Пришло время проходить мне госТО. В связи с этим возник вопрос: в талоне у меня "пробит" март. Дык вот когда мне ТО надо пройти В марте или ДО марта? И кто-то знает, в Свердловском район в субботу можно ТО пройти? Я пока все никак не могу до гаевни доехать и посмотреть расписание.
Хм еще должна быть дата ТО вроде бы. Вот до неё и успеть надо. Или, насколько я помню в течение марта. По твоему району х.з. как, по мотовилихе без проблем.
Хм еще должна быть дата ТО вроде бы. Вот до неё и успеть надо. Или, насколько я помню в течение марта. По твоему району х.з. как, по мотовилихе без проблем.
Даты нету, тока месяц
У кого стоит блокиратор КПП? Глядите чего в инете пишут
У кого стоит блокиратор КПП? Глядите чего в инете пишут
в инете много чего пишут и даже кажут, но дракона я там не видел. у нас крузака пытались угнать с драконом - до сих пор ездит. А если чесно я считаю, что это специально распространяют для того чтоб лохи поверили и не ставили, хотят себя без хлеба не оставить (шутка). Если чесно я ещё не разу не слышал, чтоб угнали иномарину с мех защитой.
Я не всё знаю просто жизнь интересная и часто бьёт КЛЮЧОМ, один не достаток всегда по голове попадает . Первое авто на котором я полгода ездил был ГАЗ-52 с ножным включением стартера. Выжимаешь сцепление, нажимаешь газ и еще ногой давишь на стартер .
в инете много чего пишут и даже кажут, но дракона я там не видел. у нас крузака пытались угнать с драконом - до сих пор ездит. А если чесно я считаю, что это специально распространяют для того чтоб лохи поверили и не ставили, хотят себя без хлеба не оставить (шутка). Если чесно я ещё не разу не слышал, чтоб угнали иномарину с мех защитой.
Да ладно, Стас Жжошь - автоугонщики купили в Авторевю статью, шоб народ механические противоугонки не ставил? Вряд ли существует защита и сигнализация, которую нельзя было бы сломать или вскрыть. Просто крузак угоняли "не те" люди, вот и все Но не смотря на все это, неоспоримо, что чем больше всяких защит на машине, тем меньше шансов что ее угонят.
Цитата(StasR @ 19.2.2009, 8:07)
Я не всё знаю просто жизнь интересная и часто бьёт КЛЮЧОМ, один не достаток всегда по голове попадает . Первое авто на котором я полгода ездил был ГАЗ-52 с ножным включением стартера. Выжимаешь сцепление, нажимаешь газ и еще ногой давишь на стартер .
Это да Вот и у меня с колесами такая же фигня интересная приключилась. Зато знать теперь буду.
Повезло тебе что ты на танке не ездил времен ВОВ. Там стартер сжатым воздухом запускается. Мне как-то шеф бывший рассказывал, он в армии танкистом был. Дык у них учебным танком была САУ времен второй мировой. И как-то забыл он с вечера вентиль на баллоне с воздухом закрутить, а с утра - тревога. А танк не заводицца. По......ся он капитально потом
С одной стороны я с тобой согласен, но с другой сигналки обходятся легко, но про них нет такого ажиотажного распространения информации что та или другая сигналка плохая. И я ещё раз просто повтор у меня нет ниодного знакомого у которого угнали машину с блокиратором (это не панацея но шанс)
Да ладно, Стас Жжошь - автоугонщики купили в Авторевю статью, шоб народ механические противоугонки не ставил? Вряд ли существует защита и сигнализация, которую нельзя было бы сломать или вскрыть. Просто крузак угоняли "не те" люди, вот и все Но не смотря на все это, неоспоримо, что чем больше всяких защит на машине, тем меньше шансов что ее угонят. Это да Вот и у меня с колесами такая же фигня интересная приключилась. Зато знать теперь буду.
