передние ступичные подшипники меняли? проблема не новая. советую отключить АБС или не разгоняться свыше 100км/ч. продавить педаль можно. только машина на скорости 120 км/ч пойдет на юз. мокрые штаны обеспечены
Кратко после 80км/ч срабатывал АБС - не тормозила. Замени привод передний левый, не помогло, поменял датчик левый испортил гребенку, абс стала все время трещать, заменил гребенку выяснилось что датчик PREMIUM PARTS MCMR527311 изготовлен криво, отломил ухо и поставил ярмом поперек гребенки сейчас все работает.
Суть в том, что надо почистить или заменить датчик АБС и проверить гребенку чтобы все зубцы были ровные и без впадин. Обычно проблемы в передний датчиках.
выскакивала ошибка переднего правого датчика, заказал на exist за 670 руб Roers-Parts RPMR527312. Когда снимал разломал старый датчик и сломал болт крепления, пришлось снять всю ступицу, высверлил болт и мечиком прогнал резьбу, выковырял старый датчик, поставил новый, все собрал, выехал теперь педаль даже на малой скорости становиться колом. Подключил лаунч и начал считывать показания с датчиков, Оказалось что когда стоишь на месте 3 датчика показывают что 0 км/ч, а передний правый который заменил 20 км/ч. Вопрос нет ли в блоке абс какойто адаптации которая при старом датчике адаптировалась? Сейчас я оставил машину с отключенным аккамулятором но думаю это не поможет. Сопративление мерил каждого датчика: Передний правый замененный 1,315. Передний левый 1,389. Задний левый 1,360. Задний правый 1,350.
перед тем как выдавала ошибку датчика я сначала полез посмотреть и увидел перетертые провода об колесо и в этом месте было все в грязи и мокро, я все почистил соединил и заизолировал и закрепил провод в штатные крепления. сбросил все ошибки но все равно начались глюки абс при скорости больше 100 колом педаль, и ругание на перередний правый датчик
пофиг этому датчику на зазор ставил 0,3 и 0,5 и 0,7 и 0,9 все равно тоже самое
даже в вытащеном состоянии тоже самое
хочу прозвонить проводку но не смог вытащить разъем с блока АБС, защелку отщелкнул, пробовал эту защелку повернуть но боюсь ее сломать, я так понимаю эта защелка при повороте должна выталкнуть разъем?
Че за лаунч такой который датчики АБС читает? Ярмо нового датчика поперек гребенки ?
Да у меня лаунч который датчики абс читает, он показывает в км/ч, когда стоиш на месте 3 датчика показывают 0 км/ч, а тот который заменил передний правый 20 км/ч
Имхо датчик гавно, пока блок не увидит с него адекватных показаний, то показывать может все что угодно. Сталкивался с таким на грузовиках, самые дешевые датчики звонятся, а ошибка не уходит. Надо быть уверенным, что датчик исправный, а после уже искать проблему в блоке. У самого ABS неделю назад загорелась, через пару км потухла, через день опять загорелась. Левый передний датчик не звонится(обрыв). Дешевые сразу отмел, заказал Bremi за 1500 руб. Отъездил 4 дня с горящей лампочкой, сегодня забрал датчик и лампочка потухла . Сейчас хотел еще раз прозвонить, зажигание включил, а лампочка не тухнет, замкнул, также 12 кажет, завтра наверное буду менять.
Ребят (и девчат)! Доброго времени суток! Опишу все по порядку, меняли один рычаг, тягу, и ступичный подшипник. При замене ступичного- сломался правый датчик ABS. датчик взяли аналог за ~1000р. На данный момент проблема такова- заводим лампочка абс отработала как обычно.(как и все остальные) поехал- при торможении на любой скорости свыше 10км/ч срабатывает абс (первый раз чуть кирпичный заводик не открыл) проехав 300, 800,2000 метров, зависимости скорости расстояния- нет! загорается лампочка АБС, и тормоза становятся нормальными- ну вернее абс отключается. (made in жигули) заглушив машину лампочка гаснет, а вместе с этим повторяется все выше описанное. так-же заметил что при движении слышен звук- шуршание/щелканье в районе правого колеса- после того как загорается лампочка звук пропадает. подскажите как решить проблему.
В диагностическом разъеме замкни верхний левый контакт(№1) на массу при вкл зажигании и горящей лампочке и посчитай сколько будет длинных и коротких морганий. 11-передний правый, 12- пл, 13 - зп, 14 - зл.
В диагностическом разъеме замкни верхний левый контакт(№1) на массу при вкл зажигании и горящей лампочке и посчитай сколько будет длинных и коротких морганий. 11-передний правый, 12- пл, 13 - зп, 14 - зл.
Ну что выдаёт 11, 21, 22, 24 как б...? Датчик менялся только на переднем правом... это 11 и 21 Откуда ещё ошибки???
29.8.2018, 10:57
. Сейчас хотел еще раз прозвонить, зажигание включил, а лампочка не тухнет, замкнул, также 12 кажет, завтра наверное буду менять.
Так говорила наша географичка.
