Мужики подскажите, авто Лансер 1,5, 10 года, сейчас залита нулевка 0W-20, от джи-енерджи, G-Energy Far East 0W-20. В прошлом году перед зимой залил. Так получилось, что зимой мало ездил, всего 3 тыс на этом масле, слить его на лето, 5-30 залить или это оставить, как думаете?
Мужики подскажите, авто Лансер 1,5, 10 года, сейчас залита нулевка 0W-20, от джи-енерджи, G-Energy Far East 0W-20. В прошлом году перед зимой залил. Так получилось, что зимой мало ездил, всего 3 тыс на этом масле, слить его на лето, 5-30 залить или это оставить, как думаете?
Жиденькое конечно, прошлую смену масла тоже заливал такое, сменил на 0-30. Когда сливал горячее, ну прямо вообще водичка. Если мотор постоянно в отсечку крутить не будешь, то ничего страшного. На маслоклубе есть анализ, пакет жирный, с молибденом и бора прям от души сыпанули.
Жиденькое конечно, прошлую смену масла тоже заливал такое, сменил на 0-30. Когда сливал горячее, ну прямо вообще водичка. Если мотор постоянно в отсечку крутить не будешь, то ничего страшного. На маслоклубе есть анализ, пакет жирный, с молибденом и бора прям от души сыпанули.
Посмотрел, на щупе за 3 тыс ни грамма не угорело, уровень, как вкопаный, на месте стоит.
МАСЛО моторное ежегодно лью МОBIL 5W30 или 5W40, иногда 0W40. Всегда стоит на одной отметке на щупе- не угорает ни на грамм) Субъективно конечно. Мне нравится данное масло. Думал этой весной на Идемитцу перейти, но не свернул с проторенной дорожки. Продолжаю лить МОБИЛ
Лансер X, 1.8CVT, 2008г.в, пробег 179т.км. Решаю брать или нет Valvoline Maxlife 5W-30 (ACEA А3/В3/В4, MB 229.3, VW 502/505). Оно идет для старых двигателей, поэтому думаю что пора переходить на него. Кто-нибудь заливал? Или лучше Petro-Canada SS 5W-30?
Лансер X, 1.8CVT, 2008г.в, пробег 179т.км. Решаю брать или нет Valvoline Maxlife 5W-30 (ACEA А3/В3/В4, MB 229.3, VW 502/505). Оно идет для старых двигателей, поэтому думаю что пора переходить на него. Кто-нибудь заливал? Или лучше Petro-Canada SS 5W-30?
Друзья, вопрос такой. У приятеля есть насосик для перекачки/откачки масла через трубку от измерительного щупа. Это хорошо, когда нет гаража и сам меняешь на улицы, без ямы. Однако до фильтра просто так не добраться. На ТО замену делают за 600 - 1000 руб. ехать как-то не хочется. Езда 50/50 город/трасса. Вот я и подумал : - проехал 8т.км. (200 м.час вышло). - сменил оперативно сам насосиком только масло. - проехал еще 7 т.км. - записался - поехал на ТО и сменили и масло и фильтр. Фильтр то забивается шлаками от мотора или от масла то-же. ) Такой вариант приемлем или ? ерунда? Это же лучше, чем ТО на станции через 15 т.км. Ездить через каждые 7.5 т.км - как то накладно и проблематично. - Ваше мнение. И Как Вы вообще относитесь к такой замене - насосиком высасывать масло? (Лансер 2.0 л. пробег 190 т.км.) Доливать между заменами масла не приходится, угорает до 1/2 метки на щупе - До середины с мах. Масло ZIC X9 FE 5W-30)
Друзья, вопрос такой. У приятеля есть насосик для перекачки/откачки масла через трубку от измерительного щупа. Это хорошо, когда нет гаража и сам меняешь на улицы, без ямы. Однако до фильтра просто так не добраться. На ТО замену делают за 600 - 1000 руб. ехать как-то не хочется. Езда 50/50 город/трасса. Вот я и подумал : - проехал 8т.км. (200 м.час вышло). - сменил оперативно сам насосиком только масло. - проехал еще 7 т.км. - записался - поехал на ТО и сменили и масло и фильтр. Фильтр то забивается шлаками от мотора или от масла то-же. ) Такой вариант приемлем или ? ерунда? Это же лучше, чем ТО на станции через 15 т.км. Ездить через каждые 7.5 т.км - как то накладно и проблематично. - Ваше мнение. И Как Вы вообще относитесь к такой замене - насосиком высасывать масло? (Лансер 2.0 л. пробег 190 т.км.) Доливать между заменами масла не приходится, угорает до 1/2 метки на щупе - До середины с мах. Масло ZIC X9 FE 5W-30)
Опыт из жизни. Один раз забил и поменял масло через 14т.км, и потом через 12 т.км. Открыл заливную крышку и обнаружил куски слизи с маслом(похоже на грязь, черная такая). Вот к чему приводит экономия. Она призрачная. И это всего лишь два раза затянул с заменой масла. Поменял после этого два раза через 5 и 7 т.км. масло с фильтром - нету такого, вымыло. Двигатель стал работать лучше, тише и подхват появился.
Опыт из жизни. Один раз забил и поменял масло через 14т.км, и потом через 12 т.км. Открыл заливную крышку и обнаружил куски слизи с маслом...
