Уважаемые форумчане, мне на диагностике (85тыщ.км) рекомендовали сделать проточку тормозных дисков, как Вы думаете нужно ли это делать? вообще много ли в этом смысла? если нету ни каких проблем вроде с этим, руль не калбасит при торможении и не бьет ничего ни куда и вообще тормозит хорошо.
Диски точат если их повело от перегрева. Мера это малоэффективная, в любом случае. Если износ ваших дисков велик, замените их на неоригинал вместе с колодками. Дешевле будет по работам. Мой вариант - Циммерман + Текстар.
Может Вы не так поняли сервисменов-они, вероятно, имели ввиду сточить буртики на тормозных дисках, образовавшихся в результате работы колодок. Этого требует "мануал"
Может Вы не так поняли сервисменов-они, вероятно, имели ввиду сточить буртики на тормозных дисках, образовавшихся в результате работы колодок. Этого требует "мануал"
возможно. уточню, а если все таки имелось ввиду бортиков, это важно? или раз они появились до них все равно колодка не будет доставать даже если их убрать...!??
vGera это я с тобой согласен! но если нет проблем пока то и менять не хочется просто так..
....или раз они появились до них все равно колодка не будет доставать даже если их убрать...!??....
В принципе, бортики мешают при первоначальной притирке колодок+пара миллиметров накладок теряется, т.к. при большом износе металлическая накладка колодки будет цепляться за буртик, мешая торможению. Но, на мой взгляд, лучше пораньше менять колодки.
В принципе, бортики мешают при первоначальной притирке колодок+пара миллиметров накладок теряется, т.к. при большом износе металлическая накладка колодки будет цепляться за буртик, мешая торможению. Но, на мой взгляд, лучше пораньше менять колодки.
представил картину вроде логично получается. Спасибо!
Насчет проточки можно не заморачиваться, если руль не бьет. Да к тому же твоих дисков хватит где-гнибудь тысяч на 15, а потом их придется менять на новые...
Я отъездил 104 000км и даю 100% что еще как минимум 50000 они пройдут. На счет проточки это развод на деньги. Когда они сотруться их сдеформирует и у тебя начнет бить руль при торможении. Пока руль не бьет не парься, меняй колодки вовремя. Кстати, я себе поставил неоригинал TEXTAR. Они в желтых коробках, стоят не дорого и тормозят великолепно, НЕ СКРИПЯТ.
Я отъездил 104 000км и даю 100% что еще как минимум 50000 они пройдут. На счет проточки это развод на деньги. Когда они сотруться их сдеформирует и у тебя начнет бить руль при торможении. Пока руль не бьет не парься, меняй колодки вовремя. Кстати, я себе поставил неоригинал TEXTAR. Они в желтых коробках, стоят не дорого и тормозят великолепно, НЕ СКРИПЯТ.
да, я теперь себе только их (текстар) и беру! лучшие колодки на мои взгляд!
У меня на 15 тысячах руль колбасить начал. поменял диски(цимерман и колодки текстар) пробег 60000 все в норме, правда колодки текстар новые свистят собаки!
Такое впечетление, что скрипят все колодки. Эх, жаль нельзя найти нормальных асбестовых колодок-они точно не скрипят.
те колодки которые у меня сейчас стоят (тестар, износ 95%) не единого скрипа не замечал за 40-45 тысяч пробега! когда поменяю точно скажу какие, надеюсь на самих колодках код будет.
сейчас буду пробовать Morse. Зарплаты дождусь вот...
А как узнать что пора менять колодки ? Вот я поменял колодки прошлым летом и то потому что мастер менявший после аварии рулевые тяги сказал что пора, по незнанию купил какое то г... за 1100руб в магзине при сервисе, теперь размышляю вот... Кстати ещё вопрос, заметил на этих колодках одну вещь, диски колесные у меня сербристые и на них хорошо видно налет такой коричневатый и это не грязь поскольку налет этот помимо грязи присутствует, но есть только на передних колесах, на задних колесах его нет (у меня задние тормоза барабанные не дисковые), это может быть признаком того что колодки дрянь ?
стираются почти все колодки и хорошо что есть налёт, значит что страются колодки, а не диск. хотя если налёт рыжий, возможно это ржавчина как раз от пылинок диска.
На самом деле в оригинальных колодках цвет накладок светлый и материалы износа просто не видно на светлом диске. У меня стояло два типа колодок Лукас-хотя у них одинаковые номера, но одни имели накладки черного цвета, вторые серого. Первые "загажтвали" литой диск за 100 км, вторых и не видно. При этом 1-е более дорогие и скрипели, вторые в 2 раза дешевле и не скрипят.
Уважаемые форумчане, мне на диагностике (85тыщ.км) рекомендовали сделать проточку тормозных дисков, как Вы думаете нужно ли это делать? вообще много ли в этом смысла? если нету ни каких проблем вроде с этим, руль не калбасит при торможении и не бьет ничего ни куда и вообще тормозит хорошо.
Точить безсмысленно надо менять и лучше брать неоригинал в 2 раза дешевле и гораздо лучше знаю потому как поменял на 25 тысячах пробега.
28.2.2009, 17:51