Повезло тебе что ты на танке не ездил времен ВОВ. Там стартер сжатым воздухом запускается. Мне как-то шеф бывший рассказывал, он в армии танкистом был. Дык у них учебным танком была САУ времен второй мировой. И как-то забыл он с вечера вентиль на баллоне с воздухом закрутить, а с утра - тревога. А танк не заводицца. По......ся он капитально потом
Согласен на все сто. Механическая защита требует больше времени, чем электрика, особенно, если стоит "секретка-самоделка". Больше времени на вскрытие - меньше шансов на успех угона. Но если машину заказали - любая хитрость бесполезна: погрузят на эвакуатор средь бела дня на глазах у десятка зевак, а потом из них никто даже примет не вспомнит, номера - те более."Не те люди" есть в любом деле - завалят на корню все, что ни поручи. Сдуру можно и х..... сломать (народная мудрость).
P.S. Антон. Да бы не вводить народ в заблужление: сжатым воздухом запускается двигатель (не стартер) - дизель. В настоящее время возможен электрический запуск (стартером), воздушный пуск (сжатый воздух из баллона) и комбинированный. С тех времен мало что изменилось.
Да, они на скотче все. Скорей всего какой нить 3М, т.к держутся очень хорошо, если убирать их то леской - я свой так и срезал. И еще уберу и ланцер и рольф... в топку.
вот что интересно проходил ТО в УАИ, сидел в кафена втором этаже, сел за комп, зашел на наш форум хотел почитать про чиповку, но нет страница заблокирована! а вот другие темы свободно открываются!! вот что еще интересно! масло менять не стал, жаба задуштла за 4 рубля. сервис мен сказал сто можно самому и с гарантии не снимут, если все правильно сделать. так ли???
вот что интересно проходил ТО в УАИ, сидел в кафена втором этаже, сел за комп, зашел на наш форум хотел почитать про чиповку, но нет страница заблокирована! а вот другие темы свободно открываются!! вот что еще интересно! масло менять не стал, жаба задуштла за 4 рубля. сервис мен сказал сто можно самому и с гарантии не снимут, если все правильно сделать. так ли???
У них существует перечень обязательных и рекомендуемых работ в рамках ТО. За нарушение обязательного перечня с гарантии могут снять, а рекомендуемые можно просто не делать (например замена салонного фильтра)
По ходу, сжёг сцепление (сдуру) - до тестился! Схватывает в самом конце хода педали. Кто что посоветует: есть смысл менять только диск или всё в сборе? Звонил в УАИ: диск 8070, корзина 8150, выжимной подшипник 2810 - застрелиться можно!
По ходу, сжёг сцепление (сдуру) - до тестился! Схватывает в самом конце хода педали. Кто что посоветует: есть смысл менять только диск или всё в сборе? Звонил в УАИ: диск 8070, корзина 8150, выжимной подшипник 2810 - застрелиться можно!
Владимир, ну ты даешь! Нашел куда звонить. В УАИ цены в среднем в два раза выше, чем в остальных конторах. Посмотри про ремонт обсуждали, , К Петровичу можно смело ехать - проверенный чел. Где-то в Пермской ветке есть тема про то, кто где запчасти берет. Я последнее время работал с ребятами их Клуба 4х4, сидят на Крисанова, тел. 236-61-05. Цены вполне, но наверное можно найти еще дешевле. Я их не рекламирую, просто делюсь мнением. Женя (Giampiero) говорил, что неплохое сцепление Valeo. Цены называл существенно ниже оригинальных. Правда в какой теме это все писАлось, не помню уже.
Владимир, ну ты даешь! Нашел куда звонить. В УАИ цены в среднем в два раза выше, чем в остальных конторах. Посмотри про ремонт обсуждали, , К Петровичу можно смело ехать - проверенный чел. Где-то в Пермской ветке есть тема про то, кто где запчасти берет. Я последнее время работал с ребятами их Клуба 4х4, сидят на Крисанова, тел. 236-61-05. Цены вполне, но наверное можно найти еще дешевле. Я их не рекламирую, просто делюсь мнением. Женя (Giampiero) говорил, что неплохое сцепление Valeo. Цены называл существенно ниже оригинальных. Правда в какой теме это все писАлось, не помню уже.
Антон, спасибо за инфу. Звонил в УАИ, скорее по привычке Зеркало они мне привезли дешевле и быстрее, чем др. конторы, хотя, может это и не показатель
9.2.2009, 10:49
, а я после этих выходных сегодня машину на эвакуаторе увез, масло потекло с низу где то. хотя уровень почти не изменился.
в обе стороны причем )))))
