Привет всем. Взял недавно ланса, так вот, состояние можно сказать отличное, если бы не один напрягающий меня момент - отчетливый стук в ходовой с моей, т.е. с водительской стороны. Стук настолько отчётлив(на звук как удар мталла об металл), что аж чувствуется как отдает мне в ноги, т.е. бьет в кузов. Проявляется он при медленной езде на малых и не очень неровностях, на асфальте и на при проезде лежаков - тишина. Не поверите, но я был уже у четверых ходовщиков на диагностике, все как один твердят - у вас всё идеально, за исключением двух втулок стабилизатора. Втулки то я поменял, но ничего не изменилось. Из прошлого опыта владения другим автомобилем (митсубиси сигма) нечто подобное проявлялось при уставших опорах стоек. Но это легко диагностировалост, достаточно было облокотиться на крыло и покачать машину вверх-вниз либо подёргать за колесо. Но тут такого нет и спецы говорят что опоры хорошие. WTF?! Не сталкивался никто?
думаю что рулевая тяга могла умереть или наконечник. колесо руками влево вправо относительно вертикальной оси покачай при заглушенном двигателе, если есть малейший стук то это рулевая тяга или наконечник. Еще лучше чтоб кто то качал, а ты рукой за тягу или наконечник держись.
На больших неровностях стук не заметно, а на мелких как ты и говоришь довольно отчетливый и отдающий в ноги ps: на 9-ом лансе родные тяги умерли примерно на 35-40 тык, замена на оригинал также прожила, потом поставил 555 и забыл про это
знаешь для чего нужно заполнять свой профиль? допустим вот ситуация. здесь для клуба делают диагностику ходовой бесплатно: http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=120735 ты менял втулки стабелизатора или стойки? так как ты говоришь брякают стойки стабелизатора. и пускай по лучше посмотрят шаровую, она плохо диагностируется и проверить ее не просто.
Цитата(temba @ 1.4.2014, 9:11)
думаю что рулевая тяга могла умереть или наконечник. колесо руками влево вправо относительно вертикальной оси покачай при заглушенном двигателе, если есть малейший стук то это рулевая тяга или наконечник. Еще лучше чтоб кто то качал, а ты рукой за тягу или наконечник держись.
ты думаешь в 4 сервисах не могли определить тяги. это даже я смогу проверить и определить. хоть я в подвеске не очень шарю.
Цитата(temba @ 1.4.2014, 9:11)
ps: на 9-ом лансе родные тяги умерли примерно на 35-40 тык, замена на оригинал также прожила, потом поставил 555 и забыл про это
наши заводские тяги ходят не меньше 100 000. не надо ля-ля.
наши заводские тяги ходят не меньше 100 000. не надо ля-ля.
Угу, помимо Москвы существует страна такая - Россия, наверное, слышали, в ней дороги совсем другие , и весной у нас уложенный осенью асфальт обычно вместе со снегом уходит. Так по отзывам форумчан тяги ходят не более 50, у меня лично правая тяга сдохла на 49
Угу, помимо Москвы существует страна такая - Россия, наверное, слышали, в ней дороги совсем другие , и весной у нас уложенный осенью асфальт обычно вместе со снегом уходит. Так по отзывам форумчан тяги ходят не более 50, у меня лично правая тяга сдохла на 49
В Москве тоже дохнут Знай, что Россия начинается за МКАДом. точную цифру не помню, но тяги поменяли примерно на 70 тыЩах. Если честно у меня по описанию похожий звук, но с правой стороны! Ситуации и условия его появления очень странные и не одинаковые! В одном из сервисов так же сказали, заменить только резинки стабилизаторов, что и было сделано, после чего(как я слышу) передняя левая в сырую погоду скрипит(((
Володь, что нужно что бы диагностику сделали бесплано? и как они определяют клубность? По клубным картам?
задай вопрос в ихней теме вроде при наличии рамок.
я три сизона участвовал в гонках по пересеченной местности и переднюю подвеску перебирал на 80 000. ко мне приезжали машины с пробегом по Москве по 200 000 и стояло все родное.
Был такой стук с отдачей в ноги и на мелких неровностях стук в районе стойки (левая сторона, водительская). Разбирал стойку, хотел менять опору (как казалось большой люфт). В итоге, сначала поменял левую тягу, потом правую и вот как ни странно, но после замены именно правой тяги исчез и этот выносивший мозг стук и отдача на кузов в районе ног. Оставалось только убрать звуки от направляющих суппортов. До сих пор не могу понять почему правая тяга так отчетливо издавала звуки в левой стороне. Надо было мне сразу обе стороны проверять.
Из: Москва. Вся Москва разрушена, осталось только Тушино.
Пользователь №: 85 142
Пол: муж
Цитата(matros @ 1.4.2014, 10:42)
Знаю, 2 года назад ездили клубом на Селигер, лучше дорог, чем в Московской области не встречал по этому пути
По риге или ленинградке ездили? Рига заканчивается нормальной дорогой как только в тверскую область въезжаеш. Ленинградка-фуры, то две, то одна полоса.
Была такая проблема именно с водительской стороны и появлялась в очень странных ситуациях, то не появлялась месяцами то опять гремит, решилась разбором стойки и одеванием на концы пружин шланга, при разборе увидите отчётливые следы трения между витками до этого места и нужно натянуть шланг, уже полгода ни звука и
Спрашивал в теме про "бдыньк". Спрошу и здесь. Всем привет. Ребята помогите разобраться. Иногда, при движении по прямой, по трассе при подлете на плавных неровностях слева в районе передней стойки слышны два три удара(отдаются в кузов), как будто в пустой кастрюле что то болтается. Первый раз когда случилось очень испугался, думал что что то оторвалось. В сервисе сказали что все отлично!!! Проблема проявляется редко и именно на ровной дороге при проезде на скорости плавные неровности. Lancer 9, 2.0, MT,2006.
Сорри, профиль дополнил. Только я с соседней от вас страны, поэтому не думаю что указанное в профиле место проживания как то вам и мне поможет Так вот, сегодня стук значительно усилился. Теперь на малейшей неровности появляется этот звук. На диагностике сказали что тяги и наконечники хорошие. В рейке есть небольшой люфт, но как сказал мастер он вполне допустим при пробеге 100 тыс +(у меня 113 тыс) и никакого дискомфорта не доставит. Кстати, замечал что бывает при наезде правым колесом на какую нибудь кочку отдаёт у меня с лева. Я лично грешу на опоры либо тяги, т.к. помоему там больше ничего такого звука издавать не может. Завтра поеду менять.
ты думаешь в 4 сервисах не могли определить тяги. это даже я смогу проверить и определить. хоть я в подвеске не очень шарю. наши заводские тяги ходят не меньше 100 000. не надо ля-ля.
сервис, сервис - сервису и то только одному мастеру доверяю делать развал-схождение на машине, остальное делаю сам, а если нет места сделать самому, обязательно наблюдаю за работой, перед этим выявив неисправность. люфт в рулевых даже незаметный очень сильно проявляется при езде. анализировав состояние старых тяг увидел, что люфтить тяга может только в определенных положениях. т.е. если вывесить или вывернуть передние колеса, то можно и не обнаружить люфт. по поводу ходимости тяг, у отца на лансе грохотали очень сильно уже на 60-70 тык. при этом наконечники живее всех живых были.
может задний сайлент переднего рычага? диагностируется просто- пошевелить заднее крепление рычага фомой, из ямы. еще можно попробовать - на скорости "ползу" нажимать-отпускать тормоз должно "долбить". а может и банально стойка- трогай ее шток, который торчит из стакана, ну и качай машину.