Привет клубни. Давно не писал. Но вот возникла потребность в консультации. Собираюсь заливать в резину профилактический герметик Abro TS-1000-R (не ремонтный при проколе, а именно профилактика). Бутылочки от Абро имеют одну очень неприятную особенность. Нет мерной шкалы, как на маслянных канистрах. А между тем бутылочки по 1000мл, но залить в каждую резину нужно 500-700. Без мерной шкалы я конечно не обеспечу абсолютно одинаковое кол-во герметика в каждой резине. Переливать через промежуточные емкости не стоит, т.к. состав достаточно густой. Придется выдавливать на глазок из бутылочки (как и требует мануал). Естесно будет разновес передних колес грамм 100-200, не меньше. К каким последствиям это приведет, или на этот разновес можно забить? (колеса легкосплавные и весят примерно по пуду)
Возьми у жены/соседки/подруги/любовницы (тока не у всех сразу, можно напутать при возврате и поиметь неприятности) напрокат кухонные весы, и с их помощью разливай по весу. Как раз можно один пузырь на 2 колеса разделить.
заливал герметик в детстве в тазик. фигня полная. проколы не так часто случаются а вот дисбаланс все время. лучше купи себе хороший комплект установки жгутиков.
+100, вот только хороших найти тяжело, китайщина сплошная, на второй заделки обломился кусочек металла и остался внутри - пришлось все равно в шиномонтаж
С дисбалансом не все так просто. Начитался отзывов пользователей. Он возникает обычно, если бухнуть слишком много, или если некачественный герметик или если сделать длительную паузу между закачкой и поездкой на 10км при 80 км/час. а также зимой в любом случае. Но я хочу залайфакить летнюю резину. Кто что скажет?
Цитата(matros @ 4.6.2019, 15:34)
+100, вот только хороших найти тяжело
Есть в тырнете профессиональные. их отличает короткая пипка для затыкания жгутиков. Но стоят он не менее 2,5К.
По поводу разницы в весе колес. Ехал 1000км на одинаковых литых колесах, пришлось поменять переднее колесо на запаску с штамповкой, которое тяжелее на 1,5кг. Проехал еще 1500км задумываясь обо всех отрицательных моментах происходящего. Ни хрена ничего не почувствовал, руль отпускал на 140км ч, прислушивался, принюхивался(на остановках). Разницу в весе колес в 100г ни одно живое существо не ощутит.
Цитата(Василий из Ачинска @ 4.6.2019, 21:01)
Это интересно. А почему дисбаланс? Он же должен равномерно вроде распределяться в движении. Непонятно...
Дисбаланс будет, если у шины в внутренней части есть неравномерности в виде небольшого углубления по диаметру, посмотрите внутреннюю часть, в Нокиан все точно ровно, а в других встречаются небольшие внутренние ямки, вот там и будет при вращении колеса стоять больше жидкости, соответственно исказится балансировка колеса. Я бы в свои шины ничего не заливал
С точки зрения азотчиков тоже получится полный ужас, ибо вместо стабильного давления при любой температуре, теперь там какая то жидкость, которая испаряясь при повышении температуры при движении повышает и давление в шине. В общем сомнительная польза. Кстати, а в чем заявленная польза, кроме теоретических проколов?
+100, вот только хороших найти тяжело, китайщина сплошная, на второй заделки обломился кусочек металла
хз как вы там найти не можете. купил самый дешевый набор за 120 рублей 5 жгутов в комплекте. ничего не обламывается все чинится. 3 колеса уже сделал, все держится
У меня нет такого опыта. Я пока только одно колесо сделал.
Цитата(vaf3 @ 5.6.2019, 4:06)
после ночи он все равно стекает вниз.
И да, про это уже писали отзывы люди, которые юзали. Постоишь 5 минут, и первые 100м руль колбасит. И это в идеальном случае, если нет постоянного дисбаланса. Это не комильфо. Не буду в мицу заливать. Можно было-бы залить в прицеп, но там резина дешманская, точно долбить будет. И еще ньюанс, герметик бессилен против саморезов. Все равно спускает. А 85% проколов - саморезы. Пусть стоят бутылочки на полочке, напоминают мне о том, что сначала изучи вопрос всесторонне, а потом покупай.
Кстати, а в чем заявленная польза, кроме теоретических проколов?
Еще способствует замедлению образования теоретических трещин внутри резины. Снаружи, где со временем трещины совсем не теоретические, не защищает. В общем, если внимательно изучить, в теории защищает от всего, а на практике, ни от чего. Благодарю всех, кто откликнулся и не дал мне сделать глупости. Конфа рулит.
+ за жгутики, делал несколько раз в полевых условиях, все норм. Еще в 10-м году покупал набор, вот зимой последний жгут истратил. Купил новый, аккурат за 120)).
4.6.2019, 8:16
Давно не писал. Но вот возникла потребность в консультации. Собираюсь заливать в резину профилактический герметик Abro TS-1000-R (не ремонтный при проколе, а именно профилактика). Бутылочки от Абро имеют одну очень неприятную особенность. Нет мерной шкалы, как на маслянных канистрах. А между тем бутылочки по 1000мл, но залить в каждую резину нужно 500-700. Без мерной шкалы я конечно не обеспечу абсолютно одинаковое кол-во герметика в каждой резине. Переливать через промежуточные емкости не стоит, т.к. состав достаточно густой. Придется выдавливать на глазок из бутылочки (как и требует мануал). Естесно будет разновес передних колес грамм 100-200, не меньше. К каким последствиям это приведет, или на этот разновес можно забить?
(колеса легкосплавные и весят примерно по пуду)
