Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Как сэкономить на обслуживании и ТО, или зачем регулярно менять масло, свечи..?
de666
сообщение 19.7.2010, 23:17
Сообщение #1


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 411
Регистрация: 24.1.2010
Из: ховрино, сао
Пользователь №: 60 882
Пол: муж
lancer 9 1.6AT


ВНИМАНИЕ! МНОГО БУКОВ!
всем привет
я не искушенный водитель, мой стаж всего 2,5 года, а на (теперь останущемся навсегда в моем сердце) лансере вообще всего полгода. мой друг намного искушеннее меня и поэтому я часто обращаюсь к нему за советом. но до сих пор я никак не мог понять зачем он проводит обслуживание раз в 7,5тык? ведь в книжке же написано (!) раз в 15тык или 1 год!
читал я форум, много думал и пришел к следующим выводам
здесь я постарался обобщить размазанную по форуму информацию. если где в корне не прав (ну и вообще) -- более грамотные люди меня поправят

сразу условимся что делать ТО будем чаще чем написано в книжке, например, раз в 10тык
итак...

зачем менять масло раз в 10тык?
моторное масло имеет определенные свойства, необходимые для работы двигателя. эти полезные свойтва ухудшаются вследствие естественного старения масла и загрязнения продуктами износа деталей двигателя. так не лучше ли продлить жизнь движку до капремонта чаще меняя масло? экономический аспект рассмотрим позже (сразу скажу что даже по самым скромным подсчетам экономия есть)
вопрос выбора масла довольно щекотливый поэтому, пожалуй, оставим его за рамками. лично я лью то, что рекомендует мицу -- мобил 0-40 по 460ру за литр
еще меня лично таки задел красноречивый крики души Волкодава. ну а дальше, как говрится, думайте сами, решайте сами...

зачем менять масляный и воздушный фильтры?
в одной из тем обсуждалось что на маслянном фильтре (который вы конечно же меняете каждый раз вместе с маслом, не так ли?) не стоит экономить, потому как это может вылиться в маслянное голодание движка при пуске и некоторых режимах работы. ну а если вы совсем дешевый фильтр покупаете то он еще и фильтровать хреново будет и еще и потечь может
в этой теме -- обсуждение масляных фильтров с практическими рекомендациями
надеюсь Titus не против моего гнусного пользования его поста
про воздушный фильтр и говорить нечего. при цене более-менее качественного фильтра 300ру это не является большой проблемой

зачем менять свечи?
казалось бы, свечи ходят 30тык обычные и 60тык (!) иридиевые, поставил и забыл! но на самом деле новая свеча всегда будет работать лучше уже поездившей. тем более что обычная свеча (оригинал!) стоит порядка 80ру это не составляет большой проблемы. судите сами: регулярно меняя свечи (например, вместе с маслом) вероятность некачественной искры а тем более пропуска зажигания значительно уменьшается, несгоревший бензин не попадает в выпускную систему, в которой расположено что? правильно, катализатор. на мой взгляд менять свечи лучше чем выбивать кат и тем более менять его.

остальные расходники
выше перечислены все критические моменты, до которых я смог додуматься
в принципе с остальными расходниками дело обстоит примерно так же: ремни, сальники, тормозуха, жидкость гура, охлаждайка, суппорты тормозов, колодки, резина в конце концов...
пожалуй нет расходника, после замены которого ваша машина не скажет вам спасибо проработав до глубокой старости

экономический аспект
возьмем базовый срок 180тык так как он нацело делится и на 15 и на 10
по книжке получается 12 ТО, т.е. 12 замен масла
если менять каждые 10тык то получается 18 замен масла, т.е. на 6 больше
эти "лишние" замены выливаются в
[460ру(цена за литр)*4(литра) + 170ру(цена фильтра)]*6 = 12060ру
смешные деньги если размазать их на 180тык
насколько я знаю за такие смешные деньги кап ремонт не сделать

