Гонял машину на сервис, там делали много операций в т.ч. замену ремня ГРМ на оригинал. Спустя 3 года сам полез туда, а ремень в трещинах изнутри, пробег 10000. В общем ремень и не меняли, а деньги взяли, вот так и доверяй сто. Купил классный оригинал ремень без трещин на разборке, говорят тыщ 40 ещё пройдёт, теперь езжу и не парюсь.
они сменили этикетку на ремне. Не одного похожего ремня в Москве мне не попалось. Сравнивал с ремнем привезенным с Японии (магазин при заводе Л9) как только сменили этикетку с этими ремнями мы перестали работать. Стоят дофига, а гарантии не какой.
Цитата(Николай265 @ 26.4.2020, 19:51)
Или 109XY25 ??
На сегодня самый оптимальный вариант. Но советую менять как и аналог через 60 000.
выше я уже писал что сменили цвет этикетки. Такой если только из остатков можно найти. причем на новых оригинальных ремнях качество печати не совсем качественное.
Цитата(Николай265 @ 28.4.2020, 9:11)
А это что конкретно, какой номер? И как его определить на Only original. В японию сейчас не пускают.
у меня есть один ремень с Японии. Привезен для образца. Так же есть 100% оригинал Рхх от туда же.
А это что конкретно, какой номер? И как его определить на Only original. В японию сейчас не пускают.
Чтобы сказать какой номер, нужно хотя бы знать на какой двигатель нужен. В теме не обозначено. Я на Лансер 9 2.0 беру по оригинальному каталогу ремень MITSUBISHI MD326059. Это номер оригинала. Да, производство, может, и не япония. Но знакомый продавец старается фильтровать своих поставщиков, чтобы снизить риски купить залипуху.
Сун поставил усиленный. Был обычный Сун СР. подделка оказался, растянулся (двс доработан ). Вместо оригинала так же палёнку прислали. Тут всё расписал: https://www.drive2.ru/l/550976822624388046/
25.4.2020, 22:59
