Цитата(BeefEater @ 1.6.2011, 13:19)
Ну не скажи, неоднократно слышал, что 69 проезжает там, где 469 уже не может
Это все пустые разговоры. Открой любой форум с боле-менее внедорожным направлением и обязательно найдешь сообщения типа: "Я ехал там, где УАЗ спасовал", "Я ехал там, где Крузак спасовал". Можно например ради хохмы посмотреть какой-нибудь форум Кашкая или РАВика. Даю рубь за сто, что нечто подобное ты там найдешь.
А теперь немного цифр:
УАЗ-469______________________________________ГАЗ-69
Длина: 4025 мм_______________________________Длина: 3850 мм
Ширина: 1805 мм_____________________________Ширина: 1750 мм (со снятым запасным колесом)
Высота: 2015 мм______________________________Высота: 2030 мм (ГАЗ-69А — 1920 мм)
Клиренс: 300 мм (220 мм для 469Б)______________Клиренс: 210 мм
Колёсная база: 2380 мм_______________________Колёсная база: 2300 мм
Колея задняя: 1442 мм________________________Колея задняя: 1440 мм
Колея передняя: 1442 мм_____________________Колея передняя: 1440 мм
Масса: 1540 кг для 469Б______________________Масса: 1535 кг (в снаряженном состоянии)
Двигатель
Марка: УМЗ 4178.10_________________________Марка: М-20
Тип: карбюраторный________________________Тип: карбюраторный
Объем, л 2,445_____________________________Объём: 2120 см3
Номинальная мощность, л.с. 87___________Максимальная мощность: 55 л.с., при 3600 об/мин
МАХ крутящий момент, кгс*м 17,3_________Максимальный крутящий момент: 12,7 Н·м, при 2000 об/мин
Это характеристики стандартной (не подготовленной) машины. Т.е. 469-й шире, клиренс у него больше и на самом задрипаном пихле УМЗ-417 он же ЗМЗ-402 момента гораздо больше. Добавь к этому редукторные мосты с их диким понижением и клиренсом - получаем маленький трактор-гавномес.
В отличии от уважаемого господина Сердюкова, который додумался поставить на вооружение технику с корейской коробкой и скоростными гражданскими мостами, наверное чтобы толстые жопы современного командования возить по асфальту с комфортом, в 1972 году Министерство обороны СССР понимало, какой должен быть настоящий армейский автомобиль.
В любом случае, едет не автомобиль, а прокладка.