по книжке -- 6 замен обычных свечей (не иридиевых)
при замене каждые 10тык -- 18 замен обычных свечей по 80ру штука, на 12 замен больше
итого мы "переплачиваем"
80ру(цена свечи)*4(свечи)*12 = 3840ру
сколько стоит выбить кат + обманка на лямбду? а заменить кат?
вот такая вот занимательная математика

и будет всем счастье?
однако теперь, когда вы начали менять расходники чаще, это не значит что ваш любимый(?) уланчик будет жить вечно. с таким же успехом он может стукануть завтра же. а у вашего соседа будет бегать до 300тык при ТО каждые 15тык. говоря по умному, существует ненулевая вероятность...
однако клинически почти доказано, что более частая замена расходников продлевает жизнь пациентов

вот такое имхо
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Следователь
сообщение 20.7.2010, 0:28
Сообщение #2


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 607
Регистрация: 16.11.2008
Из: г. Брянск
Пользователь №: 42 147
Пол: муж


молодец!!!! Я тоже меняю расходники раз в 10 тыков, а маслов коробке а/т через каждые 45-50 тысяч
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kostya.spb
сообщение 20.7.2010, 0:33
Сообщение #3


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 688
Регистрация: 13.4.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 64 592
Пол: муж
Lancer IX 1.6


скоро и мне предстоит менять масло фильтр масляный. ну и воздушный. само собой не у оф дилера а в обычном гараже у мужиков. подскажите сколько примерно по баблищу выйдет всё это. имею ввиду расходники.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ViNS
сообщение 20.7.2010, 7:02
Сообщение #4


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 385
Регистрация: 12.4.2008
Из: Жуковский МО
Пользователь №: 33 090
Пол: муж


2 kostya.spb

Масло от 1тыр до 3тыр, фильтр масл. от 100р (неоригинал) до 300-400 (оригинал) и воздушный от 200р (неоригинал) до 700р (оригинал).

Вот удобная ссылка:

расходники на 1.6

Ну и дальше руки гаражных мужиков wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Asus
сообщение 20.7.2010, 7:17
Сообщение #5


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 486
Регистрация: 16.6.2009
Из: Подольск
Пользователь №: 51 270
Пол: муж


Короче Склифосовский biggrin.gif прохожу ТО как положено по 15 000 км. между ними, т.е. на 7 500 или 10 000 дополнительно меняю масло, свечи и маслянный фильтр. Воздушный сам могу почистить, если в городе ездишь - за 7 500 он как новый - проблем за 70 000 пробега не наблюдается. Все удачи на дорогах !
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ViNS
сообщение 20.7.2010, 7:33
Сообщение #6


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 385
Регистрация: 12.4.2008
Из: Жуковский МО
Пользователь №: 33 090
Пол: муж


По посту автора вобщем согласен. Единственное: менять свечи при каждой замене масла - имхо перебор.
У самого получается замена масла гдет в 7-8ткм. Свечи соответственно меняю раз в 2 замены масла, т.е. около 15 ткм. Половину предписанного пробега (30ткм) думаю они точно переживут нормально. Но тут еще много зависит от качества бензина по месту эксплуатации.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
UNISASA
сообщение 20.7.2010, 9:13
Сообщение #7


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 786
Регистрация: 21.3.2008
Из: Москва
Пользователь №: 32 090
Пол: муж


КМК все зависит от того, кто и сколько едзит, например, в год.
При малом пробеге до 15 000 км/год - предложение автора малоприменимо, та как необходимость думать о серьезном ремонте (вынос ката) скорее всего не наступит при текущем владельце.
При пробеге 20 000 - 40 000 км/год имеет смысл, если машина одна и надолго, но можно обойтись и без этого.
При пробеге 60 000 и более - без выполнения предложений автора долго не покатаешься

П.С. цифры приблизительные, отнюдь не догма )))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kostya.spb
сообщение 20.7.2010, 9:18
Сообщение #8


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 688
Регистрация: 13.4.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 64 592
Пол: муж
Lancer IX 1.6


а какое масло посоветуете брать для 1.6? я хз какое предыдущий хозяин заливал
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
tsl601
сообщение 20.7.2010, 9:34
Сообщение #9


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 789
Регистрация: 9.12.2007
Из: Москва
Пользователь №: 28 640
Пол: муж


поиск в помощь
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ViNS
сообщение 20.7.2010, 9:34
Сообщение #10


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 385
Регистрация: 12.4.2008
Из: Жуковский МО
Пользователь №: 33 090
Пол: муж


Цитата(kostya.spb @ 20.7.2010, 9:55) *

а какое масло ?


