ребят помогите, ланс 10 двушка объем, 146 тыс пробег жрет масло по 200-300 грамм в течении трех дней! что делать незнаю, компрессия 1-13, 2-8, 3-13, 4-13! во втором цилиндре свеча в черном нагаре а не в масле, двигатель стоит ого го как, капиталка блин незнаю во сколько она встанет вдруг что то с цилиндрами вообще попал..... Ездил на дунайскую сказали типо давай 4500р мы тебе сдернем голову и скажем в чем причина... короче помогите с советом куда ехать что делать продавать ли тачку, но не хочу... сам бы разобрал но не где!
Какое масло льешь? Была у меня такая проблема, масло дешевое лил по зиме.. сейчас лью Motul 8100 X-cess 5W-40 помогло, оно для оборотистых движков как раз можно даже наваливать от души, и не чего не будет есть..
Какое масло льешь? Была у меня такая проблема, масло дешевое лил по зиме.. сейчас лью Motul 8100 X-cess 5W-40 помогло, оно для оборотистых движков как раз можно даже наваливать от души, и не чего не будет есть..
лью кастрол 5W40 ведрами!) мне кажется не из за этого, у меня весь задний бампер в крапинках сажи!
Была где-то 4 месяца назад у меня аналогичная проблемка, обнаружил пятна масла на крыле и двери слева. Проверил масло, чуть выше минимума, полез смотреть откуда давануло, оказалось через клапан регулирующий падачу масла, сразу от него и вниз все в масле было. В экзисте по каталогу кое-как нашел его, стоит кучу денег около 12000, но на него отдельно можно резинку заказать, я отдавал 60 р.. При след замене масла поинтересовался могло ли из-за перелива давануть, ответили что это у них болезнь такая, у аккордов такая же беда. Так что смотри, масл. фильтр, датчик давления масла, ну и остальную ерунду что в двигатель воткнута
ребят помогите, ланс 10 двушка объем, 146 тыс пробег жрет масло по 200-300 грамм в течении трех дней! что делать незнаю, компрессия 1-13, 2-8, 3-13, 4-13! во втором цилиндре свеча в черном нагаре а не в масле, двигатель стоит ого го как, капиталка блин незнаю во сколько она встанет вдруг что то с цилиндрами вообще попал..... Ездил на дунайскую сказали типо давай 4500р мы тебе сдернем голову и скажем в чем причина... короче помогите с советом куда ехать что делать продавать ли тачку, но не хочу... сам бы разобрал но не где!
Двигатель б/у стоит 35-45 тыс с пробегом 40-70тыс. Ремонт за работу 25-30 + запчасти. На твою можно 2,4 поставить.
[quote name='Р444ОН54' date='28.8.2013, 14:46' post='5486104'] Двигатель б/у стоит 35-45 тыс с пробегом 40-70тыс. Ремонт за работу 25-30 + запчасти. На твою можно 2,4 поставить. лучше продам продам!
В основной ветке много чего написано по этому поводу. В двух слова - ты не первый. Разбираешь, смотришь, какие кольца надо купить, заказываешь кольца, колпачки на клапаны, рем. комплект верхней части двигателя, ну и по ходу, под замес, обычно меняют ремешки ГРМ, провода, свечи, антифриз. В итоге, с работой получается около 25 тыс все. Скорее всего еще и катализатор умрет после такого грязного выхлопа, его придётся в последствии выбивать и прошивать мозги...
В обычно меняют ремешки ГРМ, провода, свечи, антифриз. В итоге, с работой получается около 25 тыс все. Скорее всего еще и катализатор умрет после такого грязного выхлопа, его придётся в последствии выбивать и прошивать мозги...
Блин, какие ещё ремешки на двушке? =) Не думаю, что цепь есть смысл менять.
спасибо за инфу, записался на завтра, посмотрим что скажут..
Отпишись потом, как прошло, понравилось или нет. Диагностику по всему делают, как написано на дроме? А именно: ДИАГНОСТИКА ЭЛЕМЕНТОВ ПОДВЕСКИ И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ДИАГНОСТИКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ И УТЕЧЕК ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ (АНТИФРИЗ, ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ, МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ, МАСЛО В АКПП) ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ И КПП НА НАЛИЧИЕ ВНЕШНИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ И ТЕЧЕЙ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ВНЕШНИХ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ
Отпишись потом, как прошло, понравилось или нет. Диагностику по всему делают, как написано на дроме? А именно: ДИАГНОСТИКА ЭЛЕМЕНТОВ ПОДВЕСКИ И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ДИАГНОСТИКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ И УТЕЧЕК ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ (АНТИФРИЗ, ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ, МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ, МАСЛО В АКПП) ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ И КПП НА НАЛИЧИЕ ВНЕШНИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ И ТЕЧЕЙ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ВНЕШНИХ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ
Съездил, и просто ох..ел, извините за мат! Там просто не понимающие люди, откуда их туда взяли я не могу понять, нечего путного не могут сказать, я приехал с проблемой пропуски в втором цилиндре, жор масла, а они говорят надо снимать голову смотреть что там, мне кажется это любой человек скажет что надо снимать, про ходовку написал типо чуть ли всю подвеску менять кроме стоек, компьютерная диагностика не работает мастер говорил, что сбилась какая то программа ( акция же ) какая там программа может на хер сбиться я не понимаю и не будет диагноста всю неделю.. больше туда не нагой одни офисные планктоны работают, разводят на бабки. Один плюс машину помыли бесплатно..
Съездил, и просто ох..ел, извините за мат! Там просто не понимающие люди, откуда их туда взяли я не могу понять, нечего путного не могут сказать, я приехал с проблемой пропуски в втором цилиндре, жор масла, а они говорят надо снимать голову смотреть что там, мне кажется это любой человек скажет что надо снимать, про ходовку написал типо чуть ли всю подвеску менять кроме стоек, компьютерная диагностика не работает мастер говорил, что сбилась какая то программа ( акция же ) какая там программа может на хер сбиться я не понимаю и не будет диагноста всю неделю.. больше туда не нагой одни офисные планктоны работают, разводят на бабки. Один плюс машину помыли бесплатно..
Все понятно с ними, почему-то другого и не ожидал. Натыкался на отзывы о них, многие недовольны обслуживанием и отношение к клиентам.
Ребят может кто поможет с гаражом, желательно с ямой на правом берегу?? дней 3-4 это максимум хочу сам снять голову посмотреть что да как.. Желательно не дорого!