Пробег 250 тыс. Дроссель от Титус-Amadeus. Столкнулся с проблемой неисправности РХХ. Однажды после мытья двигателя Кёрхером перестал держать обороты. (После предыдущей мойки погиб ДПРВ). Иногда подхватывает и включается в работу - пытается вернуть обороты после активной коррекции винтом байпаса. Полагаю заедает в одном из крайних положений. Катушки целы. Тест на 60 вкл. зажигания выдержал. Однако после коррекции винтом байпаса и длительной работы двигателя в таком положении тест включением зажигания провалил - ни разу не дернулся. Полагаю мозги обучились с установкой нейтрального положения штока в одном из крайних положений - как раз там где заедает. Изучил публикации в сети: разборка, ремонт дорестайлинговых РХХ путем замены изношенных втулки и штока на новые от нового донора-китайцв. Где-то видел отчет о разборке путем стачивания запаянного корпуса рестайлингового РХХ (но сноава найти эту публикацию не смог). У меня, к сожалению, неразборный рестайлинг. По публикациям все кроме оригинала (новый 13 тыс. руб.) брать не стоит. Китай глючит. (Верность посыла проверил на ДПРВ - разбирал оригинал и Китай который накрылся сразу - разницу в виде фольгированного гетинакса и медных шин увидел поэтому публикациям верю). Самое известное в МСК место поставки наших РХХ б/у оригинал за 6 тыс. - сомневаюсь. Может прийти от авто с пробегом как у меня. Где износ предельный. Вероятность такого события продавец из этой интернет-разборки охарактеризовал как 50 на 50. Свой карбклином мыл, силиконом мазал. Советуйте, кто как решал вопрос? Что брали?
Если оригинал, от пишите где, кто за сколько брал. Ибо Интернет пестрит случаями когда заказывали Оригинал, в т.ч. и в Exist, а получали Китай работающий от силы месяц. Обидно за 14 т.р. Получить тот же подарок из поднебесной за 2,5.
купил в магазе рхх за 11 или 12,коробка оригинал а сам регулятор без значков митсубиси,когда поставил все было отлично,щас через пол года уже какието просадки до 650 на светофорах но сразу же поднимает(магазин популярный и с виду регулятор не китайский но мне кажется не оригинал,у кого покупной оригинал кидайте фотки)
Если Roers-Parts RPMD619857 продержится более 30 ккм, то считаю за 2 круб это хорошо, мой оригинал на 120 ккм пробега начал мудрить и я его поменял, но первые признаки подавал и ранее, но редко в жару, газуя на светофоре, и это при регулярном его обслуживании
Накачал внутрь РХХ силикона (капал включая и выключая зажигание) после чего он вообще перестал выдвигаться. Потрескивает и не движется. Видать когда смазка попала, винт который двигался ранее за счет трения теперь проскальзывает.
Я на своем рестайлинговом РХХ (который предполагаю оригинал) эмблемы Мицубиси не нашел. Так все-таки на рестайлинговом оригинале она присутствует? Ответьте пожалуйста?
магазин популярный и с виду регулятор не китайский
вот ты мне скажи что это за оригинал за 12000, когда сам регулятор в японии стоит 12600. а растаможка запчастей совсем не дешёвая. да и сам представитель на заводе сказал что Рхх они не поставляю не в один магазин и уж тем более не в интернет магазины и на рынки. оригинальные запчасти поставляются ТОЛЬКО официальным представителям. к примеру РОЛЬФ. а в рольфе этот Рхх стоил раньше 27 000. вот и думай какой оригинал в России в магазине ты можешь купить. народ сейчас в магазинах тоже усирается что пошли новые оригинальные ремкомплекты передних суппортов и это оригинальные 100% г овно редкостное.
где то я писал как отличаются. искать и заново делать отчет некогда.
да и сам представитель на заводе сказал что Рхх они не поставляю не в один магазин и уж тем более не в интернет магазины и на рынки. оригинальные запчасти поставляются ТОЛЬКО официальным представителям. к примеру РОЛЬФ.
Чаво? Так значит это я всю жисть покупал в автодоке под видом оригинала не оригинал?
Чаво? Так значит это я всю жисть покупал в автодоке под видом оригинала не оригинал?
это касается только Рхх
Рхх рестаил. как видите на нем гравировка буквы А и цифра 1. На оригинале они должны должны быть одной толщины. если посмотреть на оригинале что продают, то цифра 1 будет тоньше буквы А. На новом оригинальном Рхх уплотнительное колечко кромка прилегающая к дросселю должна быть закругленной. На том что продают, кромка заостренная.
У меня авто рестайл, знак Митсу присутствует, может быть поставили на заводе из старых запасов, тем более, что выпуск авто январь 2006. Если надо фото, могу выложить, но вечером