Да, всё возможно, может "паленое" масло было. Однако когда авто было новое и на гарантии на ТО ранее 15 т.км не принимали и менять масло не хотели. Правда лили МОБИЛЬ-1 и никакой слизи. Теперь "старенькую" - 190 т.км. - берегу и меняю чаще - не более 8 - 10 т.км. И обязательно для себя делаю капельные тесты и сравниваю, как стареет с учетом моточасов. Вопрос то был про смену масла насосиком - это всего 1.5 т.р. за масло, а на ТО выходит 5-6 т.р. за всё. Конечно езжу на ТО - гаража, ямы нет - там еще чего-нибудь всегда находят и выдают рекомендации на будущие замены по ходовой...
Да, всё возможно, может "паленое" масло было. Однако когда авто было новое и на гарантии на ТО ранее 15 т.км не принимали и менять масло не хотели. Правда лили МОБИЛЬ-1 и никакой слизи. Теперь "старенькую" - 190 т.км. - берегу и меняю чаще - не более 8 - 10 т.км. И обязательно для себя делаю капельные тесты и сравниваю, как стареет с учетом моточасов. Вопрос то был про смену масла насосиком - это всего 1.5 т.р. за масло, а на ТО выходит 5-6 т.р. за всё. Конечно езжу на ТО - гаража, ямы нет - там еще чего-нибудь всегда находят и выдают рекомендации на будущие замены по ходовой...
Что то дороговатое ТО. В Киеве заменить масло со снятием защиты и заменой масляного фильтра - 500грн(1300рублей) по работе. И масло мобил 1 - 800грн(2100), масл.фильтр - 120грн(300 рублей). В сумме - работа и материалы 3700 рублей. Это цены такие, средние. Можно и дешевле. Воздушный фильтр и салонный меняю сам, каждые 3-4 месяца.
Замена масла с фильтром - это не ТО. ... вернее - не полное ТО Возьмите сервисную книжку, и почитайте (есть там такой раздел), какие регламентные работы на каком пробеге (или году эксплуатации) подлежат выполнению. У меня автомобиль с 2008 года (модельный год этот же). Плановые ТО делаю всегда у дилера. И всегда нахожусь рядом с машиной во время ТО. Поверьте, все, что написано в сервисной книжке - делается ... по крайней мере, когда хозяин рядом
Замена масла с фильтром - это не ТО. ... вернее - не полное ТО Возьмите сервисную книжку, и почитайте (есть там такой раздел), какие регламентные работы на каком пробеге (или году эксплуатации) подлежат выполнению. У меня автомобиль с 2008 года (модельный год этот же). Плановые ТО делаю всегда у дилера. И всегда нахожусь рядом с машиной во время ТО. Поверьте, все, что написано в сервисной книжке - делается ... по крайней мере, когда хозяин рядом
Я второй владелец, машину брал на 125к.пробега. Прошлый владелец, как и многие, первые 50 т.км был у дилера, дальше... гаражи или что то подобное. Сервисная книжка почти пустая. Я при покупке машины, проверял у дилера(есть знакомые там), так висела отзывная компания по роликам и ремню с 20...10 или 11 года. Выводы можно сделать. Машина достаточно старая и ценник на нее падает и падает с каждым годом. Не вижу смысла вкладывать какие то большие суммы. Сейчас еще и Америки загнали, полный город... Вообще рынок просел.
[quote name='Suh' date='24.12.2020, 19:48' post='6267883'] Я при покупке машины, проверял у дилера(есть знакомые там), так висела отзывная компания по роликам и ремню с 20...10 или 11 года. Выводы можно сделать. *** Ремни и ролики меняли всем, кажется в 18 году,кто не менял родные с 2008 г.,p.s. 11 лет проходил мой,менять не собирался,на диагностику ходовой приехал,поменял бесплатно ремень и ролики.
И масло мобил 1 - 800грн(2100) Воздушный фильтр и салонный меняю сам, каждые 3-4 месяца.
это какой то спец мобил конкретно для Украины? ))) что то подозрительно дешево, какой это мобил? фильтр двс зачем менять на 4 тыс? что ему будет если по пыльным грунтовкам не ездить? он до 3го то (45 тыс) теперь только проверяется, замена на 45 тыс
это какой то спец мобил конкретно для Украины? ))) что то подозрительно дешево, какой это мобил? фильтр двс зачем менять на 4 тыс? что ему будет если по пыльным грунтовкам не ездить? он до 3го то (45 тыс) теперь только проверяется, замена на 45 тыс
Оригинал мобил, проверяется через офф.сайт. У меня есть небольшая скидка(10процентов). Дороже только Motul. По фильтру ДВС - при Киевской езде в пробках, особенно летом - ему полный звиздец приходит через 3-5 т.км. Постоянный ремонт дорог, дороги у нас особо никто не чистит. Вот и результат. Я даже боюсь представить, что будет с ним за 40т.км. пробега.
28.5.2019, 13:28
Ремни и ролики меняли всем, кажется в 18 году,кто не менял родные с 2008 г.,p.s. 11 лет проходил мой,менять не собирался,на диагностику ходовой приехал,поменял бесплатно ремень и ролики.