Соответствующее (и превосходящее) спецификациям из мануала (имеется в ФАКе) wink.gif

Цитата
1. Выбирайте моторное масло с соответствующей
вязкостно-температурной характеристикой по SAE,
исходя из предполагаемой температуры воздуха на
период до следующей замены моторного масла.
Используйте только масла, соответствующие
спецификации АСЕА A3 и API SG (или выше)
с вязкостью OW-30. OW-40, 5W-30 или 5W-40.
2. Используйте моторные масла, соответствующие
следующей классификации:
• По стандартам АСЕА:
"Для обслуживания Al, A2 и A3"
• По стандартам API:
"Для обслуживания SG" или выше.


Марку производитель не регламентирует, т.е. выбор за пользователем (по карману, вкусу/запаху, предпочетниям по бренду, религиозным убеждениям и тп.).

Дальше несколько странци флуда и советов. Ну понеслась laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
iMarseilLe
сообщение 20.7.2010, 14:32
Сообщение #11


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 21 144
Регистрация: 5.8.2009
Из: СВАО, Отрадное
Пользователь №: 53 328
Пол: муж


За год не успел накатать много, меньше 7000 sad.gif

Стоит ли делать ТО-год или лучше по пробегу всё?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
tepochka
сообщение 20.7.2010, 14:41
Сообщение #12


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 17.2.2010
Из: Одинцово
Пользователь №: 62 051
Пол: муж
lancer 1,6 STW


поменяй масло, масленный и воздушный фильтр.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дикий Кот
сообщение 20.7.2010, 15:14
Сообщение #13


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 595
Регистрация: 12.9.2007
Из: Люберцы, Московская область
Пользователь №: 25 517
Пол: муж
Mitsubishi Lancer STW 2.0


Цитата(de666 @ 19.7.2010, 23:54) *
лично я лью то, что рекомендует мицу -- мобил 0-40

Мобил рекомендует не Мицу, Мобил рекомендует Рольф (Мицу не имеет отката от Мобила, а Рольф имеет). Мицу вообще пишет только требования к вязкости и группе качества, а производителя не указывает. Да и в принципе имеет собственные (точнее имеющие прямую рекомендацию) марки масел (DiaQueen, Lubrolen). Выбор марки масла остаётся за владельцем автомобиля.
По частоте замены расходников в целом соглашусь - учитывая наши условия эксплуатации фильтры засоряются значительно быстрее, а потому требуют более частой замены. Со свечами ситуацию не надо доводить до абсурда (замены при каждой замене масла), но несколько сократить интервал замены не исключено что стоит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Волкoдав
сообщение 20.7.2010, 15:26
Сообщение #14


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 16 471
Регистрация: 30.12.2009
Из: р-н Строгино
Пользователь №: 59 891
Пол: муж


Грамотно проанализировано. Аж зачитался!
Сам менял обычно свечи раз в 20 тыс. км. Исключение иридиевые. На них гонял по 50-60 тыс км. В том числе и на жигах. Потом уже начинается сильная эрозия бокового электрода и зазор искровой растёт (центральный электрод крепок как скала).
Вообще по моим наблюдениям с иридиевыми мотор работает лучше. Зимой гораздо легче заводится, приятнее разгон. Эти два фактора заметил. Учитывая то что они служат больше, высокая цена может считаться оправданной.
А что касается экономии - то это вполне по силам нам всем. Просто все эти работы по заменам надо делать самим. Нужен ключ на 17, кастрюля для слива, пара досок (чтоб наехать на них передними колесами и приподнять передок над землёй. Старая куртка, свечной ключ, пара отверток, примитивный набор головок (на 8, 9, 10,12,13, 17, 19. Практически всё окупается первым же собственноручно проведённым ТО.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
de666
сообщение 20.7.2010, 18:23
Сообщение #15


