Если я сейчас куплю б/у лансер года выпуска 2003-2004, то при смене владельца и номерных знаков, сохрантися ли гарантия производителя на автомобиль?
И куда нужно ехать при покупке, что бы проверили все ли ТО пройдены, к любому дилеру?
Надо ли менять что-то в сервсиной книжки, типа имя владельца, гос номер автомобиля и т.д. и кто это должнен делать?
И что я еще забыл спросить, но это нужно учесть?
В сервисной книге нет гос номера, его просто рисуют на обложке фломастером сами мастера или на ресепшене. Короче ерунда. Гарантия же на машину а не на владельца и никуда не денется!!!Идентификация машины идет по Вин коду. Отметки о пройденных ТО стоят в сервисной книжке, к диллеру ехать смысла нет никакого. А имя в сервисной книге поменяют у диллера, девочка зачеркнет и впишет новое)))
Это условный вопрос, т.к. я пытаюсь узнать, что меня ждет если я пойду этим путем. А что почем предлагают это легко узнать на cars.auto.ru, кстати, средняя цена за 03-04 год не менее 14тыс, до 15.5тыс, это двигатель 1.6, комплектация ясно какая, коробка механическая. Пробег при этом ~7-27тыс км. Соблазняет этот путь тем, что экономится около 2тыс долларов, а машина получается такая же новая (ну за некоторыми исключениями) и с гарантией. 2тыс$ - это все таки полгода жизни без долгов
Резоны понятные. Однако, стоит очень внимательно посмотреть машину перед покупкой. При продаже машин такого возраста всегда важен мотив - почему хозяин ее продает. Самое лучшее - заехать на авторизированный сервис и протестировать. Если продавец говорит, что все в порядке, а выясняется обратное - пусть платит он. Если все ОК, но ты не берешь - твоя обуза.
Спасибо, я не задумывался над тем кто должен оплачивать диагностику, казалось, что это процедура за счет покупателя в любом случае. Получается, что практически единственный путь - это ехать в Рольф, так? А не известно ли сколько стоит у них такая диагностика?
Ну это очевидно, что лучше сейчас заплатить, чем потом... Только мне еще мой "рыдван" надо продать, а это боюсь несколько долго будет, т.к. хочется естественно много больше, чем стоит на самом деле. Потом нужно таки решить каким путем идти: "новый в салоне" или "слегка б/у", потом кредит либо под автомобиль, либо потребительский и т.д. Месяца 2, как мне кажется минимум.
А никто не знает, как надолго скидка в 1000у.е. на седаны будет? Заходил в салон в Крылатсокм, манагер подумал и сказал, что дескать скорее всего только до нового года.
Добавлю про гарантию - она сохраняется в случае если вы будете продолжать регулярно обслуживать и ремонтировать (если придётся) у оф. дилера. Предполагается, что у машины ещё действующая гарантия - много случаев, когда хозяин просто соскакивает с гарантии, а говорит, что она ещё есть. Для этого мало просто посмотреть сервисную книжку, лучше съездить с хозяином к оф. сервис, где он обслуживал авто и попросить подробную распечатку всех работ, которые проводились с машиной. Рольф это делает как правило только с согласия владельца.
Перед заказом нового, узнал что офиц. дилер в Новгороде предлагал, 2003 год, 1.6, пробег 3500км! с зимней резиной, защитой и т.п за 390 000 тыс.руб. серебристый. Хотел съездить посмотреть, но потом все же решил новый взять
При продаже машин такого возраста всегда важен мотив - почему хозяин ее продает.
Ну, понятно- почему. Потому что под камаз въехал. И если кузовщину плохо сделали (а так обычно и бывает) - поржавеет через года три- четыре.
У меня вообще сложилось впечатление, что чем новее продается машина, тем выше вероятность обнаружить в ней СЕРЬЕЗНЫЕ косяки.
Три дня назад купил Лансер седан 1.6 МТ 2004 г.в. с пробегом 20000 за 14000$.
Перед покупкой меня так же наторожило, почему хозяин ее продает. Бывший владелец ответил, что разводится с женой, переезжает в Москву и покупает там квартиру, поэтому нужны деньги.
При поверхностном осмотре автомобиля ничего серьезного не обнаружил (мелкие царапины после автомоек в расчет не беру, потом отполирую).
Поездил, послушал, погонял в различных режимах... проверил работу всех причиндалов... замечаний нет.
После этого проехали в диллеру, оплатил диагностику (100 гринов), диагностика подтвердила, что с машиной все ОК, Все ТО пройдены вовремя, гарантия сохраняется. Больше не думал. До этого хотел брать в салоне, мо я машина должна прийти 28 декабря. Но 2 штуки баксов на дороге тоже не валяются, поэтому решил взять б/у (что для японской сборки в общем почти ничего) а сэкономленные 2 штуки пустить на дополнительное оборудование. Три дня езжу, пока не жалею...