Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Не корректная работа холостого хода после ремонта двигателя.
Dimas85RkPtz
сообщение 3.4.2018, 20:17
Сообщение #1


Гость


Ситуация у меня развивалась следующим образом. После покупки авто через три месяца обнаружилась печально известна неисправность, как подъедание маса. Машину скидывать не стал, в целом все нравиться в ней, решил отремонтировать. Отвёз на ремонт к хорошему мотористу, поменяли кольца, колпачки, вкладыши почистили каналы все на поршнях и тд и тп. И все бы хорошо машина масла кушать перестала, но начались проблемы с холостыми. Пропали прогревочные обороты, на горячию обороты не стабильны. 850-1100, если заглушить и сразу завести обороты еле до 650 дотягивают. Что интересно есле снять клемму первый запуск двигателя идет как положено, есть прогревочные все ровненько работает. А потом опять та же история. И вот собственно интересно где же дядя Серёжа нахулиганил(мотрист). До сего мероприятия с холостыми никаких проблем не было. С трудом верится в мистическое совпадение, что накрылся рхх. Может у кого есть какие нибудь мысли на этот счёт?

Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 3.4.2018, 22:13
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


какой пробег у авто?
даже дети в детском саду знают что дроссель на Л9 1.6 чистить нельзя. дроссель тоже чистили?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dimas85RkPtz
сообщение 4.4.2018, 8:31
Сообщение #3


Гость


Цитата(vaf3 @ 3.4.2018, 22:13) *

какой пробег у авто?
даже дети в детском саду знают что дроссель на Л9 1.6 чистить нельзя. дроссель тоже чистили?

Пробег 97000(если не скручен) Вообще по поводу дроселя речи не шло, может он сам инициативу проявил и до кучи и его почистил.. пока не справшивал, но могу сказать, что внешне он выглядит идеально чистым)
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chek engine
сообщение 4.4.2018, 8:55
Сообщение #4


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 754
Регистрация: 4.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 85 267
Пол: муж
galant 6


Когда то было нечто подобное , было так , для сварки сняли клемму , а после того как поставили обратно начались проблемы с оборотами . А произошло вот что , после обнуления дроссель захотел обучиться но не смог потому что был засран. Может что то подобное и у вас произошло.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 4.4.2018, 10:47
Сообщение #5


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Цитата(Dimas85RkPtz @ 4.4.2018, 8:31) *

Пробег 97000(если не скручен)

блок промеряли, хон был ?
сколько шагов показывает Рхх.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VESY
сообщение 5.4.2018, 7:32
Сообщение #6


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 166
Регистрация: 15.7.2007
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 23 393
Пол: муж
LX 2.0 Intense CVT S01


Проведи обучение дроссельной заслонки и всё будет нормально.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vincent Vega
сообщение 5.4.2018, 8:52
Сообщение #7


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 21.3.2015
Пользователь №: 116 974
Пол: муж


Когда был у официалов на диагностике, там сказали, что при снятии клеммы с аккума, и при подключении могут плавать обороты. Короче сказали, чтоб такого не было, надо при первом запуске двигателя отключить весь свет в ключая магнитоллу, 5мин.поработать, потом на 10мин чтоб машина покурила, затем опять на 15мин работы двигателя и небольшой перекур, с потом уже можно ехать и вкл что угодно, ПОПРОБУЙ, я так делаю, проблем нет, всё ровно 750 на нагретой.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 5.4.2018, 11:03
Сообщение #8


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Цитата(Vincent Vega @ 5.4.2018, 8:52) *

Когда был у официалов на диагностике.

обучение РХХ по методу Титуса smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Titus
сообщение 5.4.2018, 12:53
Сообщение #9


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 300
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo


Приветстсвую, РХХ тестируется, обслуживается и обучается вот так:
https://www.drive2.ru/o/b/464596715245142017/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
WoL_f
сообщение 6.4.2018, 16:03
Сообщение #10


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 21.11.2012
Из: Свердловская обл.
Пользователь №: 97 771
Пол: муж


[quote name='Dimas85RkPtz' date='3.4.2018, 22:17' post='6196549']
Ситуация у меня развивалась следующим образом. После покупки авто через три месяца обнаружилась печально известна неисправность, как подъедание маса. Машину скидывать не стал, в целом все нравиться в ней, решил отремонтировать.


Прогревочные обороты регулирует биметаллическая пружина, которая находится на дроссельной заслонке под местом где тросик газа подцепляется. Ослабляется винтик и поворотом против часовой стрелки прогревочные обороты уменьшаются, у самого такая беда была.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
serega3907
сообщение 6.4.2018, 16:34
Сообщение #11


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 708
Регистрация: 13.12.2016
Из: Белгородская обл.
Пользователь №: 124 761
Пол: муж


Я думал прогревочные обороты регулирует контроллер, с помощью регулятора хоростого хода, а тут вон оно чо
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 6.4.2018, 16:42
Сообщение #12


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


Прогревочные обороты регулирует ЭБУ посредством рхх.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 7.4.2018, 10:08
Сообщение #13


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Цитата( @ 7.4.2018, 3:09) *

Прогревочные обороты регулирует биметаллическая пружина, которая находится на дроссельной заслонке под местом где тросик газа подцепляется. Ослабляется винтик и поворотом против часовой стрелки прогревочные обороты уменьшаются, у самого такая беда была.

