё.Не могу этот патрубок вытащить на улицу.!Зачистил,колечки мягкие-промазал герметиком,стал ставить обратно-не могу попасть болтом в крепление патрубка!Труба по ходу деформировалась,когда ГБЦ снимал наверное. Если завтра не получится прикрепить-поставлю без крепления к блоку.Держаться будет,как думаете?С одной стороны помпа держит-с другой термостат.Мож прохляет?Кто-нибудь сталкивался с подобным??
10.3.2019, 21:48
