>>> не открывается ваша ссылка . Тогда на http://www.pagid.de Далее, в правом верхнем углу меняем на английский и в путь. Вот описание: Brake Disc Trade Numbers: 98200 1487 Fitting Position: Front Axle Brake Disc Type: Internally Vented, Ш: 276 mm, Br. Disc Thickness: 26,0 mm, Height: 45,5 mm, Hole Pitch / Number: 04/06, Supplementary Article/Supplementary Info 2: without wheel hub, without wheel studs Уважаемые, помогите понять фразу "Hole Pitch / Number: 04/06". Так сколько дырок на этом диске?
>>> Подскажите а какие варианты дисков есть для 2.0? Оригинал, Zimermann, Brembo (чуть-чуть меньше чем надо), Nipparts, может быть, Pagid. Тут подробности. http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=9145
на EXIST.RU продаются тормозные диски Otto Zimmermann SPORT BRAKE DISC. Кто-нибудь ставил себе такие? И если да, скажите, в чем заключается SPORT этих дисков))
А объясните мне, зачем такую экзотику, которую никто не ставил?! Так лишь бы не как у остальных?!
Вроде набор серьёзный подбирается?! Есть оригинал, для тех кто следует традициии и тяжело воспринимает перемены... Есть циммеры (хош перф., хош нет) дёшево и сердито, вроде даже надёжно... Есть воще дешёвый набор лукасов или алиед ниппонов... Есть брембо для тех кому хочется спорта... Есть даже DBA (человек поставил) так для экзотики, с хорошим реномэ фирмы... Есть сайт супербрейкс, который за 54 тыщи поставит вам четырёхпоршневые тормоза с дисками (но под 17-ые колёса)...
А это то зачем?! Потому что на АУди ставит?! Тогда фирм этих столько... Что ж теперь все пробовать?!
Да забыл, на украинском тюнинг-сайте есть набор перёд и зад от Ралли-Арт за 700 долларей...
Опросил половину продавцов сабжа в Питере и выяснил: повести может всё и вся, о Брембо как правило отзываются в духе "не стоит оно своих денег" мол за бренд берут больше, чем за деньги. На нашу тормозную систему ставить перфорацию по мнению 100% опрошенных тоже бессмысленно (не спрашивайте, почему - я не механик).
Короче седни с утра поставил недырявые цимеры и текстар, цена компонентов 4700, цена установки в Рольфе - ~2200.
Тормозит оччень приятно, но я и не жгу пока не обкатаю. Короче пробег 15 км, впечатления пока положительные дальше - посмотрим.
Мне в Рольфе рассказали про человека, который керамику ставил (с полной заменой тормозной системы, по сути...). Если серьезно - по отзывам Брембо не настолько лучше ходит, насколько дороже стоит. Да, я "за что купил, за то и продал", спорить не нужно.
Мне в Рольфе рассказали про человека, который керамику ставил (с полной заменой тормозной системы, по сути...). Если серьезно - по отзывам Брембо не настолько лучше ходит, насколько дороже стоит. Да, я "за что купил, за то и продал", спорить не нужно.
покатайся на зиммерах активно в жару (летом) и потом обезательно отпишись, в итоге две замены на зиммеры равны одной замене на Брембо Скупой платит дважды, не знаете чтоли
... Да, я "за что купил, за то и продал", спорить не нужно.
да ладно тебе... никто и не спорит... это так рецензии на услышанное тобой... Здесь, уж извини, спор НЕ возможен... Малыш* ездил и на тех и на этих... а у тебя "с теми" всё впереди...
Просто мы с ним обращаем внимание, на то, что одна и та же тема обсуждения..."Не стоит своих денег"...
Я слышал про человека, который тоже так говорил, а потом просто стал сам продавать их... дешевле, ну по цене циммеров...
Цитата(vGera @ 5.5.2008, 0:30)
Мне в Рольфе рассказали про человека, который керамику ставил (с полной заменой тормозной системы, по сути...). ..
Биение было с 8 тыс. где то и до 30 тыс. так и ездил. Смена дисков, балансировка и пр. - ничего не помогало. На ТО 30 поменяли рулевые тяги, по гарантии, только после этого все стало гуд.
Короче седни с утра поставил недырявые цимеры и текстар, цена компонентов 4700, цена установки в Рольфе - ~2200.
Тормозит оччень приятно, но я и не жгу пока не обкатаю. Короче пробег 15 км, впечатления пока положительные дальше - посмотрим.
Если будет не сложно - отпиши через пару тсяч КМ жёсткой эксплуатации как впечатления. Ведь это самое логичное и бюджетное сочетание для людей, у которых закончится гарантия.
Хм... я постараюсь избежать жесткой эксплуатации, ибо как следует из форума, при конструктивных особенностях Ланса 9 можно довольно легко укатать даже брембу. Но поскольку езжу агрессивно то возможно эксперимент таки-будет адекватным. А насчет гарантии - при чем она тут??? У мну авто на гарантии, я приехал в рольф, говорю вы ох**ли продавать оригинальные диски по 4 тыс за штуку (!), они говорят - да, именно так, привозите неоригинал и мы вам его поставим. Что я и сделал. Диски-колодки - это ж практически как литьё и шины - зачем ставить только то, что есть в каталоге мицу?
Цитата
Чего так дорого?
2 диска за 3600 и колодки за 1100 это дорого? не знаю конечно, но у нас тут пиво по 220... В питере дешевле не нашел , а Брембо вообще только под заказ. А мне приспичило срочно
Цитата
И чего, и чего?! Расскажи чё узнал, интересно...
Да я двумя словами перекинулся с мастером.... При цене Ланса 9 такая замена обошлась владельцу в четверть цены авто. Любители есть...
У мну за комплект Цимерманов перф + Текстар колодки получилось 7100 %) + установка (Анкар) 1500 рублёв..
Цитата(Orphan @ 5.5.2008, 10:02)
Если будет не сложно - отпиши через пару тсяч КМ жёсткой эксплуатации как впечатления. Ведь это самое логичное и бюджетное сочетание для людей, у которых закончится гарантия.
У мну пробег после замены 500 км - впечатления всё лучше и лучше Только жаль не далеко убежал от скрипа Кашиям...
Писал про первую замену оригинала на Текстар. Ездил на нём с 25 до 83 тык. Колодок израсходовал 3 комплекта, то же Текстар. Кроме писка минусов не заметил. Теперь поставил диски DBA+ колодки EBC green. Тормозят уж точно не хуже, просто толком ещё не опробывал. Будем дальше наблюдать...