Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб _ Lancer IX 2003 _ Нет искры свечи сухие

Автор: Викториус 15.8.2019, 21:33

Всем привет, не нашел подобной темы, поэтому создал новую. Проблема такая: перебирал двигло, снимал бошку, кольца уолпачки, все собрал соединил и не заводится...нет искры и свечи сухие, насос качает, в рампе давление есть. Облазил все что можео, ве фишки подсоединены, двиг 1.6 акпп, лансер9 2004гв. Посогиитее, я уже незнаю куда и лезть..

Автор: vaf3 16.8.2019, 10:23

как ты узнал что бензонасос работает?
датчик коленвала точно подключил?

Автор: Викториус 16.8.2019, 11:22

Датчик подключен точно, в рампе давление, пшикает при откручивании подачи, было не открутить гайку шкива, прэтому туда не лазил.

Автор: Викториус 16.8.2019, 11:48

На включеном зажигании снимаю фишку с дкв-включается насос, что на мой взглад говорит о исправности дкв

Автор: max10.84 16.8.2019, 14:58

У меня тоже насос включается на секунду при отключении ДПКВ. А искры на обоих катушках нет? Может ДПРВ, может еще чего. А как головку снимали, шкив РВ вместе с ремнем снимали что-ли?

Автор: Викториус 16.8.2019, 16:03

Да шкив рв открутил и снял, потом так же одел, предварительно сделав метку на шкиве кв вмт 1 цилиндра...короче я в угнетении..что делать ума не приложу

Автор: max10.84 16.8.2019, 18:39

Посмотри диагностикой нет ли ошибки по иммобилайзеру, чек при этом не горит. Ну и так остальные датчики проверить, показывает ли обороты при прокрутке, шаги РХХ.

Автор: Викториус 16.8.2019, 22:47

Появилась версия, когда крутил колено на разобраном двигле, зацепил ремнем хрень с которой считывает инфу дпкв, и надеюсь оторвал ее, как она называется или номер ее подскажете?)
Завтра потащу на шинку болт шкива откручивать гайковертом...

Автор: chek engine 16.8.2019, 23:06

biggrin.gif Лучше не надейся , если это датчик то он стоит как самолёт . И вообще , после такого ремонта я бы ремень ГРМ поменял и забыл , а то пол движка отремонтировали а ГРМ старый.

Можно по кругу 4 маленьких болта открутить и снять шкив и пластик.

Автор: Викториус 16.8.2019, 23:10

Грм свежий, я надеюсь что оторвал бабочку., Почему надеюсь? Потому что больше в голову ничего не лезет, и когда крутил колено лежа под машиной, слышал бдыньк такой звонкий, не придал тому значения. Может ремнем ее както зацкпил погнул а аотом и вовсе оторвал..номер ее нашел а в каталогах ее нет(

Автор: Викториус 16.8.2019, 23:45

Нашел в каталогах) осталось открутить болт...не сломать бы его

Автор: vaf3 17.8.2019, 10:48

значит предпологается что сломал бабочку а что ремень на шестерни коленвала перескочил такого не возможно? и вообще я думаю что надо с компрессии начинать.

Автор: Викториус 17.8.2019, 15:17

Снял шкив. Оказалось оторвало дпкв)датчик вроде жив, оторвало уши крепления

Автор: Викториус 17.8.2019, 15:39

Неоригинал есть смысл ставить?

Автор: vaf3 18.8.2019, 0:08

Цитата(Викториус @ 17.8.2019, 15:39) *

Неоригинал есть смысл ставить?

а что мешает поставить оригинал?

Автор: Vladislav Kovalevskiy 16.10.2021, 22:57

Цитата(max10.84 @ 16.8.2019, 18:39) *

Посмотри диагностикой нет ли ошибки по иммобилайзеру, чек при этом не горит. Ну и так остальные датчики проверить, показывает ли обороты при прокрутке, шаги РХХ.

У меня такая же проблема,диагностика грешит на иммо,подскажи что делать.

Автор: vaf3 17.10.2021, 10:50

Цитата(Vladislav Kovalevskiy @ 16.10.2021, 22:57) *

У меня такая же проблема,диагностика грешит на иммо,подскажи что делать.

искать куда делся чип с ключа.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)