Titus, хотел бы переговорить, что бы с проводником уже сделанную заслонку, я мог бы в Уфе у него забрать, т.к поезд едет в ЕКБ через Уфу. Чтобы не ждать пересылки из ЕКБ
Titus, хотел бы переговорить, что бы с проводником уже сделанную заслонку, я мог бы в Уфе у него забрать, т.к поезд едет в ЕКБ через Уфу. Чтобы не ждать пересылки из ЕКБ
Дмитрий, приветствую, оставьте Ваш номер телефона мне в личку, я Вам перезвоню и подумаем, к тому же, что в Уфе есть вариант еще проще, через Рашид39
у меня такая проблема. СНАЧАЛА!!!загорелся чек.обороты иногда зависают на 2000,но потянув педаль газа приходят в норму.потом чек потух и обороты 2000 на холодную 1200-1500 на горячую.скинул клему на 10 мин.всё пришло в норму.начал ездить и опять чек и зависание до 2000(((( Вчера до пол ночи читал про заслонки,пятаки и т.д.но так и не понял.в каком случае пятаки помогут,а в каком только заслонка??? стоит ехать на диагностику???
проверил сейчас ДЗ есть люфт перпендикулярно пружины акселератора
Вот кстати интересно сделано)))http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/vitalka555/journal/2738022/ но опять же это всего лишь замена пятака и на долго ли его хватит???
РЕБЯТА,ПОМОГИТЕ!!!! Мастер на СТО посоветовал ваш форум.Первая моя иномарка и такое попадание.Проблема по видимому в этом дросселе.Рассказываю. Купил авто.пробег 83000.я второй хозяин.Решил установить газ для экономии,да и приходится заправляться не особым бензином(((Приехал в контору по установки ГБО.начали устанавливать.сняли патрубок с заслонки к фильтру.я смотрю там немного грязи.Ну я как хороший хозяин тряпкой вытер на сухо всё.Установили ГБО и я поехал.Радостный. И тут в пробке начал замечать что обороты на 1800 зависают.газонёшь и обороты падают на место.Пробрался в пробке и вот хорошая прямая.решил разогнать авто,почувствовать разницу езды на газу.выскочил чек.возвращаюсь в контору по ГБО и с яростным криком на них.они сделали диагностику и выявили ошибку дросселя.сняли опять патрубок и показали мне люфт и негерметичность.сказали я не первый такой.короче я понял что установшики тут ни при чём.мой косяк. Народ,помогите.машина нужна 18 часов в сутки. Возможно ли самому это всё исправить????на разборке есть от 1,3.вроде одинаковые.подойдёт??И опять же,6000 рублей отдай а гарантии нет,но пробег у машины около 50000(перевёртыш).пробывал люфта вроде нет.
+1 в воронеже есть конторка одна,но там только пятаки меняют и стоит это удовольствие 3к рубля))))))если интересно адрес напишу Тема что то совсем заглохла(((((Сергей,обратись к форумчанину dubrovin,он продаёт дросселя по нормальной цене
Сегодня по приезду в Екб с трассы в пробках обороты ХХ держались от 1000 иногда 1500 чаще всего 2000. Думал что прогазовать хватит и они снова упадут до "нормальных", но получалось что стрелка плавала от 1000 до 1500 без остановки. Появлялась такая самодеятельность через раз. На одном перекрестке ХХ 1500-2000, на другом плавают и потом встают около 1500.
Почитав форумы, нашел причины: может дроссельная заслонка, но может тросик газа надо ослабить и норм будет (временное решение примерно на год).
может кто подскажет возможную причину (сталкивались может быть) : плохо заводится на холодную - дергается, глохнет; со второго, третьего раза схватывает и держит. потом днем нормально заводится. Если часов 8-10 не заводить , то тоже самое.
Всем привет ,уважаемые клубни.Столкнулся с проблемой дроссельной заслонки,нужна заслонка,кто продает или отдаст по ненадобности.Просьба написать в личку или отправить смс на номер 89995232934 перезвоню.Лансер 9 движок 1.6 нахожусь в Подмосковье.
Всем привет ,уважаемые клубни.Столкнулся с проблемой дроссельной заслонки,нужна заслонка,кто продает или отдаст по ненадобности.Просьба написать в личку или отправить смс на номер 89995232934 перезвоню.Лансер 9 движок 1.6 нахожусь в Подмосковье.