при восстановлении дросселей, туда даже Титус свой нос не сует.
допустим у меня холодный впуск. тоесть шланги ОЖ не подключены к дросселю. по вашему пониманию обороты должны быть постоянно прогревочными пока не прогреется дроссель до 80 градусов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Titus
сообщение 7.4.2018, 13:31
Сообщение #14


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 300
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo


Регулировка биметаллической пружины влияет на обороты ХХ, но, в слишком узком диапазоне обычно - порялка +-50 оборотов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
WoL_f
сообщение 7.4.2018, 16:09
Сообщение #15


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 21.11.2012
Из: Свердловская обл.
Пользователь №: 97 771
Пол: муж


Цитата(Titus @ 7.4.2018, 15:31) *

Регулировка биметаллической пружины влияет на обороты ХХ, но, в слишком узком диапазоне обычно - порялка +-50 оборотов.


Ну у меня побольше упали - где-то 300-400об. Когда она(пружина) стояла в среднем положении зимой при заводке было более 2500об/мин, ,сейчас около 2000.

Цитата(vaf3 @ 7.4.2018, 12:08) *

при восстановлении дросселей, туда даже Титус свой нос не сует.
допустим у меня холодный впуск. тоесть шланги ОЖ не подключены к дросселю. по вашему пониманию обороты должны быть постоянно прогревочными пока не прогреется дроссель до 80 градусов.


Не проверял, а по теории так выходит. Не зря ведь туда шланги ОЖ подходят. Хотя, по-моему, там все взаимосвязано. А регулировочный диапазон там небольшой, т.ч. ничего страшного там в настройках нет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Enigma
сообщение 7.4.2018, 20:27
Сообщение #16


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 356
Регистрация: 25.2.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 16 380
Пол: муж


Цитата
Регулировка биметаллической пружины
Это шляпа бестолковая я тоже с ней возился,в общем забей на нее.
Поменяй рхх, это он мозги еб..т, с али не бери у них там количестов полюсов в 1,5 раза больше чем надо поэтому прогревочные 2500 обр\мин.

Изображение
Не правильный РХХ с Алиэкспресс. Причем направляющие отличаются от оригинала по размерам, поэтому нельзя просто их поставить в оригинальный.

Я отремонтировал свой рхх вклейв два прутка от скепки в направляющую, пока работает.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
WoL_f
сообщение 8.4.2018, 7:42
Сообщение #17


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 21.11.2012
Из: Свердловская обл.
Пользователь №: 97 771
Пол: муж


Я тоже склоняюсь к этому мнению. У меня как раз оттуда и стоит РХХ. Оригинал надо бы поставить, он правда стоит-то....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 8.4.2018, 10:35
Сообщение #18


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Цитата(Enigma @ 7.4.2018, 20:27) *

Причем направляющие отличаются от оригинала по размерам, поэтому нельзя просто их поставить в оригинальный.

некоторые подходят.

кстате на форуме писали какие Рхх боле менее работают wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
WoL_f
сообщение 8.4.2018, 10:57
Сообщение #19


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 21.11.2012
Из: Свердловская обл.
Пользователь №: 97 771
Пол: муж


Цитата(Enigma @ 7.4.2018, 22:27) *


Я отремонтировал свой рхх вклейв два прутка от скепки в направляющую, пока работает.




А можно поподробнее об этой процедуре? smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VESY
сообщение 8.4.2018, 11:18
Сообщение #20


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 166
Регистрация: 15.7.2007
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 23 393
Пол: муж
LX 2.0 Intense CVT S01


Выполни вот эту процедуру.

Процедура обучения дроссельной заслонки:
1. Прогреваем двигатель, выключаем все потребители тока (лампы, кондей, магнитолу и т.п.)
2. Скинуть клемму АКБ на минуту, накинуть.
3. Включаем зажигание на 10 сек (чтобы все продиагностировалось)- выключаем зажигание.
4. Ждём минуту, заводим машину, ничего не трогаем.
5. Даём машине поработать 10 минут, ничего не включаем и не трогаем.
5а. нужно заглушить двигатель.
6. Теперь включаем все потребители тока (все что тока можно включить: лампы, кондей, магнитолу, обогрев заднего стекла и т.п.), даём машине поработать ~ 5 минут
7. Выключаем двигатель.
8. Включаем зажигание на 10 сек (чтобы все продиагностировалось).
9. Выключаем зажигание, ждем минуту, заводим двигатель.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:07

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100