Пишу отчёт проделанной работы по АБС!!!При вскрытии левого переднего подкрылка обнаружили ,что разъём на АБСКУ почему то отстёгнут.Подцепили,прозвонили датчик ожил.Что касается по правому,там всё намного сложнее -он упорно молчал и не хотел оживать.Решили менять на "бюджетный вариант",прикупив в магазине ВАЗовский датчик колена.Вообщем после нескольких доработок он встал ,как родной.Ещё чуть-чуть поколдовав с паяльником,цепь заработала!!!Но произожёл небольшой косяк-при извлечении старого датчика на гранате были повреждены пара зубчиков!!!Начинаешь ехать -что то шуршит в панели,как- будто диск в магнитоле шуршит и от скорости всё быстрее.При торможении абс работает со страшными хрустами.Потом загорается лампа АБС и система перестаёт работать,пока не заглушишь машину.ВОПРОС:КАКИЕ БУДУТ ПРЕДЛОЖЕНИЯ??????МОЖЕТ У КОГО СТАРАЯ ГРАНАТА ЗАВАЛЯЛАСЬ????
Всем привет!Наконец то я решил проблему с АБС!!!После замены датчика на Вазовский 2 зуба сломал на гранате.Т.к.граната живая-решил её ремонтировать....Вообщем всё оказалось намного проще,чем ожидал.Наварили зубчики аргончиком,напильник в руки-и погнали зубчики вручную делать...Час работы,хороший сварщик,ну и 2 руки,желательно прямые,ВОТ И ВСЁ!!!!Так что если у кого такие же проблемы были,вот вам и способ ремонта!!!......p.s.1000 км-полёт нормальный!!!
Рукодельно. Поздравляю. Фотки есть? Давно хотел спросить, как вы умудрились зубья отломать, этож немало постараться надо.
Фоток к сожалению нет.А зубья сломать элементарно.Я конечно не сам,сломал,а кто датчик менял.(этот товарищ выздоровел после болезни)Ну и с дуру .....дальше сами понимаете!!!Главное,что всё закончилось хорошо!!!
Сегодня чуть не впилился в бочину выезжающему авто из дворов, сдернул ручник на ходу, кое как оттормозился...но после таких манипуляций загорелась лампа АБС...просто горит и все...не моргает... Заглушил...завел снова...все лампы погасли кроме лампочки АБС... Что может произойти из-за таких действий с ручником?
Пишу отчёт проделанной работы по АБС!!!При вскрытии левого переднего подкрылка обнаружили ,что разъём на АБСКУ почему то отстёгнут.Подцепили,прозвонили датчик ожил.Что касается по правому,там всё намного сложнее -он упорно молчал и не хотел оживать.Решили менять на "бюджетный вариант",прикупив в магазине ВАЗовский датчик колена.Вообщем после нескольких доработок он встал ,как родной.Ещё чуть-чуть поколдовав с паяльником,цепь заработала!!!Но произожёл небольшой косяк-при извлечении старого датчика на гранате были повреждены пара зубчиков!!!Начинаешь ехать -что то шуршит в панели,как- будто диск в магнитоле шуршит и от скорости всё быстрее.При торможении абс работает со страшными хрустами.Потом загорается лампа АБС и система перестаёт работать,пока не заглушишь машину.ВОПРОС:КАКИЕ БУДУТ ПРЕДЛОЖЕНИЯ??????МОЖЕТ У КОГО СТАРАЯ ГРАНАТА ЗАВАЛЯЛАСЬ????
а не разобрался что за шуршание в панели было? а то у меня тоже шуршало после замены ремня ГРМ(может просто так совпало) и через пару километров езды перестал абс работать....
Ситуация следующая. Поменял задние тормозные диски и колодки. Через 100 км загорелась лампочка абс и теперь горит постоянно. Автоэлектрик сканером считал ошибки: неисправны 2 задних и один передний датчик. Сбросил ошибку. Через 100 м опять загорелась. Не верится, что сразу 3 вышли из строя. Подскажите куда копать? P.S. Предохранители в моторном отсеке и в салоне на месте и целые.
всем привет! такая проблема При первом запуске двигателя загорается лампочка ABS, после не продолжительной езды глушу двигатель и снова завожу лампочка тухнет Что может быть?