Работать не будет одинаково, поверьте Насчет молибдена на сайте - я чуть не понял Вашей клоунады Вы бы хоть чуть поанализировали, зачем вообще наносится молибденовое покрытие по краям на заслонку на заводе
Насчет представительства - по уровню общения и так уже ясно что "нееет", мы тоже кого попало не берём. Дерзайте дальше с молибденом, это как раз на уровне нанесения на заслонку лака для ногтей, олова или шпатлевки, за свои 500р - вполне вариант; удачи!
ктати олово вообще шикарно, сам залил шели, уже 70 шт проехал и нет проблем, 1 час потратил и 0руб
Пятак лудил, или так плюхнул? а то отвалится еще. да и снижается пропускная способность дросселя. не есть гуд
Расточили мне дроссель до 53.4... хотя просил до 52 максимум... с 5 пятака почти получилось без зазоров, но подклинивает . итог валит ощутимо резвее всяких тазов 110-120 сил натягивает))) единственно,что в минусе это 12-13л и 7,8-8.3 трасса. планирую 16 колеса , как будет вести машина?
Дык, это делается не на токарном станке, и не методом подбора. Если проблема вернется (а судя по тому, что Вы написали - она вернется) - обращайтесь, сделаем нормально, пришлем подменку - без машины вообще не придется оставаться - поставите - потом вернете Ваш дроссель
я уже присмотрел на разборке узел) если в хорошем состоянии будет, то покатаюсь на нем с нормальным расходом. а этот продам гонщикам) 54мм ощутимый прирост )))
Добрый день, есть проблема с дроселем наверное, короче на холодную завожу, машина почти глохнет и примерно 200 об, чуть погазуешь в норме 800 об примерно и стабильно, а когда поездиешь и двигло прогреется ставлю на паркинг (P) и обороты ползут вверх до 1500, педаль не закусывает, назад дёргал, некуда... а вот заглушишь и заведёшь всё опять ничь 800 об. Рхх вроде бы живой проверял, включал выключал зажигание, носик выходит заходит. P.S. lancer 9 2003 1.6
Тем кто сомневается на что показывает ошибка Р0505: дроссель или рхх, я думаю лучше начинать с дросселя, мой дроссель отходил 155ткм и выскочила ошибка, пробовал ставить кетайский рхх, один фиг обороты некорректные и ошибка продолжала гореть. Поменял дроссель на "фирменный" Amadeus и всё пришло в норму. Если бы сразу начал с дросселя - сэкономил бы денег, и даже если бы дело было бы не в нём, то всё равно операция не лишняя)) Мой имел перекос со стороны тросика газа, в итоге лишний воздух, большие обороты, рхх снижал принудительно обороты, поэтому горел чек, плавали обороты. Теперь все зашибись работает и педаль газа ходит плавнее, обороты встали 750-800, очень доволен! Виктор, огромное Вам спасибо, а также Алексею (г.Брянск) за подменный дроссель!!! (ничего сложного в замене дросселя самому нет, много информации как меняется)