Доброе время суток, помогите разобраться пожалуйста - помпа - термостат - прокладка ГБЦ Ситуация такая. Зимой перестала греть печка и поднялась температура, была протечка антифриза на помпе - поменял, до августа межгород не ездил, тут решил проехать. В итоге поднялась температура, проверили прокладку - все герметично. Поменяли термостат, по городу на кондёре все норм, поехал опять на межгород 150км. поднялась температура. Опять погрешили на прокладку ГБЦ - опять же все герметично держет, рихтанули термостат (с мыслью "Может мало открывает"). Кто сталкивался с такой проблемой.... Уже и хз что может быть, держишь обороты температура падает до 95, отпускаешь - от 100 до 110 поднимается. Может с помпой "повезло?" или еще в чем может проблема?
Как оказывается что может, Прогорает прокладка и систему охлаждения (так как она проходит рядом) завоздушивают картерные газы. На что показывали бульки в расширительном бачке антифриза, но опять же прокладка герметична, пробои не дает. Такое ощущение что на малых оборотах система ходит по малому кругу, а если обороты подержать, идет и на большой, поэтому грешу на то что поставил некачественную помпу, но я особо не шарю потому и советуюсь.
Термостат оригу поставил (вроде на 82 градуса) - все тоже самое Помпу поменял на AISIN, заодно ремни (ГРМ CONTITECH, два остальных MILES) ролик (NTN) - тоже самое Жду новый радиатор 242894JP TERMAL, кто по городу радиаторами занимается - все как один " Не мучай ни себя ни нас бери новый".....
Такое ощущение что система завоздушивается. Или может радиатора не хватает, по причине забитости, тогда вентиляторы должны срабатывать
Может датчик температуры врет. По идее должно 2 датчика температуры стоять : один на приборку идёт, второй на мозги. Если на приборке показывает перегрев антифриза, а вентилятор не сработал, значит либо датчик температуры который идёт на приборку врет, либо блок вентиляторов не работает. На лансерах 9 блок управления вентиляторов это болезнь
Так через расширитель жижу выдавливает или нет? Охлаждайка не мутнеет?
Жижу выдавливает через расширитель, сначала уходит нормально так, нигде не сопливит, нигде не течет, а вот возвращается она уже в расширитель в избытке и летит через отверстие наружу.
Цитата(олегаа @ 15.9.2020, 8:15)
Такое ощущение что система завоздушивается. Или может радиатора не хватает, по причине забитости, тогда вентиляторы должны срабатывать
Может датчик температуры врет. По идее должно 2 датчика температуры стоять : один на приборку идёт, второй на мозги. Если на приборке показывает перегрев антифриза, а вентилятор не сработал, значит либо датчик температуры который идёт на приборку врет, либо блок вентиляторов не работает. На лансерах 9 блок управления вентиляторов это болезнь
Венты работают нормально, на датчики я уже грешил, но что моторист что электрик отмели этот вариант (как аргументировали правда не помню)
Жижу выдавливает через расширитель, сначала уходит нормально так, нигде не сопливит, нигде не течет, а вот возвращается она уже в расширитель в избытке и летит через отверстие наружу. Венты работают нормально, на датчики я уже грешил, но что моторист что электрик отмели этот вариант (как аргументировали правда не помню)
когда заводите машину и немного подгазовываете, слышно бульканье где-то со стороны середины торпеды? Дадже не бульканье, а журчание?
Сейчас пошел проверил - не слышно (7 часов простояло) Утром кстати бульки слышно иногда.
было такое, завоздушеная система, симптомы перегрев на холостых и низкий уровень в радиаторе, часто ниже верхушки самих сот. Сколько ни подливал - выкидывало в расширительный бачок. Антифриз уходил (в выхлоп). Оказалось прокладка гбц
было такое, завоздушеная система, симптомы перегрев на холостых и низкий уровень в радиаторе, часто ниже верхушки самих сот. Сколько ни подливал - выкидывало в расширительный бачок. Антифриз уходил (в выхлоп). Оказалось прокладка гбц
Вот опять вылезла теория прокладки ГБЦ, была такая мысль изначально, однако тестили - "выхлоп чистый, пены на масляной крышке нет, патрубки не надуваются и в расширителе газами не воняет" - Такой вердикт дал чувак который долгое время специализируется только на моторах. Ну а так то, если замена радиатора не поможет - остается только Прокладка.
Вот опять вылезла теория прокладки ГБЦ, была такая мысль изначально, однако тестили - "выхлоп чистый, пены на масляной крышке нет, патрубки не надуваются и в расширителе газами не воняет" - Такой вердикт дал чувак который долгое время специализируется только на моторах. Ну а так то, если замена радиатора не поможет - остается только Прокладка.
выхлоп чистый - сифонить может совсем чуть-чуть, для газов хватает, чтоб прорваться в охлаждение, а для охлаждайки, чтоб пролезть обратно в цилиндр - уже мало. пены на масляной крышке нет - у меня ее и не было, масло как масло, никаких намёков на эмульсию патрубки не надуваются - дык они никогда не надуются больше рабочего давления клапана в крышке радиатора. Ему пофиг, что пропускать в расширительный бачок - воду или газ. у себя тоже никакого дыма в бачке и радиаторе не видел. Но, если открыть крышку радиатора и чуть погазовать - булькало знатно
Может гбц плоскость поведенная, тем более что машина перегревалась часто. Или микротрещина где-то, например в той же гбц. На холодную не видно, а как нареется движок так газы идти начинают в охлаждение полость
22.8.2020, 21:42
