1. Цена ниже 2. К Денсо душа лежит больше (родные не видел, но если сравнить IK20 и BKR6EIX-11, то внешний вид металлической части (резьбы и т.д.) сделан добротнее (качественнее) 3. Центральный электрод у денсо иридиевых самый маленький 0,4мм, у НЖК 0,6 мм, т.е. искра у денсо будет более "горячая", это и в к теме про зазор, если уж на обычных 1,1 мм, пробить иридий с таким же зазором нужно меньше кВ
Да, и думал, что родные все-таки NGK IFR6S
Про ресурс IK20 и VK20: мое мнение, ресурс первых уменьшен как раз из-за бокового электрода, он выгорает, никто "там" не будет заморачиваться с подгибанием зазора и т.д.. Бок.электрод выгорает, в нем углубление сделано, для улучшения поджига смеси, свечи IK20 заточены типа для спорта. VK20 - с нашлепкой (тугоплавкой) на бок. электроде, зазор в течении всего срока службы постоянный. БОЛЬШЕ нет у них отличий.
Жалко тему поздно прочитал. Уже куплены были свечи Denso IK20 по "дружескому" совету менеджера известного магазина со словами: "Зачем переплачивать деньги?"... У меня лансер 9 1.6 МТ, рестайлинговая, чипованная. Зазор на родных свечах 0,8мм., иридиевые с вставкой в боковом электроде.
Пол форума катается на таких Денсо IK20- всё О.К. Себе перед чиповкой на 20-ти тысячах брал NGK IFR6T-11 на вид полный аналог оригинала, центральный электрод иридий, на боковом напайка из платины. Только зазор в них не 0,8 , а 1,1 мм. Свечи эти лежат в запасе, т.к. родные IFR6S по состоянию были как новые, да и сейчас выглядят не плохо смотрю на каждом ТО, пробег 44 тысячи (это к вопросу о том, что у кого-то иридий выхаживает 15 тыр. всего) до положенных 60 тысяч спокойно проходят. Заливайте бенз на проверенных заправках и будет вам счастье, свечи перекроют положенный ресурс с большим запасом. По поводу зазора можете не париться- уменьшенный до 0,8 мм зазор лучше только для запуска, в остальных режимах более стабиьная работа ДВС на зазоре 1,1 мм. Не одному "клубню" меняли родные свечи с 0,8мм зазором на 1,1 мм и всё О.К. "Попомер" разницы не чуствует вообще!
хорошие свечи, на моторы TSI идут IK-22 тоже самые популярные. Но 30 тыс км это предел, в принципе любые платиновые так же недолго ходят, после 50 тыс км начинаются проблемы.
Я так и не понял кому верить? ктото советует одни свечи, потом пишут что они не годятся и.т.д.
Купил лансера стояли иридевые, купил нгк обычные по 100р, отъездил 20т.км нет проблем. решил поменять масло с фильтрами и свечами, а в магазе сказали что на ваш авто нужно брать иридевые. Я думал иридевые это понты с недоказаным большим сроком службы на нашем бензине и улучшающими характеристиками ходовыми и уменьшеным расходом топлива.
готов взять иридевые, но хотелось бы точно знать какие должны стоять на лансере, без прошивок и прочей херни
Верить надо заводу изготовителю! Вбей свой Вин в Джапанкатс, и посмотри по комплектации автомобиля, какие свечи ставились с завода. То и ставь.
не думал что там может быть точная инфа, джапан кантс по вину выдал 2 варианта (один на 2 литра), а экзист выдает 20 вариантов. не верь эксисту верь джапанкантсу
500 руб за свечу............... хм а что из обычных хорошего взять ? и прока не забыл какрой ключ свечной купить...... скоко мм и как выбрать - ценники ого го
500 руб за свечу............... хм а что из обычных хорошего взять ? и прока не забыл какрой ключ свечной купить...... скоко мм и как выбрать - ценники ого го
я из обычных взял по 100р то что посоветовали в магазине, отъездил 20т.км, захотел ориг поставить - может лучше будет (динамика, экономия) но их нет нигде
сегодня менял свечи оналог, оналога случайно обратил внимание на головку свечи, она вся прогоревшая. что может влиять на ровную работу движка. поставил ДЕНСО IK20. потестим.