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 411
Регистрация: 24.1.2010
Из: ховрино, сао
Пользователь №: 60 882
Пол: муж
lancer 9 1.6AT


Цитата(Следователь @ 20.7.2010, 1:05) *

молодец!!!! Я тоже меняю расходники раз в 10 тыков, а маслов коробке а/т через каждые 45-50 тысяч

я таки подумал-подумал и решил все раз в 7,5тык делать

Цитата(Дикий Кот @ 20.7.2010, 15:51) *

Мобил рекомендует не Мицу, Мобил рекомендует Рольф

мой косяк

ну если уж не мобил то какой нить кастрол...
тут действительно каждый должен решить сам

а со свечами я может и перегнул малость но все же послушаю друга
убийственный аргумент -- они стоят всего 320ру комплект! и у вас всегда почти новые свечи
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ViNS
сообщение 20.7.2010, 20:21
Сообщение #16


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 385
Регистрация: 12.4.2008
Из: Жуковский МО
Пользователь №: 33 090
Пол: муж


А где это у вас кста свечи оригинальные да по 80р? blink.gif
Я понимаю NGK может и по 80, но в коробке митсу я чет их по такой цене не наблюдал...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
de666
сообщение 20.7.2010, 20:24
Сообщение #17


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 411
Регистрация: 24.1.2010
Из: ховрино, сао
Пользователь №: 60 882
Пол: муж
lancer 9 1.6AT


Цитата(ViNS @ 20.7.2010, 20:58) *

А где это у вас кста свечи оригинальные да по 80р? blink.gif
Я понимаю NGK может и по 80, но в коробке митсу я чет их по такой цене не наблюдал...

ответ на твой вопрос в нем же и содержитца: оригинальные свечи=NGK BKR6E-11 (87,85ру в экзисте)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ViNS
сообщение 20.7.2010, 20:26
Сообщение #18


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 385
Регистрация: 12.4.2008
Из: Жуковский МО
Пользователь №: 33 090
Пол: муж


Ну тогда надо говорить не оригинальные свечи, а свечи компании, идущие в коробке митсу.
Это все-таки разные вещи wink.gif

P.S. И это: цитировать последнее сообщение тут не положено laugh.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
de666
сообщение 20.7.2010, 20:38
Сообщение #19


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 411
Регистрация: 24.1.2010
Из: ховрино, сао
Пользователь №: 60 882
Пол: муж
lancer 9 1.6AT


был не прав
исправлюсь!

Цитата(ViNS @ 20.7.2010, 21:03) *

P.S. И это: цитировать последнее сообщение тут не положено laugh.gif

да я на автомате жму "ответить"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
de666
сообщение 21.7.2010, 18:20
Сообщение #20


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 411
Регистрация: 24.1.2010
Из: ховрино, сао
Пользователь №: 60 882
Пол: муж
lancer 9 1.6AT


на днях пытался найти что нить про нгк в-лайн (методом "сабж говно", вместо "сабж" подставляете интересующую тему) и нашел интересные рассуждения про свечи
вкратце смысл в том что с нашим говеным бензином на изоляторе центрального электрода образуетца жирный слой нагара вперемешку с осевшими присадками
через этот слой электрический ток утекает на массу и энергия искры снижаетца со всеми вытекающими
конечно же если вы заправляетесь на заправке с чистейшим неразбавленным водой бензином с пакетом нежных присадок то беспокоитца вам не о чем
лично в моем случае это далеко не так
если это и не ваш случай то будь свеча хоть иридиевой хоть золотой -- принципиально дела это не меняет и исход будет одинаков
так что теперь мне тем более не кажетца абсурдной идея замены свечей вместе с маслом каждые 7,5..10тык
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:47

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100