Добрый день. Сразу же извиняюсь, если ответ к данной теме есть на форуме. Искал, не нашел. Такая ситуация. Установил в штатные фары линзы+ксенон цоколь H1 (без линз ездить не могу, сложно мне). После этого фары начали потеть. Потеют только во влажную погоду(снег, дождь и так далее) и только при включенном ближнем-дальнем свете фар. Если свет полностью выключен, соответственно, фары не потеют. Изначально грешил на герметик, так как при распаковке фар его было не сильно много(на других марках его больше). Ездил с такими фарами месяца 3 и решился исправить данную проблему. Купил хороший герметик и для эксперимента в левой фаре удалил старый герметик и заложил новый. Все аккуратно запаковал обратно. Как итог - ничего не поменялось, фара все равно потеет как выше описано. Потеет не сильно, в основном контуры фары понизу, а так-же фальш поворотник сбоку. Прошу вашей помощи, т.к. сталкиваюсь с такой проблемой первый раз. На прошлых машинах делал аналогичное и фары не потели. А на Лансере потеют.
Фары этого Mitsubishi Lancer не предназначены для установки ксенона. Более того, на машине нет омывателей, что является нарушением..
лампы меньше меньше 2 000 люменов.. Есть проблема — зачастую они не так эффективны в отличие от родных галогенных, плюс в холодное время года из-за недостаточного тепла от ламп поверхность фар может замерзать, а с внутренней стороны запотевать, что влияет на качество освещения.
Стоит понять, что более яркое свечение, которое владелец видит, глядя на включённую с диодом фару, ещё не говорит о том, что оптика будет выполнять свою функцию — светить куда надо и не слепить встречных.
Фары этого Mitsubishi Lancer не предназначены для установки ксенона. Более того, на машине нет омывателей, что является нарушением..
лампы меньше меньше 2 000 люменов.. Есть проблема — зачастую они не так эффективны в отличие от родных галогенных, плюс в холодное время года из-за недостаточного тепла от ламп поверхность фар может замерзать, а с внутренней стороны запотевать, что влияет на качество освещения.
Стоит понять, что более яркое свечение, которое владелец видит, глядя на включённую с диодом фару, ещё не говорит о том, что оптика будет выполнять свою функцию — светить куда надо и не слепить встречных.
Спасибо за ответ, но конкретики я так и не увидел. Любая оптика, если в ней установлена линза и правильно настроена, будет светить как нужно и пройдет любой тест. Вся суть в том, что до линз я катался с обычным ксеноном(колхоз, согласен) и фары не потели вообще. Отталкиваясь от этого, говорить про проблему тепла не вижу смысла.
При проектировании производителем автомобиля и его составляющих (и фар в том числе) учитываются очень много составляющих. В частности по фарам. Внутренняя колба корпуса фары не герметичная. Учитываются много факторов, чтобы фара работала так, как нужно. Это и нагрев, и теплоотвод и вентиляция (при необходимости). Все эти данные сфокусированы на усредненных параметрах используемых ламп (в данном случае, как у вас - галогенок). Изменив "входные данные по нагреву" (вы поставили ксенон) вы получили "разбалансировку системы" - пошло запотевание. Из личного опыта: было такое же у меня, только на противотуманках. Вернул галогенки - проблема ушла.
При проектировании производителем автомобиля и его составляющих (и фар в том числе) учитываются очень много составляющих. В частности по фарам. Внутренняя колба корпуса фары не герметичная. Учитываются много факторов, чтобы фара работала так, как нужно. Это и нагрев, и теплоотвод и вентиляция (при необходимости). Все эти данные сфокусированы на усредненных параметрах используемых ламп (в данном случае, как у вас - галогенок). Изменив "входные данные по нагреву" (вы поставили ксенон) вы получили "разбалансировку системы" - пошло запотевание. Из личного опыта: было такое же у меня, только на противотуманках. Вернул галогенки - проблема ушла.
Смысл вашего сообщения мне понятен. Только не понять одного. Почему без линз при использовании ксенона фары не потели?
Вопрос в другом-почему выключенные фары не потеют?
Как выше было написано - значит такой конструктив фар. Мне всё равно на 90%, просто сам момент в том, что сколько у знакомых спрашивал - только у меня потеют. Вот и интересовался из-за чего это может быть.
да нет в фаре никакой герметичности, в ней даже сапуны есть. человек, который колхозит ксенон в головной свет, рассуждает о безопасности. в этом весь российский тюнинг.
да нет в фаре никакой герметичности, в ней даже сапуны есть. человек, который колхозит ксенон в головной свет, рассуждает о безопасности. в этом весь российский тюнинг.
Смеюсь в голос. Авто производители, которые с завода устанавливают ксенон на линзах тоже колхозники? Увы, но я не из России. Я ваш сосед
То что потеют именно во влажную погоду и при включенном освещении говорит об активном воздухообмене, а именно попадании влажного наружного воздуха, а активатором воздухообмена служат нагреватели фары - лампы, это очевидно. Разные эксперименты с потеющими фарами давали вот какую картину, увеличение воздухообмена в надежде что фара проветрится и перестанет потеть(вместо одного клапана через трубочку подавали воздух от микровентилятора) как правило дает обратный результат. Также увеличение потения при движении на высокой скорости наблюдается если неплотности в фаре присутствуют именно в передней лицевой части фары, а это как правило плохая приклейка стекла, неплотности в задней части не так сильно влияют на потение, видимо из-за разницы разряжения. Самый правильный путь это сокращение воздухообмена, иногда до полного, как ни странно это звучит, ну и пара пакетиков с силикагелем тоже не будут лишними
И фары сертифицировал. У них там проектирование, компьютерное моделирование, стенды, приборы, обязательная сертификация и т.д. А у вас что? Линейка и "встречка не мигает"?
Вы когда ходовку перебираете, тоже за сертификацию платите? Вопрос был вообще о другом. А свет выставлен по стенду, у нас в Киеве так ездит, как минимум, каждый третий. И никто не жалуется. Слепит реально ксенон без линз. У меня вторая машина Аутлендер 13 года, там с завода линзы. По сравнению с Лансером свет одинаковый, что там, что там не слепит никого. Только в Аутлендере штатные линзы шире светят, чем те, что я поставил, или как вы написали "заколхозил" в Лансер.
27.3.2019, 